{"id":3159,"date":"2020-03-09T20:32:24","date_gmt":"2020-03-09T19:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=3159"},"modified":"2020-03-09T20:37:07","modified_gmt":"2020-03-09T19:37:07","slug":"st-lucia-insel-im-schatten-der-pitons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=3159","title":{"rendered":"St. Lucia \u2013 Insel im Schatten der Pitons (Petit Piton Hike\/Trail)"},"content":{"rendered":"

Wieviele Inseln haben wir nun schon nach unserer Atlantik\u00fcberquerung besucht … 10, …12? Ich wei\u00df es nicht genau. Jedes Eiland hat uns auf seine eigene Art verzaubert, die karibischen Sandbuchten mit ihren Palmenstr\u00e4nden, dem kristallklarem Wasser und die Herzlichkeit der Menschen waren allen gemein. Mit St. Lucia, der n\u00e4chsten Inseln auf unserm Weg nach Norden, laufen wir nun jedoch eine Insel an, die wie keine andere in den kleinen Antillen \u00fcber ein so bestimmendes Alleinstellungsmerkmal verf\u00fcgt \u2013 die Pitons. Unz\u00e4hlige Reiseveranstalter, Charterunternehmen, Revierf\u00fchrer und Reiseblogs zieren ihre Seiten mit den markanten Zwillingsbergen an der Ostk\u00fcste St. Lucias. 740 m bzw. 770 m ragen die steilen Vulkankegel aus dem Meer, dazwischen l\u00e4uft der Atlantik in sanften Sandstr\u00e4nden zum Land hin aus. Verst\u00e4ndlich also, dass diese Insel zum Sehnsuchtsort und Traumziel vieler Karibikreisender geh\u00f6rt.<\/p>\n

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Gegen Mittag holen wir den Anker in der Bucht von Chateaubelair auf und setzen die Segel mit Kurs auf St. Lucia. Der Schlag von 35 sm ist zwar bis Einbruch der Dunkelheit hoch am Wind kaum zu schaffen aber in der Soufrier-Bay zu F\u00fc\u00dfen der Pitons ist das eigenst\u00e4ndige Ankern so wie so nicht erlaubt. Eine Vielzahl von Mooringtonnen wurden daher im Marine-Park gesetzt, um die empfindliche Unterwasserwelt zu sch\u00fctzen. W\u00fcrden wir selbst Ankern, w\u00e4re uns das bei Dunkelheit zu heikel, aber eine Boje l\u00e4\u00dft sich auch Nachts ganz gut anlaufen, zumal auch in Soufrier die Boot-Boys nicht weit sein werden. Entgegen unserem ersten Versuch vier Tage zuvor, den wir Wind- und Wellenbedingt abbrechen mussten, scheint Neptun heute ein Einsehen zu haben. Mit perfektem Wind und moderater Welle wird die \u00dcberfahrt seit langem ein richtig sch\u00f6ner Segeltag. Die Pitons sieht man schon von St. Vincent aus und so ist es verlockend, direkt darauf zuzusteuern. Jedoch beschert uns auch hier die atlantische D\u00fcnung zwischen den Inseln eine recht beachtliche Abdrift von 15 \u2013 20\u00b0, wodurch wir so hoch es geht an den Wind fahren m\u00fcssen. Selenes Bug zeigt w\u00e4hrend der gesamten Fahrt in Richtung Ostk\u00fcste St. Lucias und es sieht so aus als w\u00fcrden wir auf der Luvseite vorbeifahren. Wir schaffen es in einem Schlag ohne Aufkreuzen an die S\u00fcdspitze St. Lucias, die letzten Sonnenstrahlen erleuchten die majest\u00e4tischen Pitons in einem warmen weichen Licht.<\/p>\n

Die letzten 2 Meilen in die proppe-volle Bucht der Inselhauptstadt Soufrier geht\u2019s dann mit Maschine, neben uns ragen die hohen dunklen W\u00e4nde der Kegelberge steil in den Nachthimmel. Das Mooringfeld scheint komplett belegt zu sein und so kurven wir zwischen den unz\u00e4hligen Yachten Richtung Strand als auch schon das erste kleine Schlauchboot direkt auf uns zugeprescht kommt. Im Doyle-Guide war zu lesen, dass man sich nur von den Rangern des Marine-Parks zur Tonne bringen lassen soll, da es zwischen den offiziellen auch einige inoffizielle Bojen mit schlechtem Halt geben soll. Zudem sind nur die Mitarbeiter berechtigt, das \u201esnorkling-fee\u201c (Schnorchelgeb\u00fchr) zu erheben und sie stellen dazu eine Rechnung \u00fcber die Nutzung der Mooringtonne aus. Nun gut, es ist ca. 21:00 Uhr, Samstag und noch dazu ist heute Nationalfeiertag, da wird wohl auch im Marinepark jetzt keiner mehr arbeiten. Wir folgen dem Youngster ca. 30 m zu einer freien Tonne sehr dicht am Ufer. Auf die Frage, ob dies eine offizielle Tonne sein, verneint er und sagt uns, sie w\u00fcrde einem Fischer geh\u00f6ren \u2026 50 EC pro Nacht. Uff, fette Preise, einen Tipp m\u00f6chte er nat\u00fcrlich auch. Wir \u00fcberlegen kurz und beschlie\u00dfen, die eine Nacht hier zu bleiben und uns morgen fr\u00fch eine offizielle Tonne etwas n\u00e4her an den Pitons zu suchen. Elaiha, so sein Name, versichert uns, es w\u00e4re kein Problem und es w\u00fcrde heute Nacht auch niemand kommen, der die Boje ben\u00f6tigt. Nach unseren guten Erfahrungen mit den Einheimischen in Chateaubelair glauben wir ihm das, warum soll er uns t\u00e4uschen, schlie\u00dflich sprudeln gleich noch weitere Angebote aus ihm heraus: Ob wir auf die Pitons m\u00f6chten, einen Guide brauchen, oder zu den Wasserf\u00e4llen, oder ob er unseren M\u00fcll entsorgen soll \u2026 die \u00fcblichen Angebote. Wir lehnen erst mal dankend ab, morgen wird er wieder kommen und uns nach unseren Pl\u00e4nen f\u00fcr den Tag fragen.<\/p>\n

