{"id":6876,"date":"2025-05-24T21:19:18","date_gmt":"2025-05-24T20:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=6876"},"modified":"2025-05-25T07:27:50","modified_gmt":"2025-05-25T06:27:50","slug":"saison-2025-kann-losgehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=6876","title":{"rendered":"Saison 2025 kann losgehen!"},"content":{"rendered":"

Halllihallo \ud83d\ude09<\/p>\n

In Gegensatz zu meinen letzten Beitr\u00e4gen kommt dieser jetzt richtig flott \ud83d\ude00<\/p>\n

Wie man vermuten kann, mu\u00dfte ich wieder mal zu Selene. In der Saison 2024 hatte ich, wie bereits erw\u00e4hnt, viel an meiner H\u00fctte gebaut, wodurch das Segeln mit 2..3 Tagen sehr knapp ausgefallen ist.<\/p>\n

Man soll ja in allem etwas Positives sehen – hier war es, da\u00df es an Selene praktisch keine Verschlei\u00dferscheinungen gab.<\/p>\n

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Am Boot angekommen, pa\u00dfte irgendetwas nicht. Seit meinem Karibik T\u00f6rn f\u00e4llt mir auf, ob das Boot in dem Zustand ist, wie ich es verlassen habe. Das war diesmal nicht der Fall.<\/p>\n

Warum ist der Windpilot nicht unter der Persenning?<\/p>\n

Verschn\u00fcrt ist zwar alles, aber warum sind nicht alle Wirbel geschlossen?<\/p>\n

Etwas dunkel und nur so nebenbei im Video mitgefilmt, aber: Warum ist der Teppich umgeklappt? Zu dem Zeitpunkt war ich noch davon ausgegangen, da\u00df zwar jemand auf dem Boot war, aber nicht im Boot und ich den Teppich so zur\u00fcckgelassen habe.<\/p>\n

Wie dem auch sei: Nach 5 Monaten sind noch 12.1V auf den Blei-S\u00e4ure-Akkus, die ich auf St. Vincent und die Grenadinen<\/em> gekauft hatte. Man mu\u00df bei den Dingern halt immer mal etwas Wasser nachf\u00fcllen, aber sonst … keine Probleme.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich wollte ich die Akkus erst mal aufladen und wunderte mich, warum denn kein Strom an der anderen Seite des Kabels herauskam \ud83d\ude42 Ich meine, auf der einen Seite flo\u00df auch welcher rein …<\/p>\n

Ein Blick in den Stecker, und ich erinnerte mich, da\u00df es zum Kranen im Oktober mal eine Nacht echt frisch war. Ich glaube, da habe ich es wohl mit dem Heizer etwas \u00fcbertrieben. Keine Angst, neue Stecker\/Kupplung ist schon angebaut. Nat\u00fcrlich die guten von Brennstuhl.<\/p>\n

Nachdem das Stromproblem gel\u00f6st war, ging es an Baustelle Nummer 1: Der Verklicker. Der hat aufgrund eines Kabelbruches im Stecker von 2024 nicht funktioniert. Damals hatte ich nur keine Lust, die Sache im Masttop zu reparieren. Ich habe schon mal mit Gasl\u00f6tkolben, Pinzette und Zinn da oben gehangen und diese Schei\u00dfe (nein, ich f\u00fcge keine „* – Sternchen“ ein!) repariert … und es hat keinen Spa\u00df gemacht.<\/p>\n

Das Problem ist nur: Der Mast liegt auf dem Boot und das Boot steht auf dem Bock. Damit mu\u00df ich, statt 16m nur etwa 5m nach oben.<\/p>\n

Aber erst mal lag der Mast mit Hutze auf dem Bock und war zu schwer, um ihn alleine mal schnell anzuheben.<\/p>\n

Deshalb habe ich mich dazu entschieden, die Persenning zu entfernen. Danach war es m\u00f6glich, den Mast etwas anzuheben und die Hutze zu entfernen.<\/p>\n

Da alle Leitern, die ich besitze und die in mein Auto passen, zu kurz sind, durfte ich mir von Arbeit eine lange Teleskopleiter leihen. Wie man auf dem Bild sehen kann, reichte die gerade so und war sehr „schwabblig“.<\/p>\n

… und bog sich auch dementsprechend in alle Richtungen durch.<\/p>\n

Ich habe mir die Bedienungsanleitung bestimmt 3-mal durchgelesen, um sicherzugehen, ob das Teil richtig aufgebaut ist.<\/p>\n

Etwas mehr Vertrauen gab mir der Aufkleber, der mir sagte, da\u00df die Leiter ein aktuelles Pr\u00fcfsiegel hat.<\/p>\n

