{"id":609,"date":"2018-06-12T08:01:57","date_gmt":"2018-06-12T07:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/martin-kuettner.de\/?p=609"},"modified":"2019-04-15T12:58:44","modified_gmt":"2019-04-15T11:58:44","slug":"ankern-unter-segeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=609","title":{"rendered":"Ankern unter Segeln"},"content":{"rendered":"<p>Wenn m\u00f6glich, ankere ich immer ohne Einsatz der Maschine.<br>\nNat\u00fcrlich geht das nur, wenn man die Ankerstelle\/-Bucht kennt und die Bedingungen es zulassen. Ich w\u00fcrde so etwas nie in einer mir unbekannten Bucht machen.<br>\nWie immer beim segeln: Desto mehr Wind, desto schneller gehts \ud83d\ude09 Diesmal war kaum Wind, wodurch das Man\u00f6ver gef\u00fchlt ewig gedauert hat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-612 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-612 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00003-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Im Video habe ich das Ganze auch noch als Kommentare eingef\u00fcgt, mittlerweile sogar zweizeilig und Deutsch und Englisch. Auf <a href=\"https:\/\/steemit.com\/@kuttmoped\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Steemit<\/a> gibt es mittlerweile schon einige nicht deutschsprachige Leute, die meine Beitr\u00e4ge interessant finden, aber nur via Google-Translate lesen k\u00f6nnen. Auch wenn es ganz sch\u00f6n Aufwand ist, f\u00fcge ich deshalb nun immer englische Kommentare in die Videos ein.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-610 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-610 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00001-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Das Ankern an sich ist recht einfach:<\/p>\n<ul>\n<li>Anker klarmachen<\/li>\n<li>Boot Richtung gew\u00fcnschter Ankerstelle in den Wind drehen<\/li>\n<li>Schoten loswerfen und Boot auf Kurs bis zum Stillstand halten<\/li>\n<li>kurz von dem Moment (oder sp\u00e4testens wenn) der Wind die Nase herumdr\u00fccken will, Anker fallen lassen (nicht wundern, ich kann meinen Anker aus dem Cockpit bedienen)<\/li>\n<li>das Boot wird sich weiter drehen, deshalb nicht gleich zu viel Kette geben, sondern leicht Einrucken lassen, damit die Nase im Wind bleibt<\/li>\n<li>das Ganze so lange wiederholen, bis genug Kette gesteckt ist<\/li>\n<li>Wichtig: Dabei immer aufpassen, da\u00df die Segel keinen Druck bekommen, sonst f\u00e4hrt man \u00fcber den Anker<\/li>\n<li>Segel einpacken<\/li>\n<li>Abend geniesen \ud83d\ude09<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-611 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-611 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vlcsnap-00002-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Wie gesagt: Es war sehr wenig Wind, aber hier noch mal im Video gezeigt:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kgiWVmrTEJ8?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn m\u00f6glich, ankere ich immer ohne Einsatz der Maschine. 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