{"id":3504,"date":"2020-05-06T01:58:25","date_gmt":"2020-05-06T00:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=3504"},"modified":"2020-05-06T03:36:15","modified_gmt":"2020-05-06T02:36:15","slug":"dominica-teil-3-so-nah-und-doch-so-fern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=3504","title":{"rendered":"Dominica Teil 3 – so nah und doch so fern"},"content":{"rendered":"

\u201eIf you want to make God laugh, tell him about your plans .. \u201c (Wenn du Gott zum Lachen bringen willst, dann erz\u00e4hl ihm von deinen Pl\u00e4nen.) Nun, zur Zeit kommt er wahrscheinlich gar nicht aus dem Lachen heraus denke ich mir, als Gerald von der JetLag mit diesem Spruch am Morgen im sailors-network, dem Segler-Radio der Portsmouth Bucht, die t\u00e4glichen Nachrichten beendet. Es ist der 26. M\u00e4rz, die CovID-19-Pandemie hat die kleinen Antillen und damit auch uns l\u00e4ngst und mit voller Wucht erreicht. Am gestrigen Abend wurden von Seiten der dominicanischen Regierung die Restriktionen erneut versch\u00e4rft um die Ausbreitung des Virus auf der Insel einzud\u00e4mmen. F\u00fcr die verbliebenen 45 Yachten in Portsmouth als auch f\u00fcr die Insulaner selbst wird das t\u00e4gliche Leben, Arbeiten, Ausgehen, Geldverdienen und Entdecken erheblich eingeschr\u00e4nkt, man k\u00f6nnte auch sagen auf Null heruntergefahren. Die Versorgung mit Wasser, Diesel und Lebensmittel soll gr\u00f6\u00dftm\u00f6glich \u00fcber die Mitarbeiter von PAYS bzw. deren Boote erfolgen. Uns Yachties wird ein kleiner Abschnitt am Strand weit au\u00dferhalb der Stadt zugestanden, um uns wenigstens ab und zu die Beine zu vertreten oder eins der offenen WiFi-Netzwerke anzuzapfen \u2013 Ausfl\u00fcge in die Stadt und die Umgebung sind zu unterlassen. Wozu auch, denn bis auf Banken, Apotheken und wenige Lebensmittelgesch\u00e4fte ist alles geschlossen\u2026. Noch vor zwei Wochen schien die Pandemie weit weg und wir haben uns keine Minute Gedanken dar\u00fcber gemacht, ob uns derartige Szenarien wie wir sie \u00fcber Europa lesen konnten, auch hier ereilen werden. 6.500 sm \u00fcber den Atlantik, Pandemie, Grenzen dicht, LockDown, Ausgangssperre, eine karibische Trauminsel direkt vor Augen \u2013 ich muss schon sagen, Gott hat Humor.<\/p>\n

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Drei Tage zuvor, am 23. M\u00e4rz, haben wir von Roseau nach Portsmouth \u00fcbergesetzt. Die 12 sm entlang der Westk\u00fcste werden f\u00fcr unbestimmte Zeit erstmal die letzten gesegelten Meilen sein. Da die Seegrenzen Dominicas f\u00fcr jegliche Art von Booten geschlossen sind und selbst die Weiterfahrt nicht sicher m\u00f6glich schien, haben wir uns im Zollb\u00fcro von Roseau vorsorglich ein \u201eCruising-permit\u201c f\u00fcr die Einfahrt zur Prince-Rupert-Bay vor Portsmouth besorgt. Als wir unter Maschine die letzten Meile zum Mooringfeld zur\u00fccklegen, h\u00e4lt auch schon ein Boot der K\u00fcstenwache direkt auf uns zu, gleich f\u00fcnf Beamte z\u00e4hlt das Begr\u00fc\u00dfungskomitee. Auf Grund der Abstandsregeln fahren sie diesmal nicht an uns heran sondern lassen sich den gr\u00fcnen Passierschein aus der Ferne zeigen. Noch kurz den Bootsnamen und die Ankunft in Dominica notiert und schon d\u00fcsen sie mit den Worten „Thank you for your kind assistance“ wieder davon. Wenige Tage sp\u00e4ter erfahren wir, dass unsere Ankunft, die letzte genehmigte, im Ankerfeld schon f\u00fcr riesigen Wirbel gesorgt hat. Wir suchen uns eine freie Tonne m\u00f6glichst nah an Land und genie\u00dfen den Ausblick auf eine typisch karibische Traumbucht, wie ich sie Marcus schon seit Wochen versprochen habe. Heller Sandstrand von Palmen und Mandelb\u00e4umen ges\u00e4umt, dazwischen einladende Bars und Restaurants, zur Stadt hin mehr und mehr bunte Holzh\u00e4user, einige in furchtbar schlechtem Zustand, andere frisch herausgeputzt. Fischerboote unter Bananenstauden, Insulaner unter Kokospalmen, Pelikane und Fregatv\u00f6gel, die sich abwechselnd vom Himmel ins seichte, t\u00fcrkisfarbene Wasser st\u00fcrzen \u2026 willkommen am Purple-Turtle-Beach!<\/p>\n

Ich erinnere mich gut, als ich zum erstem Mal lange vor unserer Abreise aus Deutschland den Doyle-Guide durchbl\u00e4tterte und an der Beschreibung eben dieser Bucht im Norden Dominicas h\u00e4ngen geblieben bin. Damals schon stand f\u00fcr mich fest, hier m\u00fcssen wir den Anker f\u00fcr ein paar Tage fallen lassen! Von wunderbar fischreichen Tauch- und Schnorchelspots war da zu lesen, von nahezu t\u00e4glichen Barbecues am Strand in einer der vielen Bars, von herzlichen und aufgeschlossenen Dominicanern, die es lieben mit den Yachties zu Essen, zu Trinken, zu Tanzen. Irgendwo spielt immer Musik, irgendwo ist immer was los, die Segler-Community ist international. Wer dem Trubel entgehen m\u00f6chte kann im Cabrits Nationalpark stundenlang wandern gehen oder die himmlische Ruhe bei einer Paddeltour durch den Indian River genie\u00dfen. F\u00fcr die Hartgesottenen bietet sich die Besteigung des Morne Diabolotin, Dominicas h\u00f6chsten Berg, an oder man geht auf Entdeckungstour durch den wilden Norden bis zur Ostk\u00fcste zum Cabrits Territory, wo die letzten indigenen Einwohner Dominicas zu finden sind. H\u00f6rt sich alles traumhaft an, nichts davon wird in den n\u00e4chsten Wochen m\u00f6glich sein. So richtig bewusst ist uns das Ausma\u00df noch nicht. Vielleicht verdr\u00e4ngen wir die Lage auch einfach als wir kurz vor Sonnenuntergang zur Purple-Turtle-Bar mit dem Dinghy \u00fcbersetzen. Die Terrasse ist verwaist, Getr\u00e4nke d\u00fcrfen zwar noch verkauft werden, jedoch keine Speisen, Bedienung am Tisch ist untersagt. Seit dem Wochenende ist diese Regelung in Kraft und dem Besitzer ist jetzt schon anzusehen, dass die kommenden Wochen sehr schwer f\u00fcr s\u00e4mtliche Betreiber der unz\u00e4hligen Bars, Restaurants und Rum-Kaschemmen werden. Zu Vor-Corona-Zeiten hat es hier gebrummt wie im Bienenstock, die Bar galt als \u201eder\u201c Seglertreffpunkt schlechthin. Heute sind wir au\u00dfer einem weiteren P\u00e4rchen und Heerscharen von Moskitos die einzigen G\u00e4ste . Ein schnelles Prost auf die untergehende Sonne und wir fl\u00fcchten zur\u00fcck aufs Boot.<\/p>\n

