{"id":5770,"date":"2021-09-30T21:29:44","date_gmt":"2021-09-30T20:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=5770"},"modified":"2021-09-30T21:29:44","modified_gmt":"2021-09-30T20:29:44","slug":"ankunft-in-ueckermuende-ich-bin-wieder-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=5770","title":{"rendered":"Ankunft in Ueckerm\u00fcnde, ich bin wieder da!"},"content":{"rendered":"

Zu erst: ICH HABE ES GESCHAFFT! HAKEN DRAN!<\/p>\n

Mannomann, die letzten Meilen gingen so Schlag auf Schlag, da\u00df ich mit dem Filmen kaum hinter hergekommen bin.<\/p>\n

Eigentlich wollte ich mir im \u00c4rmelkanal und Ostsee viel mehr Zeit nehmen, um auch mental „anzukommen“. Leider hat sich meine Ankunft in Europa mehr und mehr verz\u00f6gert. Erst habe ich ewig auf Grenada \u00fcberlegt wohin es gehen soll. Dann war ich drauf und dran zu den Bahamas zu segeln, bis die Pl\u00e4ne mit Max konkreter wurden. Also ging es dann doch nach St. Maarten, um ihm die Anreise zu erleichtern. Die \u00dcberfahrt war toll und ich kann best\u00e4tigen: Ja, sie ist deutlich anspruchsvoller und war lang – sehr lang. Dazu hat sich dann die Organisation meiner neuen Crew (Henne) auf den Azoren ewig hingezogen. Aber nicht wegen Henne, sondern weil ich eigentlich eine andere Zusage hatte, die sich dann zerschlagen hat. Das hat alles dazu gef\u00fchrt, da\u00df die Zeit hinten hinaus immer knapper wurde, weil auch der Meister am Wetterhebel sich \u00f6fter mal einen kleinen Spa\u00df erlaubt hat. Es war aber auch so: Entweder gab es kaum Wind, oder gleich 25+ kn. Dazu kam, da\u00df meine Mitsegler auch nur begrenzt Urlaub zur Verf\u00fcgung hatten und das immer wie eine imagin\u00e4re Deadline in der Zukunft stand\u2026<\/p>\n

Zur\u00fcck zur Ostsee:<\/p>\n

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Nach ein paar sch\u00f6nen Flauten-Tagen in Lemkenhafen sollte es weiter gehen. Es war Westwind angesagt, viel Westwind:<\/p>\n

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Ja, das waren die aktuellen Me\u00dfwerte. Ich mu\u00df zugeben, ich hatte keine Lust bei dem Wind \u00fcber die Ostsee zu fahren. Eigentlich hatte ich gehofft, da\u00df die R\u00fcckfahrt bei entspannten 15 .. 20 kn und Sonne stattfindet. Nun denn, es ist auf der Reise ja so einiges nicht nach Plan verlaufen, warum sollte sich das jetzt \u00e4ndern?<\/p>\n

Der Wind sollte n\u00e4chsten Tag abnehmen und langsam \u00fcber Nord auf Ost drehen. Das sollte unser Wetterfenster werden. Von Lemkenhafen nach Stralsund sind es 89 Meilen. Da der Wind am 25.08. tags\u00fcber noch recht b\u00f6ig war, sind wir erst gegen 20 Uhr abgefahren. Das bedeutet nat\u00fcrlich eine Nachtfahrt, die Dave im Bett und ich mit Intervallschlaf verbracht habe. Ich w\u00e4re lieber am Morgen losgefahren, allerdings sollte der Wind am 26.08. gegen Nachmittag erst \u00fcber Nord und dann auf Ost drehen .. und nat\u00fcrlich wieder zunehmen .. und Regen .. und Gewitter. Zum Gl\u00fcck ist das erst losgegangen, als wir schon in den Boddengew\u00e4ssern s\u00fcdlich von Hiddensee waren. Man h\u00e4tte zwar noch durch die Ziegelgrabenbr\u00fccke (R\u00fcgendammbr\u00fccke) fahren k\u00f6nnen, aber wir hatten aufgrund des Wetters keine Lust mehr. Also wurde es Stralsund. Leider gibt es davon keine Videos – ich mu\u00df v\u00f6llig vergessen haben zu filmen :\/ Aber die Marina in Stralsund hat sich gebessert. Damals war alles nur mit einer Karte machbar, die man nur beim Hafenmeister bekommt. Das ist nat\u00fcrlich super, wenn der nur von 8-11 und 15-17 Uhr offen hat (\u00d6ffnungszeiten m\u00fcssen nicht stimmen). Also Toiletten, Dusche, WLAN und Strom f\u00e4llt aus, so lange man nicht beim Hafenmeister war. Das ist super, wenn man erst sp\u00e4t abends ankommt. Jetzt ist der Strom auf den Gastpl\u00e4tzen immer eingeschaltet und die Toiletten gehen \u00fcber einen PIN-Code, den man sich zur Not auch erst mal beim Stegnachbarn erfragen kann. Auch Wasser und Strom wird nun pauschal abgerechnet – geht doch.<\/p>\n

