{"id":671,"date":"2018-06-27T13:14:22","date_gmt":"2018-06-27T12:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/martin-kuettner.de\/?p=671"},"modified":"2019-04-15T12:51:26","modified_gmt":"2019-04-15T11:51:26","slug":"geschichte-zu-selene-plaene-mit-dem-schiff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=671","title":{"rendered":"Geschichte zu &#8222;Selene&#8220; \/ Pl\u00e4ne mit dem Schiff"},"content":{"rendered":"<p>Auf SteemIt gibt es mittlerweile eine wirklich nette Vereinigung von Seglern. Diese hat sich nicht selbst gebildet, sondern wurde vom Nutzer: <a href=\"https:\/\/steemit.com\/@ankapolo\">@ankapolo<\/a> unter dem Psoydonym <a href=\"https:\/\/steemit.com\/@knot\">knOt<\/a> ins Leben gerufen.<\/p>\n<p><\/p><center><a href=\"https:\/\/steemit.com\/trending\/knot\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Knot-01_240.jpg\"><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Knot-01_240.jpg\" class=\" lazyload\"><\/a><\/center>Anfangs wusste ich nichts so richtig damit anzufangen, wahrscheinlich weil ich auch einer der ersten Mitglieder war.\n<p>Wie dem auch sei, <a href=\"https:\/\/steemit.com\/@ankapolo\">@ankapolo<\/a> hat mich gefragt, ob ich etwas die Geschichte um Selene erz\u00e4hlen kann, damit er eine kleine Vorstellung der Mitglieder erstellen kann.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Vorab: Viel wei\u00df ich nicht \u00fcber die Geschichte des Schiffes, aber ich gebe mal das wieder, was ich wei\u00df \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Mit der Rumpfnummer 66 wurde die kleine Dufour 1981 vom Stapel gelassen. Es gibt unterschiedliche Angaben, aber ich vermute es wurden etwa 240 R\u00fcmpfe dieser Dufour gebaut. Von dem Rumpf gibt es 2 Versionen. Eine On-Shore und eine Off-Shore Variante.<\/p>\n<p>Die On-Shore Version sieht lt. Zeichnungen so aus:<br>\n<a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-105 size-full\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4.jpg\" alt width=\"757\" height=\"549\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4.jpg 757w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4-300x218.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-105 size-full lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20757%20549%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"757\" height=\"549\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20757%20549%22%3E%3C%2Fsvg%3E 757w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4.jpg 757w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4-300x218.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-4.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Es f\u00e4llt sofort die im Heck eingebaute Maschine auf. Dadurch gibt es keine richtige Achterkabine, sondern nur 2 Schlafnischen. Steuerbord seitig ist das Ende der Schlafgelegenheit gleichzeitig mit der Navigator.<\/p>\n<p>Hier im Vergleich die Off-Shore Version:<br>\n<a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-104 size-full\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3.jpg\" alt width=\"780\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3.jpg 780w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3-300x219.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3-768x561.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-104 size-full lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20780%20570%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"780\" height=\"570\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20780%20570%22%3E%3C%2Fsvg%3E 780w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3.jpg 780w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3-300x219.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3-768x561.jpg 768w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dufour-4800-3.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Der Unterschied ist nicht zu \u00fcbersehen. Die Maschine ist in die mittschiffs gerutscht, wodurch Platz f\u00fcr eine recht gro\u00dfe Achterkabine wurde. Auch hat jetzt der Navigator seinen Namen verdient. Zu dem gibt es nun in der Achterkabine einen Waschtisch und reichlich Platz. Die Maschine befindet sich unter dem Sofa im Salon, wodurch praktisch kein Platz verloren geht. Au\u00dferdem ist sie von 3 Seiten (oben, rechts, vorn) komplett und von hinten durch eine gr\u00f6\u00dfere T\u00fcr zug\u00e4ngig.<\/p>\n<p><b>Selene ist die Off-Shore Version.<\/b><\/p>\n<p>Zur Geschichte:<br>\nDas \u00e4lteste St\u00fcck Papier sagt, da\u00df das Schiff am 17. August 1982 in das Schiffsregister unter dem Namen &#8222;Kanina&#8220; eingetragen wurde. Der Heimathafen war Hamburg und es war ein Eigner aus West-Deutschland (wir sind ja noch vor der Wende) eingetragen.<\/p>\n<p><em>1981, La Rochelle\/Frankreich, Werft von Dufour S.A.<\/em><\/p>\n<p>Am 27. Mai 1987 wurde das Schiff im Schiffsregister auf das &#8222;Loseblatt-System&#8220; umgeschrieben.