24.M\u00e4rz: Die Anzahl der best\u00e4tigten Infektionen ist von gestern zwei auf heute sieben gestiegen, Versammlungen \u00fcber 10 Personen sind verboten, Restaurants, Bars und Rum-shops m\u00fcssen schlie\u00dfen, von den verbliebenen 6 Inseln, die man h\u00e4tte noch anlaufen k\u00f6nnen, sind nur noch Anguilla, St. Kitts und St. Vincent & Grenadines offen. Im Sailors-Net am Morgen macht sich Verunsicherung breit: Was kommt als n\u00e4chstes, werden auch die Gesch\u00e4fte schlie\u00dfen? Wird es eine allgemeine Ausgangssperre geben? K\u00f6nnen wir hier \u00fcberhaupt bleiben und wenn nicht, wo k\u00f6nnte man noch hin? Der Tag will nicht so richtig starten, irgendwie f\u00fchlt sich alles falsch an. H\u00e4tte ich damals gewusst, dass nur zwei Tage sp\u00e4ter tats\u00e4chlich eine Ausgangssperre verh\u00e4ngt wird, h\u00e4tte ich den Tag wahrscheinlich anders genutzt. Und so beschr\u00e4nken wir uns auf einen schnellen Ausflug zu den Beh\u00f6rden um uns Anzumelden und machen ein paar Besorgungen. Die Dame im Eingangsbereich des Zoll- und Immigrationoffice macht einen genervten bzw. \u00fcberforderten Eindruck, denn so ganz klar scheinen die aktuellen Bestimmungen f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der 14-t\u00e4gigen Aufenthaltserlaubnis nicht zu sein. Unser Permit w\u00fcrde eigentlich morgen enden und normalerweise ist es kein Problem, das Touristenvisum auf 3 Monate zu verl\u00e4ngern. Heute jedoch m\u00fcssen wir unverrichteter Dinge gehen, ein Visum bekommen wir nicht aber wir m\u00fcssen auch nicht gehen\u2026 mhhhh\u2026. Wir sollen uns \u00fcber Funk oder per Telefon melden, sobald wir abreisen m\u00f6chten. So richtig wohl ist mir dabei nicht, aber das l\u00e4sst sich nun mal nicht \u00e4ndern. Wir bummeln noch ein wenig durch Portsmouth und obwohl mittlerweile viele Gesch\u00e4fte geschlossen haben herrscht hektische Betriebsamkeit auf den Stra\u00dfen. Die Dominicaner sind diese Art von \u201eAusnahmezustand\u201c ja leidlich durch die Hurrikans gew\u00f6hnt und so scheinen die meisten bereits zu ahnen, was in den n\u00e4chsten Tagen und Wochen kommen wird. Gesch\u00e4fte werden vernagelt, Eink\u00e4ufe in \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Form erledigt und schon zum Vormittag die Situation bei einem Glas Rum und einem \u201eBob-Marley\u201c in der Lieblings-Kaschemme diskutiert. Da offiziell keine gr\u00f6\u00dferen Versammlungen mehr geduldet werden, holt man sich sein Getr\u00e4nk an der Bar, schnappt sich einen Schemel und setzt sich damit auf die andere Stra\u00dfenseite, die noch dazu im Schatten liegt \u2013 so einfach! Wir fragen uns nach einem Computergesch\u00e4ft durch und der erste von uns Angesprochene bringt uns pers\u00f6nlich hin\u2026 leider zu. Na dann trinkt doch einen mit uns! Ok, na gut, und so holen wir uns ebenfalls ein Bier und ein H\u00f6ckerchen und sitzen sch\u00f6n in einer Reihe aber mit 1.5m Abstand im Schatten an der Wand. Wir lauschen den wildesten Theorien zum Coronavirus: Da ist vom Iran die Rede, von China, von der Zerst\u00f6rung Amerikas, vom 3. Weltkrieg und zuletzt dass es dann doch die Russen gemeinsam mit Trump waren \u2026 Auch wenn solche Begegnungen die Essenz jeder Reise sind und f\u00fcr uns einen kurzen Moment von \u201eNormalit\u00e4t\u201c vorgaukeln, ist doch deutlich eine Ver\u00e4nderung im Verhalten der Einheimischen zu sp\u00fcren. Die Offenheit fehlt, die Herzlichkeit scheint oberfl\u00e4chlich, ja leider wechseln viele mittlerweile die Stra\u00dfenseite um dem \u201eBleichgesicht\u201c auszuweichen. Die zwei Kilometer zur\u00fcck zum Ankerplatz w\u00fcrde ich unter \u201enormalen\u201c Umst\u00e4nden lieber zu Fu\u00df durch die Stadt gehen aber leider f\u00fchle ich mich dabei irgendwie nicht mehr wohl. Noch dazu kann ich dieses Verhalten der Insulaner sogar nachvollziehen. Die Verbreitung des Virus in der Karibik h\u00e4ngt nachweislich mit der Anzahl von Reisenden\/Touristen\/Seglern zusammen, die vorallem nach Ausbruch der Pandemie noch unbedingt ihre Reise antreten mussten und ein kleines Land wie Dominica k\u00f6nnte der Pandemie wie sie in Europa w\u00fctet, nichts aber auch gar nichts entgegensetzen. Wir verbringen den restlichen Tag an Bord, bisschen Lesen, Schnorcheln, Schwimmen und es f\u00fchlt sich an wie die ber\u00fchmte Ruhe vor dem Sturm. Titus, einer der \u201eBoat-Guys\u201c kommt vorbei und l\u00e4dt uns am Abend zum Strand-Barbecue ein. Am Nachmittag sickern die ersten Informationen \u00fcber die Versch\u00e4rfung der geltenden Restriktionen durch (Schlie\u00dfung s\u00e4mtlicher Gastronomien, keine Versammlungen mehr, nur noch n\u00f6tige Besorgungen\u2026) und uns wird klar, dass wir auf unserer erstes BBQ wohl sehr sehr lange warten werden \u2013 der nationale Notstand wurde bis mindestens Anfang Mai ausgerufen.<\/p>\n

Die Stadt ist somit tabu f\u00fcr die n\u00e4chste Zeit, also bleiben noch Ausfl\u00fcge in die Umgebung. Der Cabrits Nationalpark liegt gleich um die Ecke. Er umfasst die gesamte Halbinsel, die die Prince-Rupert-Bay nach Norden abschirmt und gilt als herrliches Refugium f\u00fcr kurze Wanderungen. Mit dem Fort Shirly, welches \u00fcber der Ankerbucht thront, kann man tief in die Kolonialgeschichte Dominicas eintauchen, auf vielen verschiedenen Pfaden die Tier- und Pflanzenwelt bestaunen und letztendlich einen wunderbaren Blick \u00fcber Portsmouth, Tucari und bis Guadeloupe genie\u00dfen. Am Fu\u00df des Eastern Cabrit, dem kleineren der zwei \u201eBerge\u201c der Halbinsel biegt die letzte Etappe des Waitukubuli-Trails nach Norden ab. Auf dem kurzen Fu\u00dfmarsch um die Bucht herum begegnet mir nur kurz vor dem Eingang ein Jogger, der mir kaum verst\u00e4ndlich ein \u201eFerm\u00e9!\u201c zuruft \u2026 wie \u2026 ferm\u00e9? Ich will doch nur Spazieren gehen. Doch leider hat der Sportsfreund recht. Am Eingang kommt mir ein sehr gelangweilter Parkranger entgegen und sch\u00fcttelt schon den Kopf. In reichlich drei Metern Abstand bleibt er vor mir stehen und erkl\u00e4rt, dass s\u00e4mtliche Nationalparks, Trails und sonstige Natursehensw\u00fcrdigkeiten geschlossen sind. Ich verstehe ihn anfangs nicht so richtig und gehe einen Schritt auf ihn zu, er weicht einen Schritt zur\u00fcck, wieder vor, wieder zur\u00fcck, wir drehen uns im Kreis. Von Ferne beobachtet sieht unser \u201eTanz\u201c wahrscheinlich recht komisch aus, aber der Herr l\u00e4sst sich leider auf keine Diskussion ein. Immerhin gestattet er mir ein kleines St\u00fcck in den Park zu gehen und mich kurz umzuschauen. Das Restaurant sei noch ge\u00f6ffnet und ich m\u00f6ge doch bitte dort wenigstens etwas zu trinken kaufen. Der frische gepresste Maracuja-Saft schmeckt ganz ausgezeichnet, aber entsch\u00e4digt nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr die ausgefallene Wanderung\u2026 also doch wieder zur\u00fcck aufs Schiff.<\/p>\n