Wir waren zwar schon gegen 15 Uhr im Hafen, aber der Nachmittag ging recht schnell mit kleinen Eink\u00e4ufen und anderem Krimskrams herum. Abends waren wir eigentlich auf Fischbr\u00f6tchen scharf, aber es scheint in Stralsund alles gegen 19 Uhr zu schlie\u00dfen. So finden wir uns nach einigem hin und her in der Hafenkneipe Zum Goldenen Anker direkt neben der Gorch Fock wieder. Nach einem sehr leckerem Flammkuchen und ein paar Bierchen geht es zur\u00fcck auf Selene.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag, dem 27.08. geht es mit der Br\u00fccken\u00f6ffnung um 12:20 Uhr schon weiter. Mit uns eine Armada von anderen Segelbooten. Dazu kommen uns noch etliche Schiffe entgegen. Da wir mittlerweile Ostwind haben, war mir klar, da\u00df es eine Maschinenfahrt wird. Einige haben die selbe Idee, aber andere wollen das segeln. Das geht st\u00fcckweise sehr hoch am Wind. Leider w\u00e4re der Kurs f\u00fcr Selene zu hoch, soda\u00df ich pausenlos kreuzen m\u00fcsste. Dazu gibt es noch St\u00fccke, die genau gegen den Wind liegen. Nach den vielen tausend Meilen, die ich und mein Boot praktisch allein auf weiter Flur zur\u00fcck gelegt haben, habe ich \u00fcberhaupt keine Lust mich unter Segeln dazwischen durchzuk\u00e4mpfen. Also Maschine an und im Fahrwasser bleiben. Damit m\u00fcssen mir auch die Segler ausweichen, die im Sund von einer zur anderen Seite kreuzen \ud83d\ude09<\/p>\n

Das Ziel soll Lauterbach sein. Mit knapp 25 Meilen ein recht kurzer Schlag. Wir kommen sogar noch zum Segeln, denn auf dem Bodden scheinen alle anderen Kurs nach Wiek oder Greifswald zu setzen. Gegen 18 Uhr machen wir die Leinen fest, um am n\u00e4chsten Tag schon wieder kurz nach 8 Uhr abzulegen.<\/p>\n

Ich hatte zwar eigentlich vor noch mal in Peenem\u00fcnde oder Krummin zu stoppen, aber uns h\u00e4ngt wieder mal die Zeit und die Wettervorhersage im Nacken. Der Wind weht aus Nord-Ost und soll am 29.08. gegen Abend auf Ost drehen, um dann die n\u00e4chsten 2 bis 3 Tage mit gut 6 bis 7 Windst\u00e4rken aus dieser Richtung zu wehen .. na toll. Dazu kommt Dave \ud83d\ude09 Er hat bis zum 3 September Urlaub und mu\u00df wieder nach Z\u00fcrich – also sagen wir mal er hat bis zum 2 September Urlaub. Dann m\u00f6chte er aber noch gern ein-zwei Tage zu seinem Haus auf R\u00fcgen, um dort ein paar Dinge zu erledigen. Das bedeutet, wir m\u00fcssten eigentlich am 29.08. in Ueckerm\u00fcnde einlaufen. Mir ist v\u00f6llig klar, da\u00df ich bis dahin weder den Blogbeitrag fertig bekomme, noch irgend jemanden eine gro\u00dfe Chance geben werde nach Ueckerm\u00fcnde zum Landfall zu kommen. Schade, aber es ging eben nicht anders.<\/p>\n