<\/p>\n<p>Das n\u00e4chste Datum ist der 16. April 1991, als das Schiff unter dem Namen &#8222;Calvados&#8220; im Schiffsregister auf eine Eignergemeinschaft von 3 Personen umgeschrieben wurde.<\/p>\n<p>Ja &#8222;Calvados&#8220;:<\/p>\n<p><\/p><center><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/41\/Couperne_Calvados.jpg\/220px-Couperne_Calvados.jpg\" alt=\"Prost\" width=\"220\" height=\"301\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20220%20301%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"Prost\" width=\"220\" height=\"301\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/41\/Couperne_Calvados.jpg\/220px-Couperne_Calvados.jpg\"><\/center><br>\n(Quelle: Wikipedia)\n<p>Weiter geht es am 05. Januar 2001, als 1\/3 des Schiffes einen neuen Eigner bekommen hat. Im Prinzip besteht das Ganze nur aus einem Vertrag und der entsprechenden \u00c4nderung im Schiffsregister.<\/p>\n<p>Am 15. November 2016 habe ich mich auf die Verkaufsanzeige gemeldet und gleich einen Besichtigungstermin ausgemacht. Der sollte dann am 01. November sein.<\/p>\n<p>Kurz ein kleiner Exkurs: Wenn man noch nie ein Schiff gekauft hat, macht man sich in der heutigen Zeit auf der &#8222;allwissenden M\u00fcllhalde&#8220; schlau:<\/p>\n<p><\/p><center><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/vignette.wikia.nocookie.net\/muppet\/images\/b\/b8\/Trash_heap.jpg\/revision\/latest\/scale-to-width-down\/280?cb=20101120181311\" alt width=\"280\" height=\"373\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20280%20373%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"280\" height=\"373\" data-src=\"https:\/\/vignette.wikia.nocookie.net\/muppet\/images\/b\/b8\/Trash_heap.jpg\/revision\/latest\/scale-to-width-down\/280?cb=20101120181311\"><\/center><br>\n(Quelle: http:\/\/muppet.wikia.com)\n<p>Nat\u00fcrlich meine ich damit Google &amp; Co. Was man da alles liest: Probeschlag, Bilge, Unterwasserschiff, Geruch, Maschine, Scharniere, Reparaturen, Betrug, Beschiss, Makler, Gutachter, usw. usw. Auch die Anleitungen &#8222;Worauf mu\u00df ich achten, wenn ich ein Schiff kaufe&#8220; <b>kann man eigentlich vergessen<\/b>. Die sind eher so geschrieben, da\u00df dann keiner kommen kann und sagt: &#8222;Ich hab mein Schiff nach Eurer Anleitung gekauft und bin auf die Nase gefallen&#8220;.<\/p>\n<p>Meiner Meinung nach sollte man ein paar Jahre auf verschiedenen (\u00e4lteren) Schiffen gechartert haben. Und ganz wichtig! Wenn was nicht geht, dann nicht gleich den Vercharterer anrufen oder aufgeben, sondern versuchen zu reparieren, mit dem was an Bord oder im n\u00e4chsten Hafen besorgbar ist. Damit baut man sich schon mal ein gewisses Grundverst\u00e4ndnis \u00fcber die Funktion der Komponenten auf einem Schiff auf.<\/p>\n<p>So bin ich dann nach Hamburg und habe meinen Gutachter (Claudi) mitgenommen. Ich wusste, da\u00df ich vor allem auf das technische schauen werden, aber Claudi wohl ihren Blick auf das Gesamtpaket haben wird und was man draus machen k\u00f6nnte. In der Halle angekommen, hat mich auf Anhieb der Zustand des Rumpfes begeistert. Obwohl der nur gereinigt war, befand sich dieser in einem wirklich guten Zustand. So haben wir dann f\u00fcr 2 Stunden in alle m\u00f6glichen Luken und Kisten geschaut, auch Dinge die man erneuern sollte wurde besprochen. Mast und Segel hab ich nicht gesehen, da die Segel aber neu mussten, musste ich das auch nicht. Wie dem auch sei, das Schiff ist alt, gepflegt und wichtige Teile wurden erneuert (Diesel- und Wassertank, Wasserf\u00e4nger aus Edelstahl etc. pp.), aber es wurde nur wenig modernisiert. Das war mir aber egal, da ich sowieso wusste, wenn ich \u00fcber den Atlantik will, dann mu\u00df ich da einiges anpassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff.png\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-678 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-1024x616.png\" alt width=\"525\" height=\"316\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-1024x616.png 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-300x180.png 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-768x462.png 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff.png 1481w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-678 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20316%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"316\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20316%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-1024x616.png 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-300x180.png 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-768x462.png 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff.png 1481w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Schjiff-1024x616.png\"><\/a><\/p>\n<p>Also habe ich dann lange mit Claudi dr\u00fcber geredet und am 02. November dem Kauf zugesagt. Also kein Probeschlag und so weiter: <b>Bauchgef\u00fchl &#8211; kann man sich mehr verlassen, als man glaubt!