Martin hatte indes an Land auch einige recht interessante Begegnungen. Bei einem kurzer Streifzug entlang des Strandes wird er einigerma\u00dfen rabiat von einem Typ angesprochen und gefragt woher er den komme, schlie\u00dflich habe man ihn hier noch nie gesehen und was er denn wolle. Nebenan m\u00fcht sich ein kleinerer nicht mehr ganz junger Fischer damit ab, sein Holzboot an Land zu zerren, kaum einer packt mit an. Da mein Skipper \u00fcberhaupt kein Freund von irgendwelchen sinnlosen Konfrontationen ist, greift er lieber beherzt am Boot mit an und hilft Clement den \u201eKahn\u201c auf’s Trockene zu bringen. So entspinnt sich ein Small-talk \u00fcber dieses und jenes und die beiden landen schlie\u00dflich beim Thema Au\u00dfenbordmotor. Clements Boot hat einen einigerma\u00dfen stabilen Spiegel um per Au\u00dfenborder bewegt zu werden, aber der Fischer rudert statt dessen fast t\u00e4glich raus in die Bucht. Eine Sehnenscheidenentz\u00fcndung hat er mittlerweile davon, aber um sich und seine Frau, die nach einem Sturz eine schwere Hirnverletzung davon getragen hat zu ern\u00e4hren, muss er eben doch jeden Tag auf’s Meer. Bei Martin klingelt’s da recht schnell und er erz\u00e4hlt von unserem \u201e\u00fcberfl\u00fcssigen\u201c Honda-Motor, den wir sowieso verkaufen wollen. Bei Clement leuchten die Augen, er m\u00f6chte den Motor unbedingt sehen und die Herren einigen sich, dass der Fischer die Maschine erstmal Probe fahren kann bevor man sich handelseinig wird. Clement l\u00e4dt Martin gleich noch zu sich nach Hause ein um ihm seine sonstigen \u201eMotoren\u201c zu zeigen \u2026 allesamt mehr Ruine als Maschine. Gleiches gilt f\u00fcr sein Zuhause. Die Lage am Strand ist traumhaft aber er und seine Frau bewohnen lediglich einen Verschlag aus Brettern und Wellblech, ein Sofa, eine Kochstelle, ein Bett. Keine Fenster, kein Strom, kein Wasser \u2013 Clement Bejamin wird nie im Leben jemals soviel Geld f\u00fcr den Motor aufbringen k\u00f6nnen, wie wir damals in Bequia daf\u00fcr gezahlt haben.<\/p>\n

26.03. Es werden  11 best\u00e4tigte Corona-Infektionen gemeldet. Im Morning-Net \u00fcberschlagen sich die Fragen, wilde Spekulationen schie\u00dfen wie Kraut, die Segler-Community wirkt verunsichert. F\u00fcr den Abend ist eine Pressekonferenz des Premierministers und seinem Krisenstab angek\u00fcndigt. Schon tags\u00fcber werden neue Regelungen bekannt. Demnach wird uns der Zugang zur Stadt mehr oder weniger untersagt, das Anlegen mit dem Beiboot wird nur noch kurzzeitig am Indian River im S\u00fcden Portsmouths geduldet. Vorher sollen wir Kontakt zur Gesundheitsbeh\u00f6rde herstellen, ein Officer wird uns am Dock in Empfang und die Personalien aufnehmen. Ansonsten steht uns nur noch der n\u00f6rdlichste Dinghysteg zum Anlegen zur Verf\u00fcgung. Wie soll das gehen? Bei jeder Besorgung vorher auf Funk sich anmelden? Schon jetzt ist auf den offiziellen Rufkan\u00e4len keiner zu erreichen, da die meisten Beh\u00f6rden ebenfalls geschlossen sind. Lebensmittelgesch\u00e4fte sind nur noch von 8:00 \u2013 12:00 ge\u00f6ffnet, wir sollen m\u00f6glichst alles notwendige besorgen lassen und nicht selbst in die Stadt, wenn doch dann nur noch Einzeln. Was ist mit Bargeld? Wo k\u00f6nnen wir die Wassertanks auff\u00fcllen? Wieso bekommen die Yachties keinen Diesel mehr am Fischerei-Dock? Zudem wird \u00fcber das kommende Wochenende bis zum folgenden Dienstag eine vollst\u00e4ndige Ausgangssperre f\u00fcr alle verh\u00e4ngt. Die Ma\u00dfnahmen erscheinen rigoros, vielleicht auch unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig. Schaut man sich jedoch die medizinische Ausstattung Dominicas an, wird schnell klar, dass die Beh\u00f6rden keinen gro\u00dfen Spielraum haben. F\u00fcr ca. 75.000 Einwohner stehen aktuell nur 30 Intensivbetten zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr das kleine Land eine Mammut Aufgabe, Hilfe kommt aus Kuba in Form von medizinischer Ausr\u00fcstung und 30 \u00c4rzten. Alle Kontaktpersonen der bisher Infizierten sollen identifiziert und isoliert werden, daher das strikte Ausgehverbot. Nicht sch\u00f6n aber meiner Meinung nach sinnvoll. F\u00fcr uns hei\u00dft das, wir haben wenige Stunden Zeit, um uns auf die ersten 4 Tage \u201eBoots-Arrest\u201c vorzubereiten. Die Versorgung mit Lebensmittel ist weniger das Problem, vielmehr steht die gro\u00dfe Frage im Raum: Was machen wir in dieser langen Zeit? Legt man die Regeln ganz kleinlich aus, ist selbst das Schwimmen, Paddeln und Schnorcheln untersagt. Kein Kontakt zu niemandem, weder auf einem anderen Schiff noch an Land \u2026 prima!<\/p>\n