So lassen wir Peenem\u00fcnde links liegen und kommen genau zur Br\u00fccken\u00f6ffnung an der Br\u00fccke in Wolgast an.<\/p>\n

Im Peenestrom k\u00f6nnen wir dann st\u00fcckweise sogar etwas segeln. Leider ist der Wind recht unstet und die Maschine mu\u00df immer wieder mithelfen, damit wir die \u00d6ffnung der Zecheriner Br\u00fccke nicht verpassen. 4 Knoten m\u00fcssen es im Schnitt sein, um die 16 Meilen in 4 Stunden zu schaffen.<\/p>\n

Um die Reststrecke bei der Wettervorhersage (Ostwind mit 6 .. 7 Windst\u00e4rken) klein zu halten, Ankern wir direkt hinter der Hubbr\u00fccke Karnin und lassen den letzten Abend der Reise ausklingen. Dort schreibe ich auch noch schnell den Blogbeitrag, da\u00df wir am n\u00e4chsten Tag in Ueckerm\u00fcnde ankommen werden. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich sind die letzten Meilen \u00fcber die Ostsee eigenartig. Nicht wegen den Temperaturen, dem Wind oder h\u00e4ufigen Regen. Um ehrlich zu sein st\u00f6rt mich das \u00fcberhaupt nicht. Es vermittelt mir eher das Gef\u00fchl wieder Richtung Heimat zu kommen. Damit meine ich jetzt nicht, da\u00df ich meine Heimat mit Regen verbinde \ud83d\ude09 Ich meine eher das wechselnde Wetter und die Jahreszeiten. Es hat eigentlich schon mit der Einfahrt in den \u00c4rmelkanal begonnen. Vermutlich kamen die Erinnerungen, was auf Carriacou passiert ist, wieder st\u00e4rker durch das Bl\u00e4ttern in den Hafenhandb\u00fcchern hoch. \u00dcberall finde ich Vermerke und Zettel, die nicht von mir stammen. Wenn ich so \u00fcberlege, wie aufgeregt wir noch waren und wie neu das alles war. Das erste mal \u00c4rmelkanal und Tidengew\u00e4sser. Wann ist das n\u00e4chste Wetterfenster und wohin k\u00f6nnte man segeln? Im Kanal war es noch recht einfach irgendwohin zu fahren, wo man nicht st\u00e4ndig erinnert wird. Je n\u00e4her ich der Ostsee und damit Ueckerm\u00fcnde komme, desto schwieriger wird das jedoch. Irgendwie ist das ja auch logisch, da ich in den Jahren vor der Reise mit Claudia viele H\u00e4fen in der Ostsee angelaufen bin. Auch Stralsund, Peenem\u00fcnde, Kr\u00f6slin, Krummin und nat\u00fcrlich auch Karnin. Nun Ankern wir auf einer Stelle, an der ich mit ihr schon etliche Male geankert habe. Ich denke mein Nebensatz bei Minute 14:00 im Video: „Ich h\u00e4tte es sch\u00f6n gefunden, wenn wir die Reise zu zweit beendet h\u00e4tten“ fasst sehr gut zusammen, was ich hier versuche in so vielen Worten zu beschreiben.<\/p>\n

Am Sonntag, den 29.08.2021 regnet es morgens nat\u00fcrlich. Wir lassen uns aber dadurch nicht die Laune vermiesen, sondern gehen den Tag in Ruhe an. Der wichtigste Punkt ist nat\u00fcrlich die Flaggenparade.<\/p>\n

Eigentlich kommen solche Paraden vom Milit\u00e4r und sind \u00fcber lange Richtlinien geregelt, aber unter Seglern ist es \u00fcblich die Flaggen der besuchten L\u00e4nder beim Einlaufen in den Heimathafen zu hissen. Das ist manchmal gar nicht so einfach. Zum Beispiel haben die Azoren eine eigene Flagge. Man k\u00f6nnte aber auch die portugiesische Flagge hissen. Oder Bequia, was zu Sankt Vincent und die Grenadinen geh\u00f6rt hat auch eine (inoffizielle) Flagge. Ich hisse einfach alles, was ich auf der Reise mal an die steuerbord Saling gezogen habe.<\/p>\n