Meine neue Automaschine: Watzlaw v2.0 – Ein Superb 2.0 Tdi 4×4 L&K. Die Ausstattung ist lang und es w\u00e4re schneller zu schreiben, was fehlt. Damit kann man eine Wand hochfahren. Perfekt f\u00fcr Langstrecke und einen Vielfahrer, wie ich es bin.<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Boot: Naiverweise wollte ich den Stecker einfach reparieren, wie ich es bestimmt schon gef\u00fchlte 200-mal gemacht habe. Also Auspinnen, Kabel anl\u00f6ten und wieder zusammenbauen. Da der Stecker immer am Kabel am Masttop rei\u00dft, durfte ich diese Arbeit von der Leiter aus erledigen.<\/p>\n

Papa schaut zufrieden …<\/p>\n

… da auch das Display im Cockpit etwas anzeigt.<\/p>\n

Der ein oder andere mag sich jetzt fragen, warum ich das nicht mache, wenn der Mast am Boden liegt. Die Antwort ist einfach: Der Kran kann das Boot nicht mit dem Mast auf dem Deck liegend Kranen (ist nicht hoch genug). Also wird der Mast jedes Mal vom Boot geholt, unten abgelegt und dann das Boot ins Wasser gehoben. Dann wird der Mast gestellt. In dieser Zeit mu\u00df ich den Mast vorbereiten (alles am Top anbauen), die B\u00f6cke auf dem Boot abbauen, Antifouling an den Stellen rollern, wo Selene auf den B\u00f6cken stand und pr\u00fcfen, ob die Kleine kein Wasser nimmt. Also keine Chance da irgendeinen Stecker anzul\u00f6ten und zu testen, ob der ganze Kram auch funktioniert. Zudem hab ich so meine Ruhe, um die Sache auch gescheit zu bauen und zu testen.<\/p>\n

Ich habe mich auch gleich dazu entschieden, die Plane ganz vom Boot zu holen. Das Wetter war so gut, da\u00df ich die Idee hatte, auch noch den Rumpf schick zu machen (reinigen und polieren), damit ich zum Krantermin weniger Arbeit habe.<\/p>\n

Im Video gibts ein Zeitraffer vom Zusammenlegen der Plane. Ich habe mehrfach \u00fcberlegt „wie“, um mir das erneute Aufbringen zu erleichtern. Wir werden sehen, ob die finale Idee gut war \ud83d\ude09<\/p>\n

Fertig!<\/p>\n

Den Rumpf hatte ich schon ges\u00e4ubert und war mit dem Polieren besch\u00e4ftigt. Da das Wachs immer etwas antrocknen mu\u00df, wurde die Schraube nebenbei ges\u00e4ubert. Wie immer mit 25% Essigessenz.  Ich habe leider kein Foto gemacht, aber auf den Bl\u00e4ttern der Schraube waren mit Bleistift Zahlen geschrieben: „1“, „2“, „3“. Immer noch relativ Ahnungslos hab ich mir gedacht, da\u00df die Werft mein Boot wohl verwechselt hat und irgendeine Wartung machen wollte. Ein Segelkollege hat mir das auch best\u00e4tigt, als er so nebenbei sagte, da\u00df mein Boot vor einer Woche mal \u00fcbers Gel\u00e4nde gefahren wurde … sehr eigenartig …<\/p>\n

„

Aber zur\u00fcck zum Propeller. In Essigessenz einlegen und schon l\u00e4\u00dft sich der Schmodder einfach herunter pinseln.<\/p>\n

An den Arbeitsschutz hab ich auch gedacht – Handschuhe lagen parat!<\/p>\n

Fertig! Ohne Flex, schleifen, oder sonst was.<\/p>\n

Hier noch ein Bild vom Unterwasserschiff. Da ich das letzte Jahr nur Ausbesserungsarbeiten gemacht hatte, wurde diesmal alles angeschliffen und neu gestrichen. Da ist es echt praktisch, wenn man das Antifouling immer im Wechsel schwarz, wei\u00df, schwarz rollert …<\/p>\n

Neues Antifouling ist drauf – Schaut schon viel besser aus!<\/p>\n

Rumpf Politur ist auch fertig!<\/p>\n

Und dann kam, was kommen mu\u00dfte. Der Stecker, den ich am Vortag gemacht habe, hatte wieder einen Kabelbruch … GRRRR!. Zum Gl\u00fcck hab ich das Ding noch mal hin- und hergebogen und ein leichtes „knack“ geh\u00f6rt. Damit war das Kabel wieder durch. Ich hatte so etwas schon geahnt und seinerzeit bei einer AliExpress-Bestellung einen Wasserdichten 4-poligen Stecker auf Verdacht mit bestellt.<\/p>\n

Mit viel Schrumpfschlauch und Tape wurde das Ganze dann installiert.<\/p>\n

Und nat\u00fcrlich noch mal auf die wackelige Leiter, um den Stecker am Kabel vom Mast zu l\u00f6ten.<\/p>\n