Wie dicht wir an Land liegen haben wir in der Nacht gar nicht erkannt. Jetzt am Morgen merken wir es aber recht deutlich, als das St\u00e4dtchen gegen 7:00 Uhr zum Leben erwacht. Fischerboote und PS-starke Dinghys starten im Minutentakt, kurven kreuz und quer durch\u00b4s Ankerfeld, laden Menschen, Dinge, Fische ein- und aus. Anfangs etwas genervt, so fr\u00fch aus dem Schlaf geschaukelt zu werden, sind wir dann doch gar nicht b\u00f6se darum, den Tag so fr\u00fch zu beginnen, schlie\u00dflich haben wir einiges zeitnah zu erledigen: Zum Einen das bekannte Einreise- und Zoll-Prozedere, zum Anderen wollen wir einen sch\u00f6nen Ankerplatz finden, bevor die nun am Vormittag freiwerdenden Mooringtonnen zum Mittag alle wieder belegt sind. Martin als Skipper muss wohl oder \u00fcbel die Formalit\u00e4ten erledigen, w\u00e4hrend ich mich an Bord um die Verarbeitung der gef\u00fchlten \u201eTonnen\u201c Obst aus Chateaubelair widme. Nach reichlich einer Stunde ist er zur\u00fcck und leicht gereizt. Kaum an Land sei es eine Art Spie\u00dfrutenlauf vom Anleger in die Stadt da nahezu jeder Einheimische gef\u00fchrte Touren oder Taxifahrten zu den Pitons, zum Tete Paul, zu den Wasserf\u00e4llen oder wo auch immer hin verkaufen m\u00f6chte. Nicht selten wird auch direkt um Geld gebeten. Die Angebote der \u201eTourguides\u201c variieren dabei im Preis, das Einstiegsgebot f\u00fcr 4 Stunden Hiking auf einen der Pitons liegt in der Regel bei 250 US$ – Holla!<\/p>\n

Egal, wir parken erstmal um. Elaiha war schon heute morgen da und fragte, ob er uns vielleicht auf einen der Berge bringen soll, 200 US$ w\u00fcrde uns das kosten \u2026 nein danke, wir \u00fcberlegen uns das in Ruhe, schlie\u00dflich wollen wir ein paar Tage bleiben. Er ist gerade mit einem anderen Kunden von Land weggefahren und wir wollen den Augenblick nutzen, um uns ungest\u00f6rt nach einer offiziellen Mooringtonne umzusehen. Aber scheinbar haben die \u201eBoat-Boys\u201c hier ein eingebautes Yachtradar, jedenfalls f\u00fchle ich mich wie in der Geschichte vom Hasen und dem Igel. Denn kaum haben wir unsere Leine losgeworfen und eine Tonne weiter drau\u00dfen angesteuert, d\u00fcst er mit aller Geschwindigkeit die sein kleiner Au\u00dfenbordmotor hergibt an uns vorbei und wartet an einer Boje. Nee, danke, gebe ich ihm zu verstehen, wir wollen weiter raus zu einer anderen. Na gut, dann eben eine andere. Wir haben keine Chance, dieses wirklich einfache und unkomplizierte Man\u00f6ver ohne ihn zu fahren, mit seinem Schlauchboot steht er direkt zwischen unserem Boot und der Tonne bereitwillig zu helfen. Also gut, dann gebe ich ihm die Leine, die er durch den Ring f\u00e4delt, mir zur\u00fcck gibt und dann auf seinen Tipp wartet. Immerhin ist es diesmal eine offizielle Tonne, die Geb\u00fchr daf\u00fcr werden die Parkranger sp\u00e4ter kassieren. Und die Lage ist traumhaft sch\u00f6n! Direkt vor uns erhebt sich der Petit Piton 2.400 ft aus dem Meer.<\/p>\n

Je mehr wir den eindrucksvollen Berg bestaunen um so gr\u00f6\u00dfer wird der Wunsch, diesen tats\u00e4chlich zu besteigen. Die Recherche im Netz ist allerdings wie gehabt unm\u00f6glich, denn wir haben hier drau\u00dfen keinen Zugriff auf irgendein offenes WiFi-Netz. Also bleibt nur der Weg nach Soufriere zum Tourist-Office. Ich bin ganz froh, ein Ziel zu haben und lasse mich von Martin am n\u00e4chstm\u00f6glichen Strand, dem Malgretoute Beach, absetzen. Von hier verl\u00e4uft ein sch\u00f6ner Fu\u00dfweg oberhalb der K\u00fcste ca. 1.5 km in die Stadtmitte. Am Strand fallen mir gleich gro\u00dfe Bauz\u00e4une auf, ein riesiges abgesperrtes Areal, welches bis an den Strand reicht. Umfangreiche Erdarbeiten, teilweise Rodungen und abgerissenen H\u00e4user. Sp\u00e4ter erfahre ich, dass ein Hotelkonsortium einen Gro\u00dfteil der Bucht gekauft hat um ein schickes Ressort zu errichten. Bevor dieses final umgesetzt werden konnte, hat die Regionalverwaltung den Bau stoppen lassen. Den hier wohnhaften Einheimischen wurden die Grundst\u00fccke zwar recht gro\u00dfz\u00fcgig abgekauft, jedoch war im Projekt vorgesehen, fast die gesamte Bucht zur \u201ePrivat Property\u201c zu erkl\u00e4ren. Ein freier Landzugang vom Meer und die Begehung des Strandes wie momentan noch w\u00fcrde sich dadurch erledigen \u2026 Auf meine kurzen Spaziergang verst\u00e4rkt sich immer mehr der Eindruck, dass auf St. Lucia die Teilung in \u201eOben\u201c und \u201eUnten\u201c bzw. reiche Oberschicht (Zugezogene\/Besucher) und weniger reiche\/arme Unterschicht (Einheimische) sehr ausgepr\u00e4gt ist. Auf den Filetst\u00fccken \u00fcber der K\u00fcste, abgeschieden von Einheimischen und \u201enormalen\u201c Touristen verstecken sich hinter hohen Z\u00e4unen und \u00fcppigen Gr\u00fcn exklusive Hotelanlagen oder Privatvillen. Mit freiem Blick auf die Soufrier-Bucht und die Pitons, kann man wunderbar auf den Ort herunter schauen, ohne gro\u00df mit der einheimischen Bev\u00f6lkerung in Kontakt treten zu m\u00fcssen. Dass besonders die K\u00fcstenabschnitte rund um die Pitons ein Spielplatz der Sch\u00f6nen und Reichen sein muss, l\u00e4sst schon die Anzahl und Gr\u00f6\u00dfe der vor Anker liegenden Superyachten erahnen.<\/p>\n