Dann geht der Anker auf und wir nehmen die letzten 10 Meilen in Angriff. Wir k\u00f6nnen sogar bis Ueckerm\u00fcnde unter Segel fahren. Trotz des bescheiden Wetters und dem straffen Nordwinds sind doch ein paar Leute gekommen und werden wir mehrmals fotografiert.<\/p>\n

Im Hafen die n\u00e4chste \u00dcberraschung, denn da steht meine Schwester Mandy und Ihr Mann Rico.<\/p>\n

Da ich in der Lagunenstadt keinen festen Liegeplatz mehr habe, legen wir Selene erst mal an den Gaststeg. Es dauert nicht lang und es kommen ein paar bekannte Gesichter aus dem MZ Forum<\/a> („d\u00f6sbaddel“, „Greif“, „l\u00f6wenherz“, \u00e4hm – Namen vergessen – und „Egon Damm“). Der Preis f\u00fcr die weiteste Anreise geht an Egon. Er ist die 662 km von M\u00fccke nach Ueckerm\u00fcnde gefahren, um mir „Hallo“ zu sagen. Neben mehreren anderen Seglern kommt auch Katrin vom Speicher Ueckerm\u00fcnde vorbei. Etwas sp\u00e4ter st\u00f6\u00dft dann noch mein Cousin Leo (Lars) und Kumpel Jenser (Jens) zu uns.<\/p>\n

Ich bekomme sogar so eine Art Pokal: Zwei Windbeutel – f\u00fcr jedes Jahr einen.<\/p>\n

Da das Wetter gegen Abend immer schlechter wird und die Temperaturen fallen, verbringen ist einen lockern und lustigen Abend unter Deck. Die Verpflegung \u00fcbernimmt diesmal der Lieferdienst. Es ist richtig sch\u00f6n mal wieder unter Menschen zu sein, die man kennt. Auch interessant ist, woher ich die Leute so kenne. Meine Schwester und mein Cousin sind nat\u00fcrlich Familie, Jenser ist ein langj\u00e4hriger Kumpel, die Leute aus dem Forum kenne ich auch zum Teil schon gut 15 Jahre und zum Beispiel Katrin vom Kulturspeicher Ueckerm\u00fcnde<\/a> kenne kenne ich vor allem aus Ihren Kommentaren und E-Mails w\u00e4hrend meiner Reise.<\/p>\n

Leider war die Planung des Landfalls in Ueckerm\u00fcnde durch die Wettervorhersage und den endenden Urlaub von Dave recht schwierig und auch etwas anders geplant. Als jedoch Abends der Regen so aufs Deck von Selene pl\u00e4tschert, bin ich recht froh, da\u00df nicht mehr Leute gekommen sind. Da w\u00e4re es doch etwas eng im Schiff geworden.<\/p>\n

Die n\u00e4chsten Tage verbringe ich mit dem Abr\u00e4umen von Selene und Leo, Jenser und Egon mit Einr\u00e4umen in die Autos. Zum Schlu\u00df werden es zwei PKW voll mit Ausr\u00fcstung, Essen und allen m\u00f6glichen Krimskrams. Ich will Selene so leer wie m\u00f6glich bekommen, damit ich unter Deck mal richtig klar Schiff machen kann. Es ist echt irre, wie viel Equipment man so \u00fcber 2 Jahre anh\u00e4uft. Leider gibt es davon auch keine Fotos oder Videos. Ich kann mich nur daran erinnern, da\u00df ich gef\u00fchlt ohne Pause nur am R\u00e4umen und Verpacken war. Dazu k\u00fcmmere ich mich um den Winterschlafplatz von Selene. Durch Corona scheinen die Leute Geld zu haben und der Boots- und Wohnmobilmarkt liegt am Boden. Das war mir schon daran aufgefallen, wie voll die Sportbooth\u00e4fen der Ostsee sind. Da war es gut, da\u00df ich mich schon auf den Azoren bei Anja und Mike vom Winterlager gemeldet und einen Platz f\u00fcr Selene reserviert habe. Der eigentlich kurze Besuch im Winterlager, ob alles klar geht ist dann doch im Kl\u00f6nschnack bei Kaffee geendet und hat eine gute Stunde gedauert \ud83d\ude09<\/p>\n

Eigentlich sollte Leo mein Taxi nach Hause werden, aber durch die schiere Menge an „Zeug“, was transportiert werden will, wird Egon mich nach Hause fahren. Noch mal vielen Dank daf\u00fcr!<\/p>\n