Funktioniert! Wehe, das Ding geht noch mal kaputt. Dann rupfe ich den Mist vom Mast und nehme nur noch den Spuckefinger!<\/p>\n

Dann gab es einen knappen Monat Pause und Mitte April lag der Krantermin an. Diesmal hatte ich auch meinen Drehmomentschl\u00fcssel dabei und konnte die Bl\u00e4tter vom Propeller anbauen.<\/p>\n

F\u00e4llt Euch was auf? Selene hat ein Relingsnetz bekommen! Ich h\u00e4tte nie gedacht, da\u00df ich sowas mal anbaue, aber man soll niemals“ Nie“ sagen \ud83d\ude42<\/p>\n

Nat\u00fcrlich wurde kein einziger Kabelbinder verwendet. Ist alles gebunden und geknotet. Hat auch nur knapp 1,5 Tage gedauert.<\/p>\n

Der Grund ist die kleine Maus. Wir haben im Juni + Juli Elternzeit und wollen diese auf Selene verbringen. Die kleine Hannah ist kurz davor, auf ihren eigenen Beinchen zu stehen und auf dem Deck herumzulaufen. Da gibt so ein Netz schon Sicherheit – auch f\u00fcr die Eltern. Nat\u00fcrlich in Schwarz, wegen der UV Best\u00e4ndigkeit.<\/p>\n

So schaut es im Cockpit aus. Hoffentlich machen wir uns damit das An- und Ablegen nicht zu schwer.<\/p>\n

Kommen wir noch mal zu dem Punkt, ob und warum mein Schiff nicht in dem Zustand war, wie ich es verlassen habe.<\/p>\n

Zum Kranen, erz\u00e4hlte mir der Werftchef, da\u00df er mir eine neue Antriebswelle eingebaut h\u00e4tte. Er meinte, er w\u00fcrde bestimmt 3-mal pro Tag an meinem Schiff vorbeilaufen und eines Tages w\u00e4re ihm aufgefallen, da\u00df mein Propeller irgendwie schief steht. Die Welle war krumm. Er hat auch gemeint, da\u00df dies nicht schon sein konnte, als ich mit dem Schiff zum Kranen ankam – ich habe auch keine Vibrationen gesp\u00fcrt und ihm w\u00e4re auch nix aufgefallen. Auch beim Kranen war der Schluppi oberhalb der Schraube – das ist etwas, worauf ich immer achte.<\/p>\n

Ich habe mir die Welle dann mal zeigen lassen und: Alter Finne, ist das ne Banane! Das kann nur beim Kranen passiert sein – wie auch immer. Die Jungs ziehen immer die Gurte unterm Boot durch, heben ein St\u00fcck und lassen meist noch mal ab, um die Position noch mal anzupassen, damit das Boot auch gerade h\u00e4ngt.  Vielleicht war er doch mal unter der Schraube, wer wei\u00df? Er einte jedenfalls, da\u00df er sich nicht erkl\u00e4ren kann, wie und wann das passiert ist und es ist weder ihm noch mir f\u00fcr locker 5 Monate aufgefallen ist. Da ich ein guter Kunde w\u00e4re (geht immer runter, wie Butter) und es nur in der Werft passiert sein kann, hat Selene eine neue Antriebswelle bekommen. Dar\u00fcber war ich nicht b\u00f6se, denn das Teil kostet etwa 400\u20ac + Einbau und die alte Welle war im Bereich des Wellenbocks und der Stopfbuchse schon recht stark eingelaufen. Ich war bis dato einfach zu geizig eine neue zu kaufen…<\/p>\n

Da ist sie wieder im Wasser und im Heimathafen. Ich hatte bis dahin noch keinen Vertrag und Siggi, der Hafenmeister meinte, da\u00df ich schon auf der roten Liste stehen w\u00fcrde. Als er dann in seinem Rechner nachschaute, wurde er etwas leiser – Es wurde noch gar keine Rechnung an mich geschickt – HaHa!<\/p>\n

Ich zahle meine Rechnungen – immer! Also Kreditkarte \u00fcbers Leseger\u00e4t gezogen und den Liegeplatz bezahlt. Um die 1400\u20ac sind es mittlereweile f\u00fcr mein Boot. Naja, es ist halt Hobby und ich mag die Lagunenstadt.<\/p>\n

So, na denn – das w\u00e4rs auch schon. hier noch mal Mutti und Hannah im Waltzlaw 2.0. Wir freuen und schon auf unsere Elternzeit. Es wird sicher keine Hardcore Segeltour, wo Meilen geschrubbt werden. Wir m\u00fcssen erst mal schauen, wie es so mit einem Kleinkind auf dem Boot ist. Ich habe auch nicht vor bei 6+BFT \u00fcber die Ostsee zu d\u00fcsen.<\/p>\n

Mal sehen, wo der Wind uns hin weht.<\/p>\n

So long,<\/p>\n

Martin<\/p>\n\n

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