Egal, dieser Materialschlacht aus Infinite-Pool \u00fcber zwei Decks, schwenkbarer Au\u00dfenkamin oder Hubschrauberlandeplatz kann ich nichts abgewinnen. Das St\u00e4dtchen Soufriere zieht mich da wesentlich mehr in seinen Bann: Karibisch bunt, chaotisch, laut, viel Musik, viele Menschen auf den Stra\u00dfen, Geplauder zwischen Nachbar. Mann trifft sich auf den Stra\u00dfen, unter Palmen oder in einer der provisorischen Rum-Bars. Die Menschen sind freundlich, neugierig und ja, auch gesch\u00e4ftst\u00fcchtig. An die \u00fcbliche Frage nach dem Befinden schlie\u00dft sich direkt ein Angebot f\u00fcr die F\u00fchrung und Besteigung der Pitons an \u2026 was w\u00fcrde man eigentlich machen, wenn es die Pitons nicht g\u00e4be oder pl\u00f6tzlich nicht mehr bestiegen werden d\u00fcrften? Die Zwillingsberge spielen auf St. Lucia eine so gewichtige Rolle, dass selbst das einheimische Bier danach benannt ist.<\/p>\n

Trotz anders lautender Informationen aus dem Doyle-Guide, finde ich keine Tourist-Information in Soufriere. Auch im B\u00fcro der SMMA (Soufrier Marine Management Area) ist kein Kartenmaterial \u00fcber St. Lucia vorr\u00e4tig. Schade. Ich verstehe zwar, dass man einerseits die lokale Tourismuswirtschaft st\u00e4rken will und hierbei besonders die gef\u00fchrten Touren an Besucher verkaufen m\u00f6chte. Andererseits bietet Soufrier in seiner n\u00e4heren Umgebung viele lohnenswerte Ziele, die \u00fcber einfache und kurze Wanderwege zu Fu\u00df bzw. mit einer kurzen Anfahrt per Bus zu erreichen sind und einen Tourguide nicht wirklich voraussetzen. Bei meinem Streifzug durch die Stadt treffe ich Martin, der eigentlich nur unseren M\u00fcll wegbringen wollte und Bargeld f\u00fcr die Bezahlung an die Marine-Ranger besorgen wollte. An seinem Gesichtsausdruck ist deutlich abzulesen, dass er einigerma\u00dfen genervt ist von den unz\u00e4hligen extrem \u00fcberteuerten und unseri\u00f6sen Angeboten bzw. der erheblichen Bettelei am Dinghy-Steg. Da hilft wohl nur die bew\u00e4hrte Taktik: In eine Bar gehen, wo viele Lokals sitzen, abwarten, ins Gespr\u00e4ch kommen und sehen, was sich ergibt. Eine Bar ist schnell gefunden, direkt am zentralen Anleger wo sowohl Ausflugsboote, Wassertaxis, Charteryachten und Beiboote anlegen setzen wir uns in die Abendsonne und schauen dem Gewusel am Steg zu. Gegen\u00fcber befindet sich das SMMA-B\u00fcro, wo ich mich nochmals nach Touren und seri\u00f6sen Anbietern erkundige. Peter, Chef der Marine-Park-Ranger, lacht ein wenig verlegen, als ich ihn nach angemessenen Preisen frage und ihm von unseren Angeboten erz\u00e4hle. Je nach L\u00e4nge der Tour und Personenanzahl sollen wir keinesfalls mehr als 200 EC (also 70 US$) z.B. f\u00fcr eine Tour auf den Petit Piton bezahlen \u2013 gut zu wissen. An der Bar hat inzwischen Didier gegen\u00fcber Platz genommen und man f\u00e4ngt an zu Plaudern. So ein Zufall aber auch: Didier ist Taxifahrer und Tourveranstalter. Er gibt uns seine Karte, nur f\u00fcr den Fall, dass wir ein Taxi br\u00e4uchten oder einen Tourguide, alles ganz unaufdringlich, die Preis scheinen auch fair zu sein. Den Petit Piton haben wir uns nun endg\u00fcltig zur Besteigung auf die Fahnen geschrieben, nur wollen wir den \u201eH\u00fcgel\u201c gerne ohne Bergf\u00fchrer bezwingen, die Frage ist nur, wie gut wird der Aufstieg erkennbar sein?<\/p>\n

Doch bevor wir zum Gipfelsturm ansetzen k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir unbedingt unsere Segelanlage wieder in Gang bringen und ich bef\u00fcrchte schon das Schlimmste. Nachdem Martin unser Dinghy samt Au\u00dfenborder \u00fcber das Gro\u00dffall an der Bordwand nach oben gezogen hat um es gegen Diebstahl zu sch\u00fctzen, bewegt sich das Fall keinen Millimeter mehr, es geht nicht hoch und nicht mehr runter. Die Dirk, die daneben l\u00e4uft, l\u00e4sst sich auch nur noch unter gr\u00f6\u00dfter Anstrengung und Fluchen ein paar Zentimeter ziehen. Was ist da los? Rolle gebrochen, verklemmt, irgendwas am Mastkopf? Wenn dem so w\u00e4re, muss vielleicht der ganze Mast gelegt werden und das geht nur in einer Marina bzw. Werft. Hoffentlich ist am Mast selbst nichts kaputt, denn das w\u00fcrde empfindlich teuer werden. Bei leicht b\u00f6igem Wind aber sehr kabbeliger See will Martin sich ein Bild des Problems oben am Mast machen. So richtig Wohl ist uns dabei nicht, denn es steht nur noch ein Fall, das Spifall, zum Nach-Oben-Kommen zu Verf\u00fcgung, die Falle, die wir sonst zum Sichern verwenden h\u00e4ngen alle fest! Nicht sch\u00f6n, aber diesmal muss es auch so gehen. Mir f\u00e4llt da noch eine Sicherungsma\u00dfnahme aus dem Klettern ein: Mit einer Brusigschlinge an der festklemmenden Dirk k\u00f6nnte ein Absturz verhindert werden. Gesagt, getan, los geht es. W\u00e4hrend sich Martin Meter f\u00fcr Meter noch oben zieht und dabei die rollenden Wellen im Blick beh\u00e4lt, versuche ich die vielen Wassertaxis und Dinghys auf den Mann da oben im Mast aufmerksam zu machen, in der Hoffnung, dass sie dann die Geschwindigkeit reduzieren. Martin baumelt derweil von einer Want zur anderen, wenn zwei drei gr\u00f6\u00dfere Wellen unter Selene durchrollen. Der Pendelausschlag in 15 m H\u00f6he ist schon ziemlich deutlich, auf Deck oder im Schiff nehmen wir das Schaukeln schon lange gar nicht mehr wahr. Aber alles geht gut, das Gro\u00dffall ist bei der seitlichen Zugbelastung von der Rolle gesprungen und hat sich dabei zwischen F\u00fchrungsblech und Rolle verklemmt. Dabei wurde das Blech zus\u00e4tzlich verbogen und dr\u00fcckt nun auf die Dirk. Mit ein wenig Fummelei bekommen wir das Gro\u00df in seine urspr\u00fcngliche Position und nachdem Martin das Blech zur\u00fcck gedengelt hat, l\u00e4uft auch die Dirk wieder Problemlos \u2013 nochmal Gl\u00fcck gehabt!<\/p>\n