Leo f\u00e4hrt gegen Dienstag Mittag schon mal vor und ich mache mich bereit Selene nach \u00fcber 2 Jahren das erste mal alleine zur\u00fcck zu lassen. Die Abfahrt wird sich noch etwas verschieben, denn wir machen noch eine kurze Visite auf dem Boot von Katrin … Motorprobleme – genau mein Fachgebiet!<\/p>\n

So kommen wir dann doch erst gegen 17 Uhr in Ueckerm\u00fcnde los und sind gegen 20:30 Uhr in Conradsdorf. Dort ist die Freude gro\u00df, denn ich sehe meine Eltern zum ersten mal nach zwei Jahren wieder .. und Sie nat\u00fcrlich ihren Sohn. Meine Mutter mu\u00df mich st\u00e4ndig anschauen, denn Sie kann gar nicht glauben, da\u00df ich wirklich wieder da bin.<\/p>\n

Da Egon am n\u00e4chsten Tag wieder los will r\u00e4umen sein Auto aus und meine Garage f\u00fcllt sich mit den Sachen aus Selenes Bauch. Wahnsinn was f\u00fcr eine Menge auf das Schiff passt! Dann folgt ein langer Plausch was so alles passiert ist, was nicht passiert ist und und und. Nebenbei schleiche ich immer wieder durch meine heilige Halle und probiere hier und da aus, ob noch alles funktioniert. Nach etwas hin und her bekomme ich sogar meine alte Sirokko Dieselheizung und meinen GKW Kompressor von 1974 zum laufen. Nicht das ich es gerade br\u00e4uchte, aber es interessiert mich halt.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag f\u00e4hrt Egon wieder nach Hause. Es sind nun schon drei Tage seit dem Landfall vergangen und ich finde das erste mal etwas Ruhe, um das Ganze etwas setzen zu lassen. So sitze ich bestimmt 2 Stunden in meiner Garage und starre vor mich hin. Um mich herum liegt noch das ganze Zeug, was ich vom Boot mitgebracht habe. Dahinter sehe ich noch etliche Relikte aus der Vorbereitungszeit vor der Reise. Seinerzeit hatte ich das Gef\u00fchl, mir rennt die Zeit davon und ich hatte nicht wirklich Luft, um meine Garage noch mal aufzur\u00e4umen. Jetzt ist alles von einer d\u00fcnnen Staubschicht bedeckt und es sieht aus, als h\u00e4tte man das Ganze damals Hals \u00fcber Kopf verlassen. Der Schnitt vom Bootleben auf Selene zum trauten Heim war dann doch etwas abrupt und ich komme ins Gr\u00fcbeln. Ob es gut war noch ein Jahr dran zu h\u00e4ngen? Was w\u00e4re, wenn ich das nicht gemacht h\u00e4tte? H\u00e4tte es anders laufen k\u00f6nnen? Was kommt als n\u00e4chstes? Was mache ich mit dem Boot? Wie soll es am Haus weiter gehen? Was ist \u00fcberhaupt jetzt alles zu tun? Dazu kommen auch immer wieder die Gedanken, wie die Reise wohl abgelaufen w\u00e4re und wie der Landfall ausgesehen h\u00e4tte, wenn Claudia nicht ausgestiegen w\u00e4re?<\/p>\n

Wenn ich jetzt beim Schreiben so zur\u00fcckdenke, w\u00fcrde ich sagen, da\u00df ich in dem Moment v\u00f6llig \u00fcberfordert war. Auf Selene hatte ich immer einen guten \u00dcberblick, was zu tun ist, wo alles liegt und was ich ben\u00f6tige. Kurz gesagt: Nachdem ich mich gefangen hatte, war ich immer Herr der Lage. Hier ist alles wie neu. Ich war zwar in dem Moment zu Hause, aber irgendwie habe ich mich v\u00f6llig fremd gef\u00fchlt. Ich finde den Timer, den ich Claudia zum Weihnachtsfest vor der Abfahrt geschenkt habe. Den hatte ich damals in Grenada neu gestellt. Seinerzeit standen etwa 220 Tage darauf. Daraus sind jetzt knapp \u00fcber 5 Stunden geworden.<\/p>\n

