Verbindung Steuerrad zu Kette klappert (Passfeder ausgeleiert)<\/li>\n<\/ul>\nEine Woche sp\u00e4ter bin ich dann noch mal zum Schiff, um den Rest zu erledigen.<\/p>\n
Als erstes kam die Toilette und der Abflu\u00df vom K\u00fchlschrank dran. Danach die Maschine … die … die .. die nat\u00fcrlich nicht angesprungen ist. Mir war schon das Jahr \u00fcber aufgefallen, da\u00df der Anlasser immer m\u00fcder wurde. Nun denn, so wie der Akku ausschaut, wird der schon ein paar Jahre seinen Dienst tun. Da ich so etwas schon vermutet habe, liegt nat\u00fcrlich mein 35mm\u00b2 Starthilfekabel im Auto.<\/p>\n
Als letzter Akt war die Trinkwasseranlage dran, inklusive meines kleinen Rituals \ud83d\ude09 Ich wei\u00df nicht, wie andere das machen, oder ob es da bessere Methoden gibt – ich hab das letztes Jahr schon so gemacht und es hat super funktioniert. Die Mitarbeiter des Winterlagers haben auch den ganzen Tag Boote winterfest gemacht, aber so wie ich das mitbekomme habe, ging es da nur um die Maschine. Was ist denn z.B. mit dem Boiler? Ich brauche locker 30 Minuten, bis bei meinem 30l herausgelaufen sind…<\/p>\n
Nat\u00fcrlich habe ich auch die o.g. Punkte weiterbearbeitet. Ich bin immer ganz gut damit gefahren, wenn ich mir soviel wie m\u00f6glich (Boot-)Arbeit mit nach Hause genommen habe. Zu Hause hat man besseres Werkzeug, bessere Ger\u00e4te, mehr Zeit, mehr Ruhe, bessere Kontakte und vor allem ist es w\u00e4rmer.<\/p>\n
Zu den Wartungsarbeiten kommt demn\u00e4chst noch ein Beitrag<\/p>\n\n
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