<\/b><\/p>\n<p>So habe ich am, 02.12.2016 den Kaufvertrag unterschieben und das Schiff dann im April 2017 von Hamburg abgeholt. Am 12.06.2017 (mein Geburtstag!) habe ich dann die Eintragung vom Schiffsregister bekommen, da\u00df ich nun alleiniger Eigner bin, das Schiff mir geh\u00f6rt und ich die bundesdeutsche Flagge fahren darf.<\/p>\n<p>Seit dem tr\u00e4gt das Schiff den Namen &#8222;Selene&#8220;, die Mondg\u00f6ttin der griechischen Mythologie:<\/p>\n<p><\/p><center><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8b\/Diana-selene%2C_da_originale_ellenistico%2C_da_porta_s._sebastiano_02.JPG\/220px-Diana-selene%2C_da_originale_ellenistico%2C_da_porta_s._sebastiano_02.JPG\" alt=\"Selene\" width=\"220\" height=\"445\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20220%20445%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt=\"Selene\" width=\"220\" height=\"445\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8b\/Diana-selene%2C_da_originale_ellenistico%2C_da_porta_s._sebastiano_02.JPG\/220px-Diana-selene%2C_da_originale_ellenistico%2C_da_porta_s._sebastiano_02.JPG\"><\/center><br>\n(Quelle: Wikipedia)<br>\nIch habe diesen Namen gew\u00e4hlt, weil ich sehr gern bei Nacht segle. Es gibt noch einen weiteren Grund, aber den behalte ich f\u00fcr mich \ud83d\ude09\n<p>Die oben im Text schon leicht anklang: Ich habe das Schiff gekauft, da ich seit ein paar Jahren eine l\u00e4ngere Auszeit plane, in der ich in die Karibik segeln m\u00f6chte &#8211; und nat\u00fcrlich wieder zur\u00fcck! Als Start ist der 15.08.2019 angesetzt. Etwa 1,5 Jahre lang habe ich das Vorhaben einhand geplant, mir aber immer die Option offen gehalten auch zu zweit zu fahren, was auch dann so wurde, als ich Claudi kennen gelernt habe &#8211; aber das ist eine Geschichte f\u00fcr sp\u00e4ter.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-654 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-1024x760.jpg\" alt width=\"525\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-1024x760.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-300x223.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-768x570.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-654 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20390%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"390\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20390%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-1024x760.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-300x223.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-768x570.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014.jpg 1600w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0014-1024x760.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Aus diesem Grund ist dieser Blog entstanden, in dem ich das Vorhaben vom Punkt Null dokumentieren m\u00f6chte. Deshalb sind die ersten Beitr\u00e4ge auch sehr technisch und haben viel mit den Umbauten zu tun, jedoch wird sich der Blog immer mehr mit dem eigentlichen Segeln besch\u00e4ftigen.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich habe ich auch vor die 12..14 Monate Atlantik m\u00f6glichst l\u00fcckenlos zu dokumentieren &#8211; so wie es die Internetverbindung zul\u00e4sst.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-650 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-1024x760.jpg\" alt width=\"525\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-1024x760.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-300x223.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-768x570.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-650 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20390%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"390\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20390%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-1024x760.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-300x223.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-768x570.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009.jpg 1600w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG-20180607-WA0009-1024x760.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Falls jemand sich f\u00fcr das Vorhaben interessiert, der kann sich gern hier im Newsletter eintragen. Ich schicke keine Newsletter, es gibt nur eine kurze Notifikation, wenn ich einen neuen Beitrag einstelle.<\/p>\n<p>So Long,<br>\nMartin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf SteemIt gibt es mittlerweile eine wirklich nette Vereinigung von Seglern. Diese hat sich nicht selbst gebildet, sondern wurde vom Nutzer: @ankapolo unter dem Psoydonym knOt ins Leben gerufen. Anfangs wusste ich nichts so richtig damit anzufangen, wahrscheinlich weil ich auch einer der ersten Mitglieder war. 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