Die ganze Aktion hat wie immer l\u00e4nger gedauert als gedacht und so bleibt heute nicht mehr viel Zeit f\u00fcr einen ausgiebigen Landausflug. Aber f\u00fcr eine Spritztuor mit dem Dinghy in die benachbarte Sugar-Bay zwischen den Pitons reicht die Zeit alle Mal. Ausger\u00fcstet mit Schnorchel, Flossen und Taucherbrillen sowie zwei k\u00fchlen \u201ePitons\u201c umkreiseln wir den kleineren Vulkanberg. Von der Seeseite sieht es nach einem wirklich anstrengenden zuweilen unm\u00f6glichen Aufstieg aus. Nirgends ist eine Art Pfad oder Klettersteig zu erkennen. Anscheinend f\u00fchrt der Weg direkt und damit fast senkrecht an der Nordflanke nach oben \u2013 immerhin im Schatten. Am Fu\u00df des Pitons befinden sich mehrere ausgewiesenen Tauch- und Schnorchelspots zwischen den vielen Steinen und vorgelagerten Felsplateaus. Mit dem Schlauchboot finden wir ein gesch\u00fctztes Pl\u00e4tzchen relativ dicht an Land und machen unser Dinghy fest. Wie tief es hier ist, l\u00e4sst sich schwer sch\u00e4tzen aber das Wasser ist kristallklar, Schw\u00e4rme von bunten Fischen, Krebse, Korallen liegen unter uns \u2026 ein herrliches, ruhiges, unber\u00fchrtes Fleckchen Erde an dem von der sonstigen Kommerzialisierung der unter UNESCO-Weltnaturerbe stehenden Pitons wenig zu sp\u00fcren ist. Wobei, so ganz stimmt das auch nicht. Die Bucht selbst tr\u00e4gt nicht ohne Grund den Namen Sugar Beach, denn der feine wei\u00dfe Sand schimmert wie Puderzucker. Wie Spielzeug wirken die wenigen vor Anker liegenden Segelschiffe neben der Megayacht, die vis-\u00e0-vis des exklusiven Sugar-Beach-Resor g\u00fclden in der Sonne gl\u00e4nzt.<\/p>\n

Die sp\u00e4rlichen Informationen, die wir bisher zu den Pitons gefunden haben, \u00fcberzeugen uns noch nicht so richtig, auf eigene Faust loszuziehen. Wir finden viele Berichte und tolle Bilder zu den Wanderungen, jedoch ist es entweder der relativ leichte Aufstieg zum Grand Piton der trotzdem nur mit F\u00fchrung erlaubt ist oder auf den Petit Piton ebenfalls mit Tourguide. Die wenigen Berichte vom Alleingang sparen zudem erheblich an Informationen, nur dass es durchaus mit ein wenig Erfahrung im Bergsteigen keine gro\u00dfe H\u00fcrde ist. Vielleicht k\u00f6nnen wir im Tet Paul Nationalpark noch etwas mehr erfahren, denn das Naturreservat liegt direkt zwischen den beiden Gipfeln und bietet zudem eine herrliche Aussicht \u00fcber die Bucht. Von Soufrier aus ist es nur eine 10 min\u00fctige Autofahrt gen S\u00fcden, sollte mit dem Taxi nicht die Welt kosten. Allerdings ist es schier unm\u00f6glich am Dinghy-Anleger einen Taxifahrer zu finden, der daraus nicht eine komplette Tagestour machen m\u00f6chte. Didier ist leider nicht zu erreichen und uns wird statt dessen ein junger Fahrer empfohlen, der uns f\u00fcr 200 EC zum Tet Paul bringen will \u2013 what!?! Ich sage ihm, dass ich nicht sein Taxi kaufen m\u00f6chte sondern nur die 5 km bis zum Eingang des Nationalparks gebracht werden will. So richtig versteht er das nicht, schlie\u00dflich w\u00fcrde er da auf uns warten und uns dann zur\u00fcck bringen. Wir geben ihm zu verstehen, dass wir wirklich nur ne einfache Fahrt brauchen und uns dann dort nach einem anderen Taxi umschauen oder mit dem \u00f6ffentlichen Bus zur\u00fcck fahren. Wir einigen uns auf 100 EC, was immer noch unversch\u00e4mt viel Geld ist, wie uns Didier sp\u00e4ter best\u00e4tigt\u2026
\nAber der Nationalpark entsch\u00e4digt daf\u00fcr um so mehr. Zuvor muss man am Eingang eine Art Verzichtserkl\u00e4rung unterschreiben, wenn man den gut ausgebauten breiten Spazierweg ohne Parkranger gehen m\u00f6chte, verr\u00fcckt. Die Aussicht hier oben ist fantastisch, nicht nur die beiden Pitons kann man in ihrer ganzen Gr\u00f6\u00dfe bestaunen. Der Blick reicht bis nach Vieux Fort an der S\u00fcdspitze und weit \u00fcber die Berge im Landesinneren. Aber auch von hier aus l\u00e4sst sich kein Weg oder Pfad am Petit Piton erkenne, selbst der weniger dicht bewachsene Gipfel will nichts preisgeben.<\/p>\n

