{"id":5963,"date":"2022-05-15T11:04:53","date_gmt":"2022-05-15T10:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=5963"},"modified":"2022-05-15T11:04:53","modified_gmt":"2022-05-15T10:04:53","slug":"unterwasserschiff-teil-1-von-vielen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=5963","title":{"rendered":"Unterwasserschiff &#8211; Teil 1 von ? (vielen) ;)"},"content":{"rendered":"<p>Etwas eher als erwartet geht es mit dem Unterwasserschiff los. Als ich Ende August 2021 wieder im Heimathafen angekommen bin hatte mich Elke-Maria aus dem MZ Forum zum Haff-Treffen auf die Liste genommen. Leider ist das Treffen dann Dank <s>Corinna<\/s> Corona ausgefallen. Ich hatte das schon lange abgehakt, als mir jemand sagte: &#8222;Dann sehen wir uns am Wochenende!&#8220; &#8211; Meine Antwort war dann erst mal: &#8222;Ach so?&#8220;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5970\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-1024x461.jpg\" alt width=\"525\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-300x135.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-768x345.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5970 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20236%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"236\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20236%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-300x135.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-768x345.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912.jpg 2048w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220428_191912-1024x461.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Es stellte sich heraus, da\u00df das Treffen \u00fcber das Wochenende um den 1. Mai stattfinden sollte &#8211; und wir hatten schon Mittwoch. Nat\u00fcrlich hatte ich keinen Urlaub eingereicht, keine Unterkunft gebucht und auch nicht im Lager nachgefragt, ob ich ans Schiff kann.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten in Ueckerm\u00fcnde gibt es viele &#8211; sehr viele. Leider sind die meisten f\u00fcr mindestens x Tage und Ferienwohnungen f\u00fcr 2+ Personen. Im Schnitt w\u00fcrde ich 40..50\u20ac pro Nacht sagen. Daf\u00fcr das ich Solo bin, dort eigentlich nur Schlafen will und somit von 8-18 Uhr nicht da bin, ist es schon etwas teuer. In meiner Tiefphase auf Grenada hatte sich ein neuer Kontakt nach Ueckerm\u00fcnde ergeben. Katrin vom <a href=\"https:\/\/speicher-ueckermuende.de\/\">Kulturspeicher Ueckerm\u00fcnde<\/a> hatte mich seinerzeit angeschrieben und mir Mut gemacht, als ich mich zu jeder Aktion schon sehr zwingen musste. Im Speicher gibt es neben einer sehr gro\u00dfen Ferienwohnung auch eine einfache \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit, die von Tagesg\u00e4sten des Speichers genutzt werden kann. Katrin ist im Vorsitz des Vereins und man kann schon sagen, da\u00df die Sanierung des Speichers ihr Lebenswerk ist.<\/p>\n<p>Auf der Webseite ausf\u00fchrlicher beschrieben an dieser Stelle 2 Fotos von vorher zu nachher:<\/p>\n<figure id=\"attachment_5966\" aria-describedby=\"caption-attachment-5966\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5966 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-1024x697.jpg\" alt width=\"525\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-1024x697.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-300x204.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-768x522.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000.jpg 1442w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5966 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20357%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"357\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20357%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-1024x697.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-300x204.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-768x522.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000.jpg 1442w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Alt2000-1024x697.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5966\" class=\"wp-caption-text\">Quelle: https:\/\/speicher-ueckermuende.de<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5964\" aria-describedby=\"caption-attachment-5964\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5964 size-full\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka.jpg\" alt width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka.jpg 750w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5964 size-full lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20750%20500%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20750%20500%22%3E%3C%2Fsvg%3E 750w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka.jpg 750w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka-300x200.jpg 300w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/doc7d5y74dnrx31dtug4d1l_file74ptuba9zkx1k2c4n1bka.