Marcus, unser Duracell-Hase, will die Stunden bevor wir \u201einterniert\u201c werden unbedingt noch f\u00fcr einen Ausflug nutzen. Auch wenn uns fast t\u00e4glich von den Boat-Guys eine Tour durch den Indian River angeboten wird, wissen wir doch, dass dies offiziell verboten ist. Dass es verboten ist, selbst durch den Mangrovenwald zu paddeln, ist uns nicht bekannt. Also geht’s f\u00fcr Marcus mit dem SUP zum Eingang des Indian River. Die Jungs, die man sonst als Guide und Ruderbootf\u00fchrer engagiert, sitzen nun besch\u00e4ftigungslos unter dem kleinen Pavillon im Schatten, sichtlich genervt von der Situation kein Einkommen mehr zu haben. 150 EC kostet die 2-3-st\u00fcndige Ruderboottour pro Person normalerweise. Nach kurzem hin und her einigt sich Marcus mit dem Wortf\u00fchrer der grummeligen Bootsf\u00fchrer auf 50 EC und er darf alleine los. Leider habe ich es bis heute nicht geschafft, diese f\u00fcr dominicanische Verh\u00e4ltnisse einzigartige Tour selbst zu machen. Der Indian River schl\u00e4ngelt sich weit ins Landesinnere, umgeben von dichten Mangrovenw\u00e4ldern. Viele Abzweige und kleinere Zufl\u00fcsse bilden ein Labyrinth unter dichtem Bl\u00e4tterdach. Das besondere hier ist, dass dieses Naturparadies bis auf einen kurzen Wanderpfad am Eingang ausschlie\u00dflich per Boot erlebbar ist. Und ein Erlebnis scheint es im wahrsten Sinne des Wortes f\u00fcr Marcus gewesen zu sein. V\u00f6llig begeistert erz\u00e4hlt er uns sp\u00e4ter von himmlischer Ruhe, von unz\u00e4hligen Fischen, V\u00f6geln und Krabben, die \u00fcber, neben und unter ihm zu beobachten waren. \u00dcberall wuselt es durch das Unterholz, krabbelt, kriecht und schwimmt zwischen Wurzeln, \u00c4sten und Steinen. Man kann hier der Tierwelt so ger\u00e4uschlos und damit so nahe wie sonst nirgendwo auf der Insel kommen. Es reichen ein paar wenige Paddelschl\u00e4ge, kurz stehen bleiben und staunen. Am meisten hat ihn dann aber doch die Begegnung mit Boyo, einem Einheimischen beeindruckt. Wie er uns erz\u00e4hlt, ein Karibe, der kaum besser die Verbundenheit der Einwohner zu ihrer Insel darstellen k\u00f6nnte. Gro\u00df, athletisch, herzlich, aufgeschlossen und mit brutaler, pr\u00e4zisier Kraft. Der Indian River ist sein Lebensraum, Teil von ihm und die Basis f\u00fcr ein Leben mit und von der Natur. Seine Hilfsmittel, um aus dem gro\u00dfen Reichtum des Flusses zu sch\u00f6pfen, sind ein altes Surfbrett, ein (kaputtes) Netz und ein beeindruckende Machete. Mit wenigen gezielten Schl\u00e4gen k\u00f6pft er f\u00fcr sich und Marcus ein paar Kokosn\u00fcsse, reicht sie ihm und l\u00e4dt ihn ein, die gro\u00dfe Vielfalt der Fr\u00fcchte zu genie\u00dfen. Beim Anblick der Machete und seiner pr\u00e4zisen Handhabung, ersetzt Marcus kurz gedanklich die Kokosnuss mit seinem Kopf \u2026 erschreckend, wie Vorurteile die Einsch\u00e4tzung fremder Menschen beeinflussen. Au\u00dfer seinem Kopf hat er aber eigentlich nichts zu verlieren und so l\u00e4\u00dft er sich zuerst auf einen kurzen Schwatz mit Boyo ein, am Ende verbringen sie fast den gesamten Nachmittag gemeinsam. F\u00fcr Boyo ist es eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit, seine gefundenen, gefischten, gefangenen Sch\u00e4tze zu teilen obgleich die wenigen Dinge, die er mit sich f\u00fchrt, wahrscheinlich einen Gro\u00dfteil seiner gesamten Habe ausmachen. Unter anderem will er Marcus zwei gro\u00dfe lebende Krabben \u00fcberlassen (hier eine Delikatesse) aber, und daf\u00fcr bin ich Marcus wirklich dankbar, lehnt er mit dem Hinweis ab, dass er keine Ahnung von deren Zubereitung habe. Mit geschickten H\u00e4nden demonstriert Boyo, wie man die Krabbe \u2013 lebend \u2013 ihrer gro\u00dfen Scheren beraubt und die Beinchen heraus trennt. K\u00f6nnte ich nicht! Obwohl er dar\u00fcber spricht (nicht klagt), dass ihm das Geld f\u00fcr ein neues Netz fehle und er die Ausgaben f\u00fcr eine Untersuchung seiner dauernden Bauchschmerzen nicht aufbringen kann, scheint er mit sich und seinem Leben im Einklang zu sein. Was kostet so ein Netz, vielleicht 10 oder 20 EC? Centbetr\u00e4ge! Nicht zum Arzt zu gehen, weil das Geld daf\u00fcr fehlt? Nicht vorstellbar! Wenn man nicht verhungern will, in die Natur gehen, sich sein Essen frisch aus dem Fluss angeln oder vom Baum pfl\u00fccken? Wer macht das schon zu Hause? Wir diskutieren lieber dar\u00fcber, in welchem Discounter es gerade am billigsten ist. Warum auch immer Marcus f\u00fcr ne Paddeltour au\u00dfer dem Eintrittsgeld noch weitere EC eingesteckt hat, wei\u00df nur der Himmel. Die 100 EC, die er noch bei sich hat, \u00fcberl\u00e4sst er Boyo, mit der Gewissheit, dass es sicher gut angelegt ist und den Richtigen trifft.<\/p>\n

Was macht man sonst mit 4 Tagen \u201efreier\u201c und gleichzeitig \u201ebegrenzter\u201c Zeit? Sicherlich, jeder kann darauf eine Antwort geben, sitzen wir doch an nahezu allen Orten der Welt zur Zeit im selben Boot. Selene jedenfalls wird f\u00fcr 3 Personen zunehmend zu klein. Man ist bem\u00fcht, Ruhe zu bewahren, sich nicht reizen zu lassen, gute Stimmung, Zuversicht zu verbreiten. Zumeist gelingt uns das ganz gut, man sucht sich seine Aufgaben, geht sich aus dem Weg. Zum Gl\u00fcck finden sich auch immer wieder kleinere Reparaturarbeiten \u2013 Mikromanagement, wie Martin es nennt \u2013 und so wird z.B. der Austausch der Opferanoden an Selenes Unterwasserschiff zum tagesf\u00fcllendem Highlight. Ich wei\u00df mit mir nicht so richtig viel anzufangen w\u00e4hrend dieser Tage, die diffuse Lage, wie es denn nun weiter gehen kann, macht mich zunehmend nerv\u00f6s. Auch f\u00fcr Marcus steht die gro\u00dfe Frage im Raum, bleiben oder heim fliegen? Fast t\u00e4glich erreichen uns \u00fcber verschiedene Netzwerke und Kan\u00e4le ver\u00e4nderte bzw. versch\u00e4rfte Regularien zur Einreise auf den n\u00e4heren Inseln. Auch wenn es noch ein paar Tage dauern wird, bis ich mir das tats\u00e4chlich eingestehe, aber unsere lange geplante Reise wird hier im zauberhaften Dominica schlagartig amputiert. Die n\u00e4chsten Karibikinseln unseres urspr\u00fcnglichen Plans scheinen unerreichbar, als l\u00e4gen sie im Pazifik oder nahe der Arktis \u2026 nein, Saba, Antigua, St. Martin, St. Barth\u00e9lemy \u2026 werden auf dieser Reise unerreichbar sein. Selbst Dominica wird wohl seine atemberaubende Landschaft nur noch aus der Ferne und vom Ankerplatz aus zeigen. Ein gro\u00dfes Versprechen versteckt hinter dichtem Urwald, Bilder von unber\u00fchrter Natur, die sich im Kopf aufbauen, in fantastischen Farben und Formen gemalt, bleiben ungesehen. So nah und doch so fern. Schwer zu akzeptieren. Noch schwerer jedoch, \u00fcber die verbliebenen Alternativen nachzudenken. Von hier aus nach Bermuda und die Quarant\u00e4ne absitzen? Direkt auf die Azoren, 2.700 sm \u00fcber den Nordatlantik bei unbest\u00e4ndigen Windverh\u00e4ltnissen? Was wird dann in Europa sein? Zu viel freie Zeit f\u00fchrt zu zu vielen Gedanken, Spekulationen, Schwarzmalerei. Ich ertappe mich, wie die seem\u00e4nnische Gelassenheit immer \u00f6fter gegen ein sorgenvolles Flattergespenst ank\u00e4mpfen muss. Abwarten, wir haben noch mehr als einen Monat Zeit, bevor wir eine Entscheidung treffen m\u00fcssen.<\/p>\n

