Wie ich am Anfang des Videos schon anklingen lasse: Ich habe mich um das Thema Bimini nun schon einige Zeit gedrückt.
Das hat vor allem zwei Gründe:
1: gescheite Biminis sind richtig teuer
2: im Netz findet man sehr keine Informationen über den Aufbau eines Biminis auf einer Dufour 4800
Durch das mittige Achterstag und die Großschot, welche direkt hinter der Sprayhood läuft, muß das Bimini ziemlich genau passen. Des weiteren ist bei meiner Dufour die Sprayhood sehr niedrig.
„Ein Bimini für Selene (Teil 1)“ weiterlesen
Schlauchboot
In oder besser „auf“ der Ostsee braucht man normalerweise kein Schauchboot/Dingi. Eigentlich kenne ich nur einen Hafen, in dem man nicht drum herum kommt, aber da darf man „normalerweise“ sowieso nicht hinfahren. Schaut man in Richtung Mittelmeer, dann schaut die ganze Sache schon anders aus. Zahlt man beim Chartern auf der Ostsee einen dicken Aufpreis für ein Dingi + Motor, ist das dort normalerweise inklusive.
Geschichte zu „Selene“ / Pläne mit dem Schiff
Auf SteemIt gibt es mittlerweile eine wirklich nette Vereinigung von Seglern. Diese hat sich nicht selbst gebildet, sondern wurde vom Nutzer: @ankapolo unter dem Psoydonym knOt ins Leben gerufen.
Wie dem auch sei, @ankapolo hat mich gefragt, ob ich etwas die Geschichte um Selene erzählen kann, damit er eine kleine Vorstellung der Mitglieder erstellen kann.
Saisonstart!!!
20.04.2018
Selene kommt wieder ins Wasser!
Nach einem durchmischten April mit viel Wind und Schnee ist es nun soweit. Der Termin mit dem Kran steht und wir fahren am Freitag gegen 4 Uhr nach Ueckermünde.
Selene steht schon an der Kaimauer und wartet auf das Wasser. Also Mast vorbereiten und los gehts.
Ein Lückenfüller ;) /Langeweile
Moin,
Der April: kalt, viele lange Weile …. also habe ich mal ein kleines Video zusammen geschnippelt.
Aber es geht demnächst weiter! Denn am 20.04.2018 war es soweit. Ich habe mein Schiff wieder ins Wasser bekommen – Juhuu!
Nun ist Montag und ich bin mit etwas Sonnenbrand wieder zu Hause… (weiterlesen clicken 😉 )
Bilder vom Anfang
In einem meiner ersten Beiträge habe ich ein Bild von der Verkaufsanzeige eingestellt.
Damals hatte der Verkäufer das Schiff so schnell aus dem Portal genommen, daß ich der Meinung war die Fotos verpasst zu haben. Zumindest verpasst, diese auf einem meiner Rechner zu speichern.
Da ich damals mehrere Schiffe im Blick hatte, hab ich wohl doch die Bilder gespeichert und eben auch wiedergefunden.
Also ab in den Blog, gehört ja zur Geschichte des Schiffs:
Kabeltrommel umbau auf V4A 1.4404
Eigentlich ein Teil, dem nie Beachtung geschenkt wird.
So stand meine Kabeltrommel unbeachtet, aber gut genutzt 1 Jahr in der feuchten Backskiste…
Bis sie immer weicher und weicher wurde.
AntiGilb und Inverter
Dieser Winter nervt mich..
Erst ist es tropisch und wenn es an den Start der Saison geht ist es ARSCHKALT!
Da kann man echt an seiner Gelassenheit arbeiten 😉
Aber es muß weitergehen.
Vorbereitung ist alles …
Wie schon mal geschrieben ist es wichtig möglichst viel vorzubereiten.
Deshalb haben wir wieder mal ein Wochenende in der beheizten Garage eingelegt. Da hat man erst mal mehr Platz, mehr Werkzeug und einen besseren Zugang zum Material.
Ich hab den Mast vom Windgenerator gerichtet (was gar nicht so einfach war) und Claudi hat sich um den filigranen Teil der Küche gekümmert. Viele kleine Brettchen in die gewünsche Form bringen und dann alles noch streichen.
Ich find es schaut gut aus – wir sind beide gespannt, ob das an Bord alles so passen wird.
Damit es nicht langweiling wird, hab ich auch mal ein kleines Video mit meiner GoPro geschossen.
Viel Spaß beim schauen.
Saison 2017 – Ein Fazit!
Ich hatte das Schiff, damals noch die Calvados im November 2016 gekauft.
Die Vorfreude wurde allerdings mehr und mehr unerträglich, je näher der April 2017 rückte. So kam es zu dem Punkt, an dem auch dieser Blog begint.
Die Übernahme des Schiffes in Hamburg.
Dieses Video soll die Routen und Impressionen der Segel-Saison 2017 zeigen. Somit kann der Interessierte Zuschauer auch eventuell die Videos besser den Orten zuordnen.
Viel Spaß beim zuschauen!