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5964\" class=\"wp-caption-text\">Quelle: https:\/\/www.nordkurier.de<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im Video habe ich nur mal kurz durchs Dachgescho\u00df geschwenkt, da das alte Geb\u00e4lk schon imposant ist. Da es zur Zeit keine Galerie\/Ausstellung gibt, ist das vermutlich auch in Ordnung.<\/p>\n<p>Nach einer sehr erholsamen Nacht ging es Montag um 8 Uhr zu Selene. Es ist gerade Kranzeit und die Schiffe m\u00fcssen aus der Halle. Da steht meins nat\u00fcrlich im Wege und wurde in Freie umquartiert. Darum hatte ich f\u00fcr die Schleifarbeiten auch gebeten. Drau\u00dfen ist es einfach luftiger und man sieht mehr.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5990\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5990 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_04_57_13.Standbild002-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Wie immer &#8211; bevor man anfangen kann, gibt es etliche Dinge zu tun. Eine Kabeltrommel lag schon bereit &#8211; vielen Dank daf\u00fcr &#8211; dann Akkus anschlie\u00dfen, Landstromkabel raus, Dinge aus dem Auto holen und umziehen. Nat\u00fcrlich wollte ich auch wissen, wie die Teppiche passen \ud83d\ude42<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5991\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5991 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_03_35_05.Standbild001-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Als n\u00e4chstes hat mich eine Info interessiert, die ich in einem Forum gefunden habe. Da hatte jemand geschrieben, da\u00df er sein VC17M Antifouling mit Spiritus herunter gewaschen hat. International bietet auch einen Verd\u00fcnner an (General Thinner), bei dem damit geworben wird, man k\u00f6nne auch VC17m entfernen. F\u00fcr 20\u20ac\/Liter nicht gerade g\u00fcnstig. Ich hatte mir im Vorfeld schon Brennspiritus vom DM Markt besorgt &#8211; f\u00fcr schlappe 2\u20ac\/Liter. Der erste Test am Ruder war sehr erfolgreich!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5989\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5989 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_36_00.Standbild003-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5988\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5988 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_05_55_08.Standbild004-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Somit ging es am Kiel los. Erst mal soviel herunter waschen, wie m\u00f6glich. Der Bewuchs war wirklich stark und der Schleifer musste ran.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5987\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5987 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_06_26_08.Standbild005-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_5986\" aria-describedby=\"caption-attachment-5986\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5986 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5986 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_06_07.Standbild006-1024x576.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5986\" class=\"wp-caption-text\">Vorher<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_5985\" aria-describedby=\"caption-attachment-5985\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5985 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5985 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_07_16_35.Standbild007-1024x576.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5985\" class=\"wp-caption-text\">Nachher<\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5982\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5982 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_13_11_22.Standbild010-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Da ich nicht zu viele Fehler machen wollte, war die Lernkurve erst mal recht flach. Die Vorbesitzer haben 2008 eine Osmose Pr\u00e4vention durchf\u00fchren lassen. Also alles runter und neu aufbauen. Ich kenne das so, da\u00df da mit einem konischen Fr\u00e4ser alles bis ins GFK heruntergeholt, dann neu auflaminiert wird und dann der Lackaufbau beginnt. An Selene ist unter dem Osmoseschutz jedoch eindeutig ein Gelcoat oder Topcoat. Ob dieser damals von der Werft gemacht wurde konnte ich nicht herausfinden. Ich wei\u00df leider auch nicht, wie der originale Lackaufbau war. Was ich allerdings wei\u00df ist: 5 Schichten VC tar2 und 3 Schichten VC17m. Am Kiel habe ich an mehreren Stellen (aus versehen) bis aufs Laminat geschliffen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5981\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5981 