Am Dienstag Morgen endet die erste mehrt\u00e4gige Ausgangssperre und im Ankerfeld brummt es wie in einem Bienenstock. Die Dinghys knattern kreuz und quer durch die Bucht, es muss Bargeld besorgt werden, Wasser nachgetankt, Lebensmittel herangeschafft. Wenige lassen sich diese Besorgungen aus der Hand nehmen, die einzige \u201esinnvolle\u201c Besch\u00e4ftigung, die vielen derzeit bleibt. Ein Seglerp\u00e4rchen, welches hier die 4. Saison verbringt und ihrer guten Kontakte zu lokalen Farmern anzapfte, hat einen Obst- und Gem\u00fcsemarkt an \u201eunserem\u201c Strand organisiert, Bestellungen mussten vorher aufgegeben werden. Jeder ist froh, einen berechtigten Grund zum Landgang zu haben und gleichzeitig der Verordnung Folge leisten zu k\u00f6nnen, nicht in die Stadt zu gehen. So dauert es nicht lange bis nahezu die gesamte Segler-Community den kleinen Marktstand belagert. Andy, einer der Organisatoren, ist sichtlich bem\u00fcht, die Meute auseinander zu treiben, denn auch hier m\u00fcssen die Abstandsregeln eingehalten werden, aussichtslos. Man ist froh, sich zu sehen, auszutauschen, nutzt die verf\u00fcgbaren freien WiFi-Netze um mit der Heimat zu telefonieren. Andere machen sich dennoch auf den Weg in die Stadt oder in die Umgebung zum Wandern. Es finden sich kleine Sportgruppen zusammen, man verabredet sich zum gemeinsamen schnorcheln oder tauchen. Gro\u00dfes Auf- und Durchatmen, viele hoffen, dass die vergangene vier Tage eine Ausnahme waren. Diskussionen flammen auf, was darf man noch, was ist verboten? Derweil sitzen die Mitarbeiter von PAYS, die sich sonst um die Ordnung im Ankerfeld k\u00fcmmern, im Schatten vor ihrer Betriebs-Bar und betrachten missmutig das bunte Treiben. So richtig scheint es ihnen nicht zu schmecken, dass sich die Segler selbst organisiert haben, um nicht mehr in die Stadt zu gehen. Eine wichtige Einnahme geht den Boat-Guys dadurch verloren, denn vor allem die Belieferung der Boote mit frischen Mangos, Papajas, Passionfruit, Bananen, Salat, \u2026 eben allem was Dominica in \u00dcberf\u00fclle hervorbringt, entf\u00e4llt durch den Marktstand.<\/p>\n

Clement kommt nun t\u00e4glich vorbei. Den Honda-Au\u00dfenborder hatte er sich gleich noch vor dem Wochenende abgeholt und strahlt wie ein Kind. Ein sehr guter Motor, versichert er uns dabei jedesmal, und ja, er will ihn unbedingt kaufen. Aber seit heute Mittag klingt er komisch, rattert irgendwie, l\u00e4uft nicht richtig rund\u2026 Martin gen\u00fcgt ein kurzer Blick um festzustellen, dass es Clement mit dem Auff\u00fcllen des \u00d6ls viel zu gut gemeint hat, die Maschine schwimmt im \u00d6l. Einmal mehr wird uns klar, dass der Fischer zwar dieses Handwerk versteht aber keine Ahnung von Motoren hat. Dazu ist der Propeller verbogen. Wahrscheinlich ist er irgendwo dagegen gefahren oder er hat das Blatt beim An-Land-holen des B\u00f6tchens verdr\u00fcck.  Beides kann Martin schnell beheben, das schlagende Ger\u00e4usch verschwindet. Er erkl\u00e4rt Clement nochmal ausf\u00fchrlich, dass der Honda nicht mit Motor\u00f6l sondern mit Benzin betrieben wird. Obwohl die Maschine nun wieder schnurrt, muss der Fischer sie trotzdem noch ein wenig Probe fahren, \u00fcber den Preis werde man sich schon einig. Wir werden nun t\u00e4glich mit frischem Fisch versorgt. Da Gesch\u00e4fte hier nie vermischt werden, bezahlen wir auch die Lieferung \u2013 16 EC (6.00 \u20ac) f\u00fcr 6 Fische! In der Stadt verkauft er seinen Fang f\u00fcr 8 EC pro Pfund. Mit den Einnahmen m\u00fcsste er reichlich 3 Jahre t\u00e4glich Fischen gehen, um ann\u00e4hernd den Kaufpreis des Hondas zu erwirtschaften. Als Clement zur\u00fcck zum Strand und seiner \u00e4rmlichen H\u00fctte tuckert, \u00fcberlegen wir, was wir machen k\u00f6nnen und wie weit wir den Preis senken wollen\/k\u00f6nnen. Wir sind uns einig, dass wir ihm den Motor solange wir hier sind, kostenlos \u00fcberlassen. Ob er nun in unserer Backs-Kiste herumliegt oder von Clement gefahren wird, bringt uns keinen wirtschaftlichen Nachteil. Martin hat noch ne Idee, die sich im Nachhinein als goldrichtig herausstellt. Dass sie sogar so viel Gro\u00dfz\u00fcgigkeit generieren w\u00fcrde, haben wir nicht f\u00fcr m\u00f6glich gehalten \u2026 vorab ein riesiges Dankesch\u00f6n an alle, die ganze Geschichte an einer anderen Stelle.<\/p>\n