Nach einer reichlichen Stunde auf dem ca. 2 km langen Rundweg geht\u2019s erstmal zu Fu\u00df zur\u00fcck zur Hauptstra\u00dfe. Dort, so hat man uns empfohlen, k\u00f6nnten wir jederzeit ein Taxi anhalten oder mit dem Bus zur\u00fcck nach Soufrier fahren. Wir haben nur leider nicht die Uhrzeit beachtet. Es ist ca. 14:00 Uhr und nahezu jedes Sammeltaxi ist vollbesetzt mit Schulkindern, dementsprechend h\u00e4lt auch kein Kleinbus an. Na gut, dann laufen wir halt. Nach etwa der H\u00e4lfte der Strecke stoppt dann pl\u00f6tzlich ein offizielles Taxi neben uns, ob wir einsteigen m\u00f6chten. Ja klar, was kostet es denn bis Soufrier? 10 EC. Oh, prima, auf geht\u2019s. Zur\u00fcck in der Innenstadt suchen wir uns mal wieder ne Bar, diesmal aber eine mit free WiFi, denn wir wollen doch nochmal nach einer Art Aufstiegs- oder Wegbeschreibung suchen. Wir sitzen noch gar nicht lange und plaudern gerade recht angeregt mit der hochschwangeren Bardame, als pl\u00f6tzlich Didier neben uns steht. Er entschuldigt sich, dass wir ihn heute Mittag nicht erreicht haben und fragt, ob wir seine Dienste denn noch br\u00e4uchten. Ja, wir m\u00f6chten morgen fr\u00fch auf den Piton, sp\u00e4testens 7:00 Uhr wollen wir mit dem Aufsteig beginnen. Er bietet uns zum Fahrpreis noch einen Guide an und Martin ist zun\u00e4chst etwas skeptisch. 150 EC (50\u20ac) w\u00fcrde das kosten. Es gesellt sich noch ein weiterer Gast an die Bar und ich habe das Gef\u00fchl, ihn irgendwie zu kennen. Er stellt sich als Malcom vor und mir f\u00e4llts wie Schuppen von den Augen. Malcom ist einer von 4 privaten Wanderf\u00fchrern, die im Doyle-Guide als zuverl\u00e4ssige F\u00fchrer mit fairen Preisen beschrieben sind. Nicht er pers\u00f6nlich w\u00fcrde uns morgen begleiten sondern sein Sohn. O.K., abgemacht, dann mit Guide, morgen fr\u00fch 6:30 Uhr am Steg.<\/p>\n

Oh Gott, ist das fr\u00fch! Und das im Urlaub! 5:00 ist die Nacht vorbei, wortlos zwei Tassen Kaffee und ein M\u00fcsli ohne Hunger lassen bei mir die Vorfreude auf den Gipfel nur langsam erwachen \u2026 der fr\u00fche Vogel kann mich mal. Wenn ich jedoch an die Temperaturen gegen 10:00 Uhr denke, werden wir wohl froh sein, in 4 Stunden den Aufstieg schon hinter uns zu haben. Didier ist unerwartet p\u00fcnktlich. Als wir am Anleger das Dinghy festmachen, wartet er bereits nur sieht er nicht viel wacher aus als wir. Wir m\u00fcssen uns trotzdem noch ein paar Minuten gedulden, sein Fahrer holt noch unseren Guide ab, der es wohl verschlafen hat. Auf der kurzen Taxifahrt zum Fu\u00df des Pitons verdr\u00fcckt Martin (unser Guide) noch schnell ’nen Cof\u00e9 to Go und ein St\u00fcckchen Kuchen, viel Reden mag er noch nicht \u2013 na gut, ist ja auch noch mitten in der Nacht. An der Stra\u00dfe zwischen Malgretout und Sugar Beach weist ein kleines Schild nach rechts zum Petit Piton. Der Zugang befindet sich auf privatem Grund und so muss auch hier ein geringes Entgelt von 25 EC f\u00fcr zwei Personen an der kleinen Holzh\u00fctte entrichtet werden. 7:00 Uhr stehen wir dann am Fu\u00df des Berges und ich \u00fcberlege noch kurz, ob das eine gute Idee war. W\u00e4hrend wir uns seelisch und moralisch auf die h\u00e4rteste, gef\u00e4hrlichste und \u00fcberhaupt anstrengendste Tour von ganz St. Lucia (O-Ton einiger Tourenanbieter) vorbereiten, zieht unser Guide seine FlipFlops aus. Wir ebenfalls, allerdings tauschen wir unser Schuhwerk gegen feste Sohlen und Guide-Martin macht sich barfu\u00df auf den Weg. Um es gleich vorweg zu nehmen, nach gerade einmal 50 m kommt die einzige Stelle, an der uns unser Guide tats\u00e4chlich n\u00fctzlich war. Vom breit ausgetretenen Pfad, der kurz darauf irgendwo im nirgendwo endet, f\u00fchrt ein kaum erkennbarer Abzweig gut gesch\u00fctzt zwischen B\u00e4umen und Str\u00e4uchern auf den danach gut sichtbaren Trail. Die ersten 300 H\u00f6henmeter windet sich der Pfad in endlosen Schleifen \u00fcber \u00fcber Stock und Stein, gr\u00f6\u00dfere Felsbl\u00f6cke, Wurzeln und dichtes Astwerk verhindern zwar ein gleichm\u00e4\u00dfiges Gehen aber daf\u00fcr ist es abwechslungsreich und man kommt je nach Kondition recht schnell voran. Unser Guide kennt hier jeden Stein und jeden Baum, noch dazu ist er gerade mal 17 Jahre und begeht den Piton an 5 von 7 Tagen, er legt ein unglaubliches Tempo vor. Wir merken jedoch schnell, dass das Leben auf Meeresh\u00f6he mit wenig Bewegung (und ja, zu viel Rauchen) unserer Kondition absolut nicht zutr\u00e4glich ist. Nach 20 Minuten tropft uns der Schwei\u00df aus jeder Pore, das Shirt, die Hosen, die Socken, der Rucksack \u2013 alles ist triefnass. Guide-Martin ist davon sichtlich unbeeindruckt und setzt seinen \u201eHight-Speed-Trainings-Lauf\u201c unbeirrt fort. Anfangs kann Martin noch ganz gut mit ihm mithalten, aber bald schon zieht sich unserer kleine Gruppe weit auseinander. Sobald ich nach Luft japsend zu den beiden Herren aufschlie\u00dfe, setzt unser Guide sofort zum Weiterlaufen an. Na Danke! \u2026 (einatmen)\u2026. darf \u2026 (ausatmen)\u2026. Ich \u2026. (einatmen) \u2026. bitte \u2026 (ausatmen) \u2026. erstmal \u2026 (einatmen) \u2026. einen \u2026 (ausatmen) \u2026. Schluck \u2026 (einatmen) \u2026 trinken \u2026.<\/p>\n

Die erste Stelle ist eine Art Kamin von vielleicht 4 m L\u00e4nge, jedoch nicht senkrecht sondern leicht liegend. Ein Fixseil h\u00e4ngt in der Mitte des Kamins. Leute mit langen Beinen k\u00f6nnen sich ganz gut am Fixseil nach oben ziehen und mit den F\u00fc\u00dfen im Halb-Spagat auf den Au\u00dfenkanten nach oben gehen. Kleine Leute wie ich, w\u00fcrden da wahrscheinlich einfach durchfallen oder gar nicht beide Beine auf den Rand bekommen. Also bleibt nur weit in den Kamin zu kriechen und sich auf die alte (unsch\u00f6ne) Variante nach oben zu schubbern. Die zweite Stelle folgt im Anschluss und wird Rabbit Hole (Hasenloch) genannt. Rechts von zwei gro\u00dfen \u00fcbereinanderliegenden Felsbl\u00f6cken, f\u00fchrt ein Fixseil \u00fcber eine ca. 3m lange Reibung, der Einstieg ist f\u00fcr gro\u00dfe Leute machbar. Kleine Personen k\u00f6nnen durch einen schmalen Spalt zwischen den Felsen hindurch auf einen Absatz kriechen und an der Reibung vorbei zum n\u00e4chsten Block klettern \u2013 kleiner Tipp, ohne Rucksack geht es leichter (Die interssanten Stellen haben wir im Video mal im Abstieg dokumentiert). Der Rest der Strecke ist dann mehr oder weniger geschenkt. Es folgen noch einige Passagen mit Fixseilen, die die Strecke wirklich sch\u00f6n und abwechslungsreich machen. Und dann \u2013 ja was soll ich sagen \u2013 der Ausblick ist der Hammer!<\/p>\n