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_14_33_48.Standbild011-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Zu erkennen: Wei\u00df, Schwarz, Wei\u00df, Schwarz, Wei\u00df, Rot (?), VC17m. Das hatte mich eine Weile lang verwundert, da die schwarzen Schichten nicht mit Ethanol l\u00f6sbar waren. Im Video nur ein kurzer Schnitt, aber beim Schleifen habe ich eine Weile dar\u00fcber nachgedacht, bis es mir klar wurde. VC tar2 gibt es schwarz und wei\u00df! Damit man sieht, wo man schon gerollt hat, wurde einfach Wei\u00df und Schwarz \u00fcbereinander aufgebracht! Nat\u00fcrlich habe ich Profi 3 Dosen VC tar2 in Wei\u00df bestellt. Da macht es Sinn auch noch mal zwei Dosen in Schwarz zu bestellen. Das selbe gilt f\u00fcr VC Offshore. Das gibt es auch in Wei\u00df.<\/p>\n<p>Damit kommen nun 5 Schichten VC tar2 und 4 Schichten VC Offshore aufs Boot. Kosten: 1000\u20ac nur f\u00fcr die Farbe &#8211; \u00fcber das Schleifen und die Zeit reden wir besser nicht.<\/p>\n<p>Was mich immer noch wundert ist diese rote Farbe zwischen VC tar2 und dem VC17m. VC Primocon ist grau &#8211; das kann es also nicht sein. Meine Vermutung ist im Moment, da\u00df es wohl etwas aus dem VC 17m ist, jedenfalls l\u00e4sst es sich sehr leicht mit Ethanol herunter waschen.<\/p>\n<p>Den Kiel die schleifen war kein Problem. Ich habe mich erst mal nur um die Stellen gek\u00fcmmert, die extrem vom Bewuchs befallen waren. Warum vor allem der Kiel so extrem befallen war, kann ich nur vermuten. Dieser ist aus Stahl und vielleicht hat das Eisen oder dessen Ionen unter den ganzen Schichten einen Angriffspunkt gebildet. Viel interessanter ist der Bewuchs um die Opferanoden &#8211; selbst am Rumpf im Bereich der Welle und des Propellers. Es sieht fast so aus, als w\u00e4ren die Muscheln\/Korallen\/Schleim vor allem in etwa 50cm um die Anoden gewachsen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5984\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5984 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_07_42.Standbild008-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5983\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5983 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_08_22_41.Standbild009-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Das Thema Antifouling wurde in jedem Forum sicherlich schon bis zum erbrechen behandelt und alles wurde schon dar\u00fcber gesagt &#8211; nur eben noch nicht von jedem.<\/p>\n<p>Meine Erfahrung nach den 2 Jahren im Blauwasser: &nbsp;Hartantifouling nur wenn man st\u00e4ndig f\u00e4hrt. Bei mehr als 2 Wochen Liegezeit beginnt der Rumpf zu bewachsen. Da ist das Mittel der Wahl ein Weichantifouling z.B. aus der Micron-Reihe. Ich bin jetzt nicht der gr\u00f6\u00dfte \u00d6ko, aber bei dem Zeug ist die Umweltbelastung schon eine Sache. Ist das Boot im Wasser, man taucht mal draunter herum und kommt an den Rumpf ist man blau, rot, oder welche Farbe das Antifouling eben hat. Das geht alles ins Wasser. M\u00f6chte man das Antifouling neu machen ist der einzig sinvolle Weg den Kram vollst\u00e4ndig zu entfernen. Das ist sehr viel Dreck. In der Karibik konnte man \u00fcberall im Korallensand sehen, welche Farbe das letzte Boot hatte &#8211; bis der n\u00e4chste Regen kommt. Auch ein Grund, warum ich auf Carriacou nicht mehr Barfu\u00df herumgelaufen bin. Coppercoat w\u00e4re noch eine Idee. Jeder, also wirklich jeder, der sein Schiff im Wasser hatte und wo das Produkt drauf war, war hellauf begeistert. In der Werft sah das schon etwas anders aus. Man entwickelt nach einer Weile einen Blick welches Schiff welchen Typ Antifouling drauf hat &#8211; auch Coppercoat. Da ich schon viel dar\u00fcber&nbsp; gelesen habe, schaut man sich diese Boote nat\u00fcrlich genauer an und findet Risse und Macken. Das mu\u00df nicht unbedingt an Coppercoat liegen oder ob es richtig verarbeitet wurde. Jedes Schiff hat im Unterwasserbereich unterschiedliche Materialien (z.B. Rumpf und Kiel), unterschiedliche Wandst\u00e4rken und Versteifungen. Da jedes Polymer altert, entstehen irgendendwann mal Risse oder Delaminationen. F\u00fcr die Ewigkeit ist es also auch nix und mit einem gewissen Aufwand kann man kleinere Reparaturen machen. Es kommt jedoch irgendwann mal der Punkt, wo das nicht mehr geht und ein Neuaufbau Sinn macht.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5980\" aria-describedby=\"caption-attachment-5980\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5980 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5980 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_22_09.Standbild012-1024x576.