Mitte der Woche steigt die Zahl der Infizierten erneut und es werden die Ausgangsregeln wiederum versch\u00e4rft. Demnach herrscht nun eine Ausgangssperre von 18:00 \u2013 6:00 Uhr Werktags, ebenso ab Freitag Abend bis Montag Morgen. F\u00fcr Ostern gilt eine 24-stunden Sperre von Donnerstag Abend bis Dienstag Morgen, oh je! Unser Bewegungsfreiraum wird somit weiter eingeschr\u00e4nkt, wir f\u00fchlen uns selbst an \u201eunserem\u201c kleinen Strandabschnitt unter st\u00e4ndiger Beobachtung, sowohl von Einheimischen als auch von den Seglern selbst. Im Morning-Net werden erste Berichte bekannt, wonach Segler\/Nicht-Dominicaner verbal und t\u00e4tlich angegriffen wurden, die Stimmung ist gereizt, unsicher, viele Ger\u00fcchte kursieren, Unwissenheit f\u00fchrt zu Spekulationen, f\u00fchrt zu Misstrauen, das fr\u00f6hlich-bunte Miteinander scheint Geschichte. Die Lust auf Landg\u00e4nge ist uns abhanden gekommen, wo sollten wir auch hingehen, die paar Meter am Strand auf und ab zu laufen erscheint noch sinnloser als auf dem Boot zu bleiben. Zum Gl\u00fcck gibt’s auf und unter Wasser noch jede Menge zu entdecken und so wird das SUP und die Schnorchel-Ausr\u00fcstung nun beliebteste Spielzeug. Marcus hat bei einem seiner Erkundungstouren durch die weite Bucht einen gro\u00dfen schwarzen Koffer entdeckt. Mir fallen da spontan die Flughafenauktionen ein, bei denen man viel Geld f\u00fcr alte Unterbuchsen, Socken und sonstigen Plunder ausgeben kann. Manchmal findet sich aber auch Kurioses, vielleicht sogar Wertvolles\u2026 Martin und Marcus bewaffnen sich mit Bootshaken, unserem kleinen Dinghy-Anker und Taucherbrille um den Geldkoffer (hoffentlich) aus ca. 8 m Tiefe zu bergen. Als die beiden im Schlauchboot grinsend zur\u00fcck kommen, ahne ich schon nix Gutes \u2026 Martin freut sich diebisch und Marcus kann sich sein Lachen kaum verkneifen. Noch im Dinghy \u00f6ffnet mein werkzeug-verliebter Skipper den Deckel des recht gro\u00dfen Koffers und \u2026 tatataa \u2026 altes Werkzeug, haufenweise M\u00fcll, nichts, was man (ich) gebrauchen k\u00f6nnte. \u00dcber die Anzahl bzw. die Aufbewahrung von mehr oder weniger nutzbarem weil funktionst\u00fcchtigem Werkzeug entbrennt des \u00f6fteren ein Diskussion an Bord. Die gr\u00f6\u00dfte Baks-Kiste ist nur f\u00fcr Werkzeuge und Maschinen, die man unbestritten tats\u00e4chlich sehr oft auf einem Schiff ben\u00f6tigt, reserviert und sie geht nur noch nach einem Tetris-\u00e4hnlichen Prinzip zu f\u00fcllen, da unterwegs das eine oder andere bereits dazu gekommen ist. Prima, und nun noch mehr! Hammer, Feilen, Stemmeisen, kleine Werkzeugkiste, angebrochene Dosen und Tuben, Klebeband, jede Menge M\u00fcll und dazu dieser gro\u00dfe Rollkoffer \u2026 wer schmei\u00dft sowas \u00fcber Bord?! Der Inhalt l\u00e4\u00dft uns ratlos zur\u00fcck, ob dies ein Versehen war oder mutwillig versenkt wurde. Zum Teil sind einige Dinge wirklich noch funktionst\u00fcchtig, anderes ist einfach Schrott. Martin freut sich noch immer \u00fcber den Fund, ich hoffe wir finden doch noch irgendwann einen Geldkoffer \u2026<\/p>\n

Bevor f\u00fcr uns das zweite Wochenende in Isolation auf dem Boot anbricht, hei\u00dft es Projekte an Land bzw. auf’s Boot ziehen! F\u00fcr Marcus haben wir einen unserer Laptops soweit aufger\u00fcstet, dass er theoretisch f\u00fcr seinen Kunden arbeiten k\u00f6nnte \u2026 theoretisch, denn wer will das schon im \u201eUrlaub\u201c!? Auf mich wartet die Arbeit am n\u00e4chsten Blog-Beitrag schon seit Tagen. Trotz mehrfacher Anl\u00e4ufe will es mir einfach nicht gelingen, \u00fcber die zur\u00fcckliegenden relativ unbeschwerten Tage zu berichten, zu sehr geistern mir Gedanken \u00fcber die k\u00fcnftigen Tage im Kopf herum, als mich in die vergangene \u201eleichten\u201c Tage gedanklich zu versetzen\u2026<\/p>\n

Martin indes hat sich eine sehr gro\u00dfe, schwere und f\u00fcr mich als Laien kaum l\u00f6sbare Aufgabe vorgenommen. Wie mit Clement schon einige Tage vorher besprochen, will er versuchen, einen seiner alten 15 PS-Au\u00dfenbordmotoren neues Leben einzuhauchen. Dazu f\u00e4hrt er nochmal schnell zum Fischer r\u00fcber, um sich ein Bild zu machen, gleichzeitig soll der Preis f\u00fcr den Honda genauer diskutiert werden. Kaum bei Clement angekommen, mischt sich ein Typ aggressiv und kaltschn\u00e4uzig in das Gespr\u00e4ch ein. Martin solle nicht Clement die Maschine verkaufen, er w\u00fcrde ihm hier sofort auf die Hand 500 US$ bezahlen. Clement schl\u00e4ft f\u00fcr einen Moment das Gesicht ein, er realisiert, zu welchem Preis derartige Maschinen gehandelt werden, obwohl die gebotenen 500 $ noch ein ganzes St\u00fcck unter unserem Preis liegen. Erschrocken, schon fast flehentlich schaut er zu Martin, der nur abwinkt und sagt, so einfach w\u00fcrde er auf das Angebot nicht eingehen. Bei Clement d\u00e4mmert es langsam, dass hier au\u00dferhalb seiner Liga gespielt wird. Um ihn nicht ganz deprimiert zur\u00fcck zu lassen, schl\u00e4gt ihm Martin ein anderes Gesch\u00e4ft vor. Er w\u00fcrde ihm den gro\u00dfen 15 PS Yamaha-Motor, den Clement weder an sein Holzb\u00f6tchen montieren kann, noch auch nur einen Meter tragen k\u00f6nnte, kostenlos reparieren. Sollte das klappen, k\u00f6nne er die gro\u00dfe Maschine verkaufen und davon den kleinen Honda bezahlen. Clement strahlt, ok, so machen wir das.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Abend, gerade noch rechtzeitig bevor die Ausgangssperre in Kraft tritt, wird der nicht funktionst\u00fcchtige Yamaha-Motor zu Selene gebracht. Zu Viert hievt man das schwer \u201eDing\u201c, mehr Ruine als Maschine, auf unser Vordeck. Wie viele \u201eM\u00f6chtegern-Mechaniker\u201c sich daran versucht haben, kann uns Clement nicht sagen. Martin reicht ein kurzer Blick um zu wissen, dass hier tats\u00e4chlich kein Profi am Werk war, nicht einfach aber auch nicht aussichtslos. Er sagte es w\u00fcrde nur ein Z\u00fcndfunke nicht gehen … naja die Motorelektrik war eine wilde Fummelei. Es schien, da\u00df sich da \u00fcber lange lange Zeit, viele viele Leute drann versucht haben. Alle hatten eins gemeinsam: Sie sind alle gescheitert. F\u00fcr mich ein gro\u00dfes R\u00e4tsel, wie man diesen Haufen Schrott wieder zum Laufen bringen soll, aber Martin meint, er habe ja nun 3 Tage Zeit\u2026 Das Vordeck wir zur Werkstatt umfunktioniert, ein Sonnensegel aufgespannt, Martin sitzt die n\u00e4chsten Tage umgeben von seinen vielen alten und vor allem den neuen Werkzeugen in seiner eigenen gro\u00dfen Sandkiste und versucht dem Yamaha neues Leben einzuhauchen.<\/p>\n