Ich beginne dar\u00fcber nachzudenken, was in den letzten 220 Tagen so alles passiert ist und was es mir gebracht hat. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich waren die ersten Monate auf Grenada sehr schwierig. Daf\u00fcr habe ich enorm viele nette Leute getroffen und pers\u00f6nliche Schicksale mitbekommen. Irgendwie verbindet auch so ein Erlebnis, wenn man sich nicht ganz verschlie\u00dft. Dann war da nat\u00fcrlich noch Pratima, die mich sehr dazu ermutigt hat, mich um meine Verpflegung zu k\u00fcmmern. Vor allem im Hinblick auf die anstehende Tour nach Europa. Irgendwann habe ich ihr mal gesagt, da\u00df Sie sich damit ihr eigenes Gesch\u00e4ft kaputt gemacht hat. Dem hat Sie zugestimmt, aber im gleichen Zuge gesagt, da\u00df ihr meine Situation nahe geht und Ihr der Umsatz egal ist. Und dann nat\u00fcrlich die R\u00fcckreise, auf der ich etliche sehr nette Leute getroffen habe. Spontan fallen mir da Wolfgang, Johannes, Anika und Kathlen ein.<\/p>\n

Eine Sache ist jedoch am wichtigsten:<\/p>\n

Ich habe Selene auf dem eigenen Kiel \u00fcber den Nordatlantik zur\u00fcck gebracht und damit nicht den einfachen Weg gew\u00e4hlt!<\/p>\n

Der Endstand liegt bei 12248 Seemeilen und ich habe 17931 Stunden auf dem Boot gelebt.<\/p>\n

Darauf bin ich schon sehr stolz.<\/strong><\/p>\n

Mit all diesen Gedanken im Kopf greife ich zur Kamera und nachdem ich auf Aufnahme gedr\u00fcckt habe wei\u00df gar nicht, was ich sagen soll. Das ist einer der wenigen Momente, wo ich mal wirklich sprachlos bin.<\/p>\n

Am 02.09. fahre ich wieder nach Ueckerm\u00fcnde. Es gibt viel zu tun und ich mu\u00df von meinem Liegeplatz weg. Demn\u00e4chst soll das Powerboot-Treffen sein und der Hafenmeister ben\u00f6tigt jeden Liegeplatz. Weg gejagt werde ich nat\u00fcrlich nicht, sondern bekomme einen sch\u00f6nen Platz an der Sonnenseite des Hafens. Dort beginnt dann so eine Art Ritual. Ich m\u00f6chte Selene Grundreinigen. Das bedeutet: Alles raus, durchschauen, aussortieren, putzen und wieder (sinnvoll) einr\u00e4umen. Die Aktion hat auch den Vorteil, da\u00df ich durch jedes Schapp, jedes Bodenbrett und jede Luke gehen werde. Dabei kann man gleich gut nach Sch\u00e4den in der Struktur vom Rumpf schauen. Ich beginne im Bug und bin nach drei Tagen am Heck angekommen. Sch\u00e4den habe ich keine gefunden – gutes Boot!<\/p>\n

Eine Sache ist noch sehr interessant. Als ich morgens so in meiner Koje aufwache und an die Decke schaue ist mein erster Gedanke: „Ich f\u00fchle mich auf dem Boot mehr heimisch als zu Hause“. Danach \u00fcberlege ich noch, da\u00df ich auf dem Boot bin, aber wo ist das Boot gerade? Es rauscht nicht, also segeln wir nicht. Es schaukelt nicht, also liege ich nicht vor Anker. Ach ja! Ich bin in Ueckerm\u00fcnde! Eigentlich sollte der Skipper immer wissen, wo sich sein Schiff befindet, aber das ist mir wirklich oft passiert.<\/p>\n

Die Frage: „Was passiert mit Selene?“ kann ich mittlerweile beantworten. Ich will nicht sagen, da\u00df ich das Segeln satt habe, aber nach 2 Jahren und \u00fcber 12000 Meilen auf dem Boot ben\u00f6tige ich erst mal eine Pause. Ich habe definitiv nicht die Lust am Segeln verloren, aber ich habe meinen Segeltrieb erst mal ausgesegelt \ud83d\ude09<\/p>\n

Selene kommt demn\u00e4chst in die Halle vom Winterlager und darf erst mal richtig trocknen.<\/p>\n

Die 2do-Liste ist lang:<\/p>\n