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5980\" class=\"wp-caption-text\">Ruder fertig<\/figcaption><\/figure>\n<p>In meinem Fall wurde die Behandlung 2008 durchgef\u00fchrt und ist damit 14 Jahre alt. Im Grund ist die Sperrschicht noch ganz in Ordnung, ben\u00f6tigt jedoch an einigen Stellen Pflege. Da ich kein Flickwerk haben m\u00f6chte, mache ich ein mal komplett.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5979\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5979 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_16_25_03.Standbild013-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Das Schleifen \u00fcber Kopf ist anstrengend &#8211; sehr anstrengend. So anstrengend, da\u00df ich am Tag 2 etwas anders machen musste. Ein Klotz und eine Latte waren die L\u00f6sung. Der Klotz zum sitzen und und die Latte hatte genau die L\u00e4nge, da\u00df ich damit den Schleifer mit meinem Knie gegen den Rumpf dr\u00fccken konnte. Simple L\u00f6sung, aber der Kraftaufwand hat sich um locker 90% reduziert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5992\" aria-describedby=\"caption-attachment-5992\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5992 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5992 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_19_23_10.Standbild014-1-1024x576.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5992\" class=\"wp-caption-text\">meine &#8222;Schleif-Latte&#8220;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vorher mit Ethanol soviel es geht abwischen und dann schleifen. Dies ging unter dem Schiff deutlich einfacher als seitlich direkt unter dem Wasserpass. Etwas nervig ist auch, da\u00df sich das Schleifpapier schnell mit Antifouling zusetzt, wenn man nicht genug per Spitius und Lappen entfernt hat. Um dem entgegen zu wirken habe ich schon Schleifvlies besogt. Mal schauen, ob das besser geht.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5977\" aria-describedby=\"caption-attachment-5977\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5977 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5977 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Schleifen-1.00_22_30_45.Standbild015-1024x576.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5977\" class=\"wp-caption-text\">Fertig: Ruder (beidseitig), Kiel (beidseitig), Rumpf (einseitig ca. 80%)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nach 3 Tagen hatte ich gut die H\u00e4lfte geschafft und mein &#8222;Urlaub&#8220; ging zu Ende. Bevor die Rolle zum Einsatz kommt gibt es noch einiges zu tun:<\/p>\n<ul>\n<li>die ganzen Ecken und Kanten schleifen<\/li>\n<li>andere Seite des Rumpfes schleifen<\/li>\n<li>diverse Schmisse und Platzer mit Epoxyspachtel ausbessern<\/li>\n<li>kompletten Rumpf noch mal mit Spiritus putzen, um die letzten Reste zu entfernen<\/li>\n<li>Rumpf mit 240er Papier gl\u00e4tten<\/li>\n<li>Farbauftrag<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Beitrag ist &#8222;Teil 1 von ?&#8220;, weil ich nicht nicht so genau wei\u00df, wie viele noch kommen werden. Vielleicht regnet es beim n\u00e4chsten mal auch pausenlos und ich mache etwas anderes am Schiff&#8230;<\/p>\n<p>So long,<\/p>\n<p>Martin<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed ye-container\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/XwzEljv7Kvs\">\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Unterwasserschiff &#8211; Teil 1 von ? (vielen) ;)\">\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Unterwasserschiff &#8211; Teil 1 von ? (vielen) ;)\">\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2022-05-15T11:04:53+01:00\">\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/XwzEljv7Kvs\/default.jpg\">\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XwzEljv7Kvs\">\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"720\">\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"1280\">\n\t<iframe style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XwzEljv7Kvs?rel=0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etwas eher als erwartet geht es mit dem Unterwasserschiff los. Als ich Ende August 2021 wieder im Heimathafen angekommen bin hatte mich Elke-Maria aus dem MZ Forum zum Haff-Treffen auf die Liste genommen. Leider ist das Treffen dann Dank Corinna Corona ausgefallen. Ich hatte das schon lange abgehakt, als mir jemand sagte: &#8222;Dann sehen wir &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=5963\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUnterwasserschiff &#8211; Teil 1 von ? (vielen) ;)\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5963","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-onroute"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5963"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5999,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5963\/revisions\/5999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}