Die ersten paar Minuten kann ich es gar nicht richtig genie\u00dfen, weil ich wie nie nach Luft schnappe. Der Grand Piton sieht von hier gar nicht so viel gr\u00f6\u00dfer aus, dazwischen strahlt der puderweise Sugar Beach. Selene ist nur als kleiner Punkt im Ankerfeld zu erkennen und weiter hinten leuchtet bunt Soufriere. Leider, leider ziehen nach wenigen Minuten dicke Wolken von Osten heran und bringen erste schwere Regentropfen. Unser Guide steht derweil auf einem kleinen Felsvorsprung und singt aus Leibeskr\u00e4ften zu Musik, die aus seinem Handy qu\u00e4kt. Nach 10 Minuten am Gipfel mahnt er uns zum Abstieg. Schade, aber ich verstehe schon, dass das bei Regen recht rutschig und ungem\u00fctlich werden kann. Er h\u00fcpft beh\u00e4nde von Stein zu Stein, schwingt sich einh\u00e4ndig an den Fixseilen wie Tarzan nach unten, in der anderen Hand pl\u00e4rrt das Handy und nach wenigen Minuten ist von ihm nichts mehr zu sehen. Aber er singt noch immer lautstark und so k\u00f6nnen wir ungef\u00e4hr erahnen, wieviel H\u00f6henmeter Abstand er ungef\u00e4hr inzwischen hat.<\/p>\n

Auf dem Abstieg wollen wir uns aber nun nicht mehr hetzen lassen, zumal im dichten Urwald vom Regen nichts zu sp\u00fcren ist. Wir genie\u00dfen die Ausblicke und lassen uns Zeit, die eine oder andere Passage f\u00fcr den Blog zu filmen. Dreimal sehen wir unseren Guide noch auf dem Weg nach unten. Er wartet dann doch kurz, als uns drei Gruppen auf ihrem Weg nach oben entgegen kommen und er sich mit den anderen Tourguides unterh\u00e4lt. Dann verschwindet er wieder im Geb\u00fcsch, laut singend. Vielleicht h\u00e4tte er doch besser Musiker als Bergf\u00fchrer werden sollen. 11:30 Uhr sind wir wieder auf Level 0 und unsere F\u00fc\u00dfe qualmen! Krass \u2013 um diese Zeit starten wir manchmal erst in den Tag, heute haben wir bereits den Petit Piton in der Tasche! Trotz der Anstrengung ist der \u201eKleine\u201c Vulkankegel jeden Meter Aufstieg wert, besonders da wir den Gipfel so fr\u00fch am Morgen f\u00fcr uns alleine hatten. Wer den Petit Piton besteigen m\u00f6chte, sollte dies so fr\u00fch wie m\u00f6glich und getrost ohne F\u00fchrer tun, es sei denn man m\u00f6chte singend begleitet werden, dann kann ich Martin empfehlen \ud83d\ude09<\/p>\n

Wir ahnen schon, dass uns der Berg noch m\u00e4chtig in die Beine fahren wird, daher lassen wir uns von Malcom im Anschluss zu den Sulphur-Springs ganz in der N\u00e4he bringen. Im gleichnamigen Nationalpark kann man der brodelnden Gewalt der Vulkane ganz nahe kommen. Es riecht schon von weitem nach Schwefel, Rauch steigt aus Felsspalten und Ritzen. Das eigentliche Highlight sind aber die k\u00fcnstlich angelegten Wasserbecken, in denen 38\u00b0C warmes schwefelhaltiges Wasser mit Vulkanschlamm zum baden einl\u00e4dt. Klingt erst mal nicht so erfrischend, aber wenn wir schon hier sind, sollten wir unseren \u00fcberstrapazierten Muskeln die Entspannungskur g\u00f6nnen. Am Eingang ist die H\u00f6lle los, Scharenweise werden die Besucher aus den umliegenden Hotels mit Bussen im Halbstundentakt herangeschafft. Ein wenig grotesk mutet die die gesamte Szenerie an, als sich ohne Ank\u00fcndigung ein monsunartiger Platzregen \u00fcber die Insel ergie\u00dft. Die Mehrzahl der Besucher tr\u00e4gt schon oder noch ihre Badebekleidung, einige sind von Kopf bis Fu\u00df mit dem mineralhaltigen Schlamm eingeschmiert, der nun in langen grauen Rinnsalen \u00fcber dicke wei\u00dfe B\u00e4uche, anger\u00f6stete R\u00fccken und stramme Waden zu Boden flie\u00dft. Die Tourveranstalter schauen gar nicht gl\u00fccklich beim Blick auf die hellen Polster im Bus. Trotz der Badehosen und Bikinis suchen alle fluchtartig einen der wenigen regengesch\u00fctzten Pl\u00e4tze \u2026 die Menschen sind schon eine sehr spezielle Spezies!<\/p>\n

Ein Handtuch geh\u00f6rt ja zur Grundausstattung beim Hiken, die Badeschl\u00fcpfer haben wir heute morgen noch schnell dazu gepackt. Obwohl es nach dem Regen tats\u00e4chlich kurz etwas abk\u00fchlt, kostet der erste Schritt in die graue Vulkanbr\u00fche doch einige \u00dcberwindung \u2026 man, man, man ist das hei\u00df. Und wirklich lange halte ich es auch nicht darin aus. Es f\u00fchlt sich in etwa wie in der Sauna an, wo man h\u00e4ufig auch nur sitzen bleibt, weil alle anderen auch noch sitzen, aber so richtig genie\u00dfen kann ich es nicht. Eine halbe Stunde muss reichen, um die m\u00fcden Muskeln zu entspannen. Mit dem Taxi von Didier geht’s zur\u00fcck in die Stadt. Nach dem mageren Fr\u00fchst\u00fcck muss jetzt erstmal ein ordentliches Mittagessen her. Wir versacken reichlich zwei Stunden in einem netten kleinen Restaurant etwas abseits des gro\u00dfen Rummels am Hauptanlegesteg aber mit sch\u00f6ner Aussicht auf die Bucht und den Piton. Das Aufstehen danach und die paar Schritte zum Dinghy-Dock bereiten uns die gr\u00f6\u00dfte Anstrengung des Tages, wie zwei 80j\u00e4hrige schlurfen wir zum Anlegesteg, der nachtr\u00e4gliche Muskelkater schickt seine Vorboten schon voraus \u2026<\/p>\n

