{"id":424,"date":"2017-11-28T10:30:31","date_gmt":"2017-11-28T09:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/martin-kuettner.de\/?p=424"},"modified":"2019-07-16T16:06:53","modified_gmt":"2019-07-16T15:06:53","slug":"arbeiten-fuers-winterlager-kueche-musik-und-elektrik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=424","title":{"rendered":"Arbeiten f\u00fcrs Winterlager: K\u00fcche, Musik und Elektrik"},"content":{"rendered":"

Da der 22.11. in Sachsen ein Feiertag ist (Bu\u00df- und Bettag), haben wir ein paar Tage frei genommen, um am Schiff etwas weiter zu bauen.<\/p>\n

Die To-Do Liste f\u00fcr den Winter ist lang – hoffentlich nicht l\u00e4nger als der Winter. Deshalb wird es wohl auch \u00fcber diese Zeit ein paar Beitr\u00e4ge und Videos geben.<\/p>\n

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Claudi hat sich wieder auf die K\u00fcche gest\u00fcrzt. Daf\u00fcr hatten wir viel zu Hause vorhereitet. Die Bretter wurden an Bord eingepasst und zu Hause grundiert und gestrichen. Ebenso wurde die T\u00fcrmechanik auf der heimischen Werkbank umgesetzt. Dar\u00fcber wird es sicher auch noch einen ausf\u00fchrlichen Beitrag geben.<\/p>\n

Ich meinerseits habe mich erst mal um die letzten Arbeiten am Mast gek\u00fcmmert. Dazu gibt es schon einen Beitrag:\u00a0 Bauarbeiten im Winterlager: Mast<\/a>.<\/p>\n

Als n\u00e4chtes ging es um die Dynamik in der Musik. Die Anlage klingt schon gut, es fehlen nur ein paar B\u00e4sse. Das Boot soll keine Pressluftbude werden – es soll nur etwas besser klingen. Da Platz immer Mangelware ist, sollte auch keine gro\u00dfe Bassbox installiert werden. Nach einigem Suchen bin ich auf einen kleinen, recht g\u00fcnstigen (~80\u20ac) Basslautsprecher mit integriertem Verst\u00e4rker gesto\u00dfen. Trotz des relativ geringem Preises, ist das Geh\u00e4use aus Metall (Alu) und dadurch recht stabil, was sicher von Vorteil ist, wenn man es in einer Staukiste einbauen m\u00f6chte. Zur Zeit ist die Box \u00fcber eine separate Sicherung direkt an der Batterie angeschlossen, wobei ich mir schon \u00fcberlege, ob ich \u00fcber den Navigator gehen sollte. Das h\u00e4tte den Charme, da\u00df ich den Strom mit messen k\u00f6nnte (Wie das funktionieren soll kommt in einem sp\u00e4teren Beitrag).<\/p>\n

Die n\u00e4chste gr\u00f6\u00dfere Baustelle war die Elektrik im Navigator. Wie ich auch im Video andeute, ist die Elektrik nicht schlecht. Nur sind die Klemmen sicher an die 20 Jahre alt und das Plastik ist so spr\u00f6de, da\u00df es beim Drehen der Schauben schnell bricht. Des weiten wachsen vor allem aus den Masseklemmen regelrechte Kabelb\u00e4ume. Zum Teil waren dort 10 Kabel aufeinander geklemmt. Deshalb habe ich eine neue Hutschiene mit neuen Klemmen installiert. Nun gibt es viele freie Klemmpunkte, die ich unter anderem f\u00fcr die Stromerzeugung (Solar + Wind) ben\u00f6tige. Des weiteren konnte ich die „Zauberkiste“ endlich von ihrem KFZ Stecker befreien und das aktive AIS \u00fcber eine separate Sicherung legen und abschaltbar machen.\u00a0 Zu zweiterem haben mich einige Geschichten bewegt, in denen mir erz\u00e4hlt wurde, da\u00df (dank AIS) Strafzettel wegen zu schnellem Fahrens oder falschem Ankerns zugestellt wurden. Eigentlich ist die Idee von AIS eine Kollisionsverh\u00fctung und kein Finanzierungswerkzeug f\u00fcrs Staatss\u00e4ckel.<\/p>\n

Die Pumpe f\u00fcr den K\u00fchlschrank habe ich noch nicht eingebaut – daf\u00fcr funktioniert nun das Licht in der K\u00fcche. Aus Zeitgr\u00fcnden mu\u00df ich den Videobeitrag daf\u00fcr nachholen.<\/p>\n\n

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