Wir besprechen derweil nochmal, wie weit wir Clement bei dem geforderten Preis entgegen kommen k\u00f6nnen oder wollen. Etwa 700 \u20ac hat uns die Maschine mit externem Tank gekostet, 650 US$ steht auf unserer Annonce, was ca. 1.800 EC$ entspricht. Clement hat angedeutet, er k\u00f6nne maximal 800 vielleicht 1.000 EC$ auftreiben, allerdings braucht er Zeit. Er muss seine Schwester, Freunde um einen Kredit bitten. Da es hier sehr un\u00fcblich ist, ein Gesch\u00e4ft mit einem anderen zu verrechnen oder aufzuwiegen, spielt der Verkauf des Yamaha keine Rolle in seinen \u00dcberlegungen. Bei seinem Gebot w\u00fcrden wir also etwa die H\u00e4lfte Verlust machen. An sich vielleicht keine so gro\u00dfe Summe. Da wir aber nicht wissen, was auf uns in der n\u00e4chsten Zeit noch zukommt, fragen wir uns schon, ob es uns das wert ist. Zumal wir davon ausgehen, dass Clement, wenn \u00fcberhaupt 500 EC irgendwie zusammen bekommt. Martin \u00fcberlegt nicht lange und schreibt dar\u00fcber einen Beitrag in Form eines Spendenaufrufes im MZ Forum<\/a>, welches er seit mehr als 13 Jahren technisch (Server\/Software) betreibt. Er erkl\u00e4rt die Umst\u00e4nde, wie Clement lebt, mit welchen Problemen die Menschen auf der andern Seite des Teiches zu k\u00e4mpfen haben und bittet darum, das Projekt zu unterst\u00fctzen. Das Spendenziel soll nur den Fehlbetrag abdecken und kein Almosen zur Finanzierung unserer Reise sein \u2026 Was die n\u00e4chsten Tage passiert, h\u00e4tte ich nicht f\u00fcr m\u00f6glich gehalten. Martin hat mir von einigen sehr erfolgreichen und enorm gro\u00dfz\u00fcgigen Spendenaktionen unter den reichlich 19.000 Forum-Mitgliedern erz\u00e4hlt, dass es so gut funktionieren w\u00fcrde, h\u00e4tte ich nicht geglaubt. \u00dcber Ostern ist eine Summe zusammen gekommen, von der wir Clement zwei dieser Motoren schenken k\u00f6nnten, bis jetzt sind es knapp 4.000 EC$. Bisher wei\u00df Clement noch nichts von seinem Gl\u00fcck, er ist sichtlich bem\u00fcht und Willens, das Geld zu beschaffen. Zudem findet sich keine Gelegenheit mit ihm in Ruhe \u00fcber Geld zu sprechen, da er nie alleine unterwegs ist. Mit Jan, einem deutschen Segler, der seit 13 Jahren in Portsmouth lebt, haben wir seit unseren ersten Tagen regen Kontakt. Er kennt die Befindlichkeiten vor Ort, wei\u00df, wie und wo Spenden gut angelegt sind. Er hat uns geraten, Clement wenigstens einen kleinen symbolischen Preis bezahlen zu lassen, denn geschenkte Dinge haben hier wenig Wert. Um Neid oder \u00dcbervorteilung eines Einzelnen gar nicht erst aufkommen zu lassen, sollten wir uns ein zweites Projekt oder eine zweite Familie suchen, die unserer Meinung nach Unterst\u00fctzung n\u00f6tig hat \u2013 nun, diese zu finden ist hier das geringste Problem. Wir freuen uns jedenfalls jetzt schon sehr darauf, mit Clement abschlie\u00dfend ins \u201eGesch\u00e4ft\u201c zu kommen! An alle Spender von dieser Stelle ein sehr gro\u00dfes Danke sch\u00f6n, wir werden noch dar\u00fcber berichten!<\/p>\n

Nach 3 Tagen T\u00fcfteln entlockt Martin der Maschine einen ersten Mucks, etwas anderes h\u00e4tte ich auch nicht erwartet. Wobei Mucks ist untertrieben. Mitten in die gespenstische Ruhe im Ankerfeld heult zum Sonntag Nachmittag un\u00fcberh\u00f6rbar der Motor auf. Gut, jetzt wissen auch alle andern Bescheid, dass Martin ein goldenes H\u00e4ndchen f\u00fcr scheinbar unl\u00f6sbare mechanische Probleme hat. Die Folge davon ist, dass er in der kommenden Woche mal eben die Motorprobleme unseres holl\u00e4ndischen Bootsnachbarn behebt und von einer norwegischen Crew eine v\u00f6llig verrostete N\u00e4hmaschine geliefert wird, beides l\u00e4uft wieder.<\/p>\n

Derweil kommt es unter den Seglern wie zu erwarten war zu den ersten Konflikten. Da gibt es einerseits die Langzeitsegler, die seit mehreren Saisons auf Dominica sind, sich sowas wie eine zweite Wahlheimat geschaffen haben und nun bef\u00fcrchten, ihren guten Ruf zu verlieren. Dann gibt es die Langzeit-Solo-Segler, die sich sowieso nichts sagen lassen, und ihr eigenes Ding durchziehen. Dazwischen die, die mit dieser Situation so gar nichts richtig anzufangen wissen, und hoffen, dass es nur ein kurzer Spuk ist. Die mit Hurrikan-Erfahrung wissen wiederum, dass diese Inseln bzw. Regierungen, die oft mit solcher Art \u201eKatastrophen\u201c umzugehen haben, sehr hart und konsequenzenreich durchgreifen, Kollektivstrafen inbegriffen. Man beginnt sich gegenseitig argw\u00f6hnisch zu be\u00e4ugen und mir kommt kurz das Wort \u201edenunzieren\u201c in den Sinn. D\u00fcrfen wir w\u00e4hrend der Ausgangssperre noch ums Boot schwimmen, darf man noch paddeln gehen. F\u00fcr einige hei\u00dft \u201estay on bord\u201c tats\u00e4chlich \u201ebleib auf dem Schiff\u201c. F\u00fcr andere bedeutet es nur, geh nicht an Land. Die paradiesische Bucht hat irgendwie endg\u00fcltig ihre Unschuld verloren, denn mich beschleicht selbst beim Schwimmen ein schlechtes Gewissen. Man sieht Bootseigner mit Ferngl\u00e4sern an Bord sitzen, \u00fcber Funk werden Schiffsnamen und Nationalit\u00e4ten abgefragt. In den folgenden Tagen beobachte ich ein Verhalten im Ankerfeld, was ich unter Seglern f\u00fcr ausgeschlossen hielt. Normalerweise hilft man sich untereinander, besonders wenn ein neues Schiff am Horizont auftaucht, auf andere Schiffe zuh\u00e4lt, einen Ankerplatz sucht. War man bisher gewohnt, den Neuank\u00f6mmling zu begr\u00fc\u00dfen, zu unterst\u00fctzen, dass er sicher anlegen kann, wird nun jedes Schiff als potenzieller Eindringling betrachtet. Einige Yachties weit drau\u00dfen im Ankerfeld \u00fcbernehmen nun kurzerhand die Aufgabe der K\u00fcstenwache und schlagen regelrecht Alarm \u00fcber Funk sobald eine Yacht auf Portsmouth zuh\u00e4lt. Ein riesiges Geschrei, Panik fast, Ermahnung, Drohungen werden \u00fcber Funk auf nahezu allen Kan\u00e4len hinausposaunt, als sich eines Abends eine Yacht versucht ins Ankerfeld zu schleichen. Die Gesetzeslage ist klar: Keine neuen Schiffe, die Seegrenzen sind dicht, wer Dominica ansteuern will hat derzeit keine gro\u00dfe Chance, dies auch zu tun. Sollte das Einlaufen in eine Bucht genehmigt werden ist die Quarant\u00e4ne f\u00fcr jeden Neuank\u00f6mmling unausweichlich. Auf den umliegenden Inseln ist das bekannt, manche ganz schlaue Skipper versuchen es offenbar trotzdem: Kurz den Anker werfen, Ausruhen, kein Landgang, kein Anmelden, keine Quarant\u00e4ne, Weitersegeln. Die Angst geht um, dass das Fehlverhalten einiger Weniger zu Kollektivstrafen f\u00fcr alle f\u00fchren. Auf anderen Inseln hat solches Verhalten bereits dazu gef\u00fchrt, dass s\u00e4mtliche Yachten unabh\u00e4ngig ob nun eine Woche oder einen Monat in der Bucht, dauerhaft auf ihrem Boot\/in Quarant\u00e4ne bleiben m\u00fcssen oder im schlimmsten Fall ausgewiesen werden. Dennoch macht der Ton die Musik und diese ist im Moment alles andere als harmonisch \u2013 schade! Trotz der Traumkulisse, die fast regelm\u00e4\u00dfig am Abend von einem pr\u00e4chtigen Regenbogen gekr\u00f6nt wird, schleicht sich mehr und mehr Misstrauen und \u00dcberwachung ins Ankerfeld ein.<\/p>\n