Wie bef\u00fcrchtet geht am n\u00e4chsten Tag alles etwas langsamer und gem\u00e4chlicher an Bord zu. Die Glieder schmerzen, meine Beine brennen, jeder Gang auf oder unter Deck wird vorher gut \u00fcberlegt. Aber es ist zum Gl\u00fcck nur ein kurzer Schlag heute, ca. 9 Meilen entlang der Westk\u00fcste zur zauberhaften Marigot Bay. Zum Abschied schieben sich leider dicke Wolken \u00fcber Soufriere in die Bucht und lassen die markanten Zwillingsberge nur wie zwei dunkelgr\u00fcne Schutthalden aussehen.<\/p>\n

Daf\u00fcr strahlt die Marigot Bay in tiefem T\u00fcrkis als wir Mittags ankommen und schon bei der Einfahrt in die schmale lange Bucht umweht diese traumhafte Lagune ein ganz besonderer Reiz. Eine kleiner Sandstrand mit den h\u00f6chsten Palmen die ich bisher gesehen habe trennt die Bucht von der Lagune. Die Bucht diente vor vielen Jahren als Filmkulisse von Dr. Doolittle, somit darf auch eine Bar mit selbigen Namen nicht fehlen. Am S\u00fcdufer befinden sich zwei \u201eNobel-Schr\u00f6der-Ferien-Domizile\u201c jenseits unserer Preisklasse aber mit erschwinglicher Marina bzw. Mooringtonnen. Bei der Bezahlung und Anmeldung im Marigot Beach Marina Resort kl\u00e4rt man uns auf, dass wir sowohl die Duschr\u00e4ume, den Versorgungssteg und das Dinghy-Dock nutzen k\u00f6nnen. Wir d\u00fcrfen auch in den S\u00fc\u00dfwasser-Pool, aber nur den auf der ersten Ebene! Die weiter oben gelegenen sind f\u00fcr die G\u00e4ste in den Suiten. Ok, Ma’am, verstanden. Es gibt sogar einen kleinen Dinghyhafen im inneren der Anlage, ein h\u00fcbsche Br\u00fccke f\u00fchrt dar\u00fcber hinweg und in der Mitte pl\u00e4tschert ein Springbrunnen. Je weiter man an der langen Steganlage in den hinteren Teil der Lagune l\u00e4uft, um so gr\u00f6\u00dfer werden die Yachten und auch die Steganlagen. Anfangs denke ich noch, diese Stege seien f\u00fcr mehrere Yachten zum L\u00e4ngsseits-Anlegen gemacht, aber nein, da passt dann eine Superyacht hin die so lang ist, wie 4 oder 5 normale Fahrtenyachten \u2026 kaum vorstellbar, wie sollen die in der kleinen Lagune man\u00f6vrieren?<\/p>\n

Da es noch relativ fr\u00fch am Tag ist und morgen schon wieder das Wochenende vor der T\u00fcr steht, will Martin noch zur \u201enahegelegenen\u201c Rodey-Bay Marina fahren, die einen ausgezeichneten Ruf f\u00fcr Yachtzubeh\u00f6r aller Art genie\u00dft. Wir hatten urspr\u00fcnglich nicht vor, dort zus\u00e4tzlich mit Selene einen Stopp einzulegen, also geht es diesmal per Taxi \u00fcber Land. Je \u00f6fter wir das schwere Honda-Monster am Dinghy an- und abmontieren m\u00fcssen, verfestigt sich der Wunsch, nach einer leichteren Maschine. 2-Takt-Motoren d\u00fcrfen in der EU nicht mehr neu verkauft werden und somit m\u00fcssen wir versuchen hier noch eine zu bekommen, in Martinique werden wir sicher nicht f\u00fcndig. Reichlich drei Stunden sp\u00e4ter ist Martin wieder zur\u00fcck und pr\u00e4sentiert mir den neuen Au\u00dfenborder. Er freut sich wie ein Konfirmand, der sein erstes Moped geschenkt bekommen hat und will das Maschinchen gleich ausprobieren. Also wird noch direkt am Dinghy-Steg vor dem Sterne-Hotel der Au\u00dfenborder getauscht. Der neue Nissan (ex Thohatsu) 5 PS, Einzylinder-Zweitaktmotor schnurrt los wie ein Gro\u00dfer und Martin muss sich ganz sch\u00f6n am Riemen rei\u00dfen, nicht Vollgas zu geben. Zum Einfahren soll man die ersten zwei drei Maschinenstunden noch etwas piano Fahren, jetzt da ich den Bericht schreibe ist dies l\u00e4ngst geschehen und Martin dreht den Gashebel auf, so oft es geht. Der Motor ist knapp 10 Kilo leichter als die Honda-Maschine und so kommt man alleine auch sehr schnell ins Gleiten. Gut, mir treibt dieser Umstand jetzt nicht gleich die Freudentr\u00e4nen ins Gesicht, aber mein Skipper hat seinen Spa\u00df \u2013 ist auch wichtig! (edit, Martin ;): Die Maschine ist super, leicht beim Anbauen, f\u00fcr weitere Strecken ein 12l Tank – extern, neu mit Garantie und pipapo. Nun mu\u00df ich nur noch den Honda loswerden …)<\/p>\n

F\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Tag nisten wir uns in dieser traumhaften, karibischen Idylle ein und genie\u00dfen die Ruhe. Besonders Nachts ist kein Mucks zu h\u00f6ren, lediglich unz\u00e4hlige quietschende bzw. pfeifende Fr\u00f6sche in den umgebenden Mangroven. Kein Schwell, kein Schaukeln ist hier zu sp\u00fcren \u2013 herrlich! Am Tag ziehen Pelikane gem\u00e4chlich ihrer Runden und nur wenige Boote sowie zwei F\u00e4hren kreuzen im Schneckentampo durch die Lagune. F\u00fcr wenige Stunden verwandelt sich das S\u00fcdseeparadies allerdings doch in eine Art Party-Zone. Motorboote und Ausflugskatamarane unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe fahren meist von lauter Musik begleitet an das Ende der Bucht und kippen f\u00fcr eine Stunde die partyw\u00fctige Fracht in der Pirat-Bar aus. Nach ein oder zwei Cocktails geht es dann noch betrunkener und noch lauter feiernd wieder zur\u00fcck nach Castries, Rodney-Bay oder Soufriere. Gegen 15:00 ist der Spuk dann auch meist schon wieder vorbei und man kann die Reichen und Sch\u00f6nen wieder ungest\u00f6rt in ihrem eigenen Habitat gegen\u00fcber studieren.<\/p>\n

Am Samstag Nachmittag schiebt sich dann eine Mega-Yacht nach der n\u00e4chsten in die Bucht, die zum Wochenende proppevoll ist. Nach den Mega-Yachten kommt die Super-Mega-Yacht und der Hafenmeister, den Martin gerade wegen irgendetwas (Verkaufsanzeige f\u00fcr den Honda ausdrucken und Tonne bezahlen) aufsuchen wollte ist kurz vor einem Nervenzusammenbruch. Die gr\u00f6\u00dfte Yacht hat eben angelegt und der Drehstrom-Landstromanschlu\u00df (400V \/ 200A ! – ja wirklich!) funktioniert nicht \u2013 nein, wie peinlich. Das Landstromkabel ist so dick wie mein Unterarm und mit deren ben\u00f6tigter Energie k\u00f6nnte man 8 Einfamilienh\u00e4user versorgen \u2026 Mist, und jetzt funktioniert die Eismaschine, die Sauna und der Humidor nicht mehr \ud83d\ude41<\/p>\n

Egal, genug gel\u00e4stert. Nur muss man leider sagen, dass die gesamte Marigot Bay – so sch\u00f6n sie auch ist – fast ausschlie\u00dflich das reiche und mega-reiche Publikum bedient, selbst im kleinen (exquisiten) Supermarkt zieht es mir fast die Schuhe aus, als ich f\u00fcr ne Packung Milch knapp 5 \u20ac zahlen soll. Ok, sie stand im K\u00fchlschrank und es war Mandelmilch, normal gibt es nicht, wegen Laktoseintoleranz und so. Einzig die Pirat Bar macht einen typisch karibischen Eindruck, au\u00dferdem funktioniert deren WiFi und wir wollen den n\u00e4chsten Blogbeitrag hochladen. Wir merken schnell, dass wir hier fast die einzigsten G\u00e4ste unter sehr vielen Einheimischen sind. Auf die Frage, ob es denn Spa\u00df mache am Nachmittag die Touris von den Ausflugsboten zu bewirten, grinst uns der Barkeeper nur an und meint, sie w\u00fcrden gut zahlen und schnell wieder gehen. Aber diese G\u00e4ste seien ihm dennoch lieber, als das Klientel der umliegenden Hotels. Wir f\u00fchlen uns gleich wohl hier, angenehme Atmosph\u00e4re, entspanntes Personal und direkt gegen\u00fcber versinkt die Sonne hinter der kleinen palmenbestanden Halbinsel. Anscheinend hat der Betreiber seinen Umsatz f\u00fcr heute schon gemacht und so gehen ein Rumpunsch nach dem n\u00e4chsten auf’s Haus.<\/p>\n

Die Bar geh\u00f6rt wohl auch zu einer gr\u00f6\u00dferen Ferienanlage, die reichlich hundert Meter hinter dem Mangrovenwald liegt. Will man die Waschr\u00e4ume aufsuchen so muss man \u00fcber einen langen Holzsteg bis zur Hotelanlage \u00fcber das Sumpfgebiet gehen. M\u00f6glicherweise war es der Rumpunsch oder die aufw\u00e4ndige Beleuchtung, aber der Weg zwischen den B\u00e4umen hindurch hat etwas magisches. Und uns f\u00e4llt auf, dass sich am Ende des Weges gleich neben den Waschr\u00e4umen ein gro\u00dfer S\u00fc\u00dfwasserpool zur Bespa\u00dfung der nicht vorhandenen G\u00e4ste befindet. Martin ist wohl wirklich etwas mutig geworden, aber da gerade niemand zu kommen scheint, beschlie\u00dft er mal schnell ne Runde schwimmen zu gehen \u2013 im Adamskost\u00fcm. Frisch gewaschen kommt er grinsend zur\u00fcck und erz\u00e4hlt, dass nat\u00fcrlich genau in dem Moment als er aus dem Wasser steigt dann doch jemand kam, eine franz\u00f6sische Familie um genau zu sein, die ihn nat\u00fcrlich etwas entgeistert angeschaut hat. Ich bin bei sowas vielleicht ein wenig weniger mutig und erkundige mich beim Barkeeper, ob wir den Pool benutzen k\u00f6nnen. Der grinst nur, zuckt mit den Schultern und sagt, dann mach doch! Na gut, warum nicht \u2013 S\u00fc\u00dfwasserplanschen ist schon Monate her! Auf dem R\u00fcckweg zum Schiff \u00fcberlegen wir noch kurz einen Zwischenstopp im Marigot Bay Marina Resort einzulegen und eine Arschbombe in den unteren Pool zu machen \u2026 weil die oberen Pools d\u00fcrfen wir ja nicht benutzen \u2026 ach, herrlich hier und die einfachen Dinge sind doch oft die viel Sch\u00f6neren, statt der teuer erkauften!<\/p>\n

Bevor wir nach Martinique weiter fahren k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir dann doch noch einen Stopp in der Rodney Bay einlegen. Die gro\u00dfe Marina, in der allj\u00e4hrlich die ARC-Regatta \u00fcber den Atlantik endet, bietet alles was das Seglerherz begehrt. Wir brauchen vor allem dringend Wasser und noch ein paar Lebensmittel, was uns in der Marigot Bay ein kleines Verm\u00f6gen gekostet h\u00e4tte. Jetzt da die ARC-Yachten \u00fcber alle Karibikinseln verteilt sind, ist nur wenig los. Ein paar Yachten auf der Durchreise von oder nach Martinique, Charterboote und einige Dauerlieger. Wenn die Regatta hier f\u00fcr 14 Tage gastiert, ist sicherlich die H\u00f6lle los und eine Willkommensfeier nach der n\u00e4chsten. Jetzt aber werden die wenigen Boote nur vom gegen\u00fcberliegenden Hotelkomplex maltr\u00e4tiert, welcher nun schon seit drei Tagen sein 10j\u00e4hriges Jubil\u00e4um mit Dauerbeschallung und Poolparty zelebriert. Mir soll es egal sein, am Abend ist der Spuk vorbei und morgen sind wir hier weg. In Martinique erwarten wir ein neues Crewmitglied – juhu! Wobei ich gerne noch ein paar Tage auf dieser traumhaften Insel gebleien w\u00e4re …<\/p>\n

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