Nach dem Wochenende sind wir dennoch froh, wieder den Sandstrand nutzen zu k\u00f6nnen, das Netz der geschlossenen Bars anzuzapfen. F\u00fcr die Kids auf den Booten wird eine Art Schnipsel – Jagd zu Wasser organisiert und nahezu alle Yachten machen mit. Bei PAYS ist auch weiterhin unter dem Ladentisch ein k\u00fchles Kubuli zu bekommen, auch wenn man es verstecken muss und bis vor die T\u00fcr und besser noch an den Strand nehmen soll. Die Situation ist f\u00fcr jeden hier ungewohnt, aber man arrangiert sich. Der Gem\u00fcsemarkt wird zur festen Gr\u00f6\u00dfe bei den Seglern. Die Boat-Guys versuchen andere Gesch\u00e4fte abzuwickeln, es wird viel Fisch angeboten, oder Fleisch (was keine gute Idee war, aber dazu sp\u00e4ter mehr), manche versuchen weiterhin Angel und Tauchtrips zu organisieren. Besorgungen in der Stadt sind trotzdem nicht unumg\u00e4nglich, schlie\u00dflich muss die Versorgung von Boot zu Boot bar abgewickelt werden. In Portsmouth ist es ruhiger geworden. Bis auf wenige Lebensmittelh\u00e4ndler ist jedes Gesch\u00e4ft geschlossen. Kommt man an Land, wird man mit Obst- und Gem\u00fcseangebote f\u00f6rmlich \u00fcberrannt. Die meisten Menschen leben derzeit nur vom Verkauf. Da fast jeder darauf angewiesen ist, denn Kurzarbeitergeld oder Corona-Kredite kennt man hier nicht, ist ein wahnsinniges \u00dcberangebot vorhanden. Die einzigen Abnehmer sind die Yachties. Die anf\u00e4ngliche Skepsis ist auch gewichen, die Insulaner wissen inzwischen, dass auch die Menschen auf den Booten mehr als 14 Tage im Land sind und somit keine gr\u00f6\u00dfere Gefahr zur \u00dcbertragung darstellen als die Dominicaner selbst.<\/p>\n

Offensichtlich zeigen die ergriffenen, drastischen Ma\u00dfnahmen erste Wirkungen, die Zahl der Infektionen steigt zwar leicht, am 06.04 werden 15 best\u00e4tigte F\u00e4lle gez\u00e4hlt. Im Verh\u00e4ltnis zu den Nachbarinseln wie Martinique und Guadeloupe sind sie aber vergleichsweise mickrig. Einmal mehr sind wir einfach nur froh, nach Dominika gesegelt zu sein und nicht in einem der franz\u00f6sischen Departements festzusitzen, von denen uns Freunde berichten, dass die Ausgangssperre f\u00fcr 24 Stunden gilt und selbst das Schwimmen um das eigene Boot untersagt ist \u2013 undenkbar!<\/p>\n

F\u00fcr uns drei an Bord geht leider diese Woche die gemeinsame Zeit zu Ende. Aus den geplanten 2 sind nun doch schon 5,  trotz aller Umst\u00e4nde, unvergessliche sch\u00f6ne Wochen geworden. Marcus hatte sich bereits bei unserer Ankunft in Dominica beim Ausw\u00e4rtigen Amt bzw. dem deutschen Konsulat registriert. Um die gestrandeten Landsleute aus der Karibik zur\u00fcck zu bringen, wird es kurz vor Ostern den f\u00fcr wahrscheinlich sehr lange Zeit letzten R\u00fcckflug geben. Von Dominica geht es nach Barbados und anschlie\u00dfend nach Frankfurt\/Main.  Schade, ich bin wirklich traurig. Wir hatten wohl alle unseren eigenen wunderbaren Karibik-Traum, der ein so unvorhersehbares abruptes Ende genommen hat. Ein Trost dabei, die Liste der \u201eunerledigten\u201c Dinge ist so lang, dass ein Wiederkommen schon fast Pflicht ist. Ein paar Tage bleiben uns zum Gl\u00fcck noch und so lassen wir es uns nochmal richtig gut gehen. Leider ist ein zweiter Tauchgang mit Fabian von Island Dive Operations f\u00fcr Marcus nicht mehr m\u00f6glich aber wir bekommen von Clement t\u00e4glich Fisch, den Marcus fachm\u00e4nnisch, nach einer kurzen Vorf\u00fchrung von Martin, versorgt. Gebraten, ged\u00fcnstet, als Filet, Eintopf oder im Ganzen, dazu frisches Gem\u00fcse, Kochbananen, Mangosalsa, S\u00fc\u00dfkartoffel-Kokosp\u00fcree, zum Nachtisch Passionfruit Kuchen mit Wax-Apples … einen Supermarkt vermisse ich \u00fcberhaupt nicht. Von Super-Spech bekommen wir neben einer gro\u00dfen Flasche \u201especial-flavoured\u201c Rum dominicanischen Kaffee geliefert, der jedoch noch ger\u00f6stet werden muss. Neben Martins \u201eSchrauber-Werkstatt\u201c wird Marcus Kaffer\u00f6sterei auf dem Vordeck eingerichtet. Es riecht herrlich nach den Kaffeebohnen, aber die feinen Schalen fliegen \u00fcberall auf dem Deck rum. Gar nicht so einfach, die perfekte Temperatur zu erwischen und vor allem zu halten, bevor aus den kleinen Bohnen Holzkohle wird. Das Ergebnis kann sich aber durchaus schmecken lassen, zumal wir ja mehr Zeit zum Experimentieren haben als uns lieb ist. Am vorletzten Abend k\u00f6nnen wir noch gemeinsam den Super-Mond bei Super-Pizza bestaunen. Gro\u00df und gelb-bleich taucht er \u00fcber Dominicas Bergen auf. Ein sch\u00f6nes Schauspiel, welches die Segler vielleicht einsam aber doch gemeinsam auf ihren Booten genie\u00dfen.<\/p>\n

Kurz nach Sonnenaufgang bringt Martin Marcus an Land. Mit einem hochoffiziellen Passierschein der deutschen Botschaft und dem selbstgen\u00e4hten Mundschutz geht\u2019s f\u00fcr den Heimkehrer per Taxi zum Flughafen nahe Roseau. Deutsche \u00dcberp\u00fcnktlichkeit trifft auf karibische Gelassenheit. Am Flughafen ist kaum etwas los, drei Stunden dauert es, bis die Maschine nach Barbados abhebt, der R\u00fcckflug weiter nach Frankfurt erfolgt ohne Verz\u00f6gerung \u2013 Kosten der Aktion: knapp 780 \u20acuro. Ein wenig hatte ich ja gehofft, dass doch noch irgend etwas Unvorhergesehenes Marcus zum Bleiben zwingt, und wir die lange R\u00fcckreise zu dritt meistern. Aber trotzdem bin ich erleichtert, als am Abend von ihm die Nachricht kommt, dass er gut und ohne Probleme in Deutschland angekommen ist \u2013 wann, ob und wie wir das von uns und Selene berichten k\u00f6nnen, steht noch in den Sternen.<\/p>\n

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