{"id":313,"date":"2017-07-17T20:06:23","date_gmt":"2017-07-17T19:06:23","guid":{"rendered":"http:\/\/martin-kuettner.de\/?p=313"},"modified":"2019-07-16T16:03:26","modified_gmt":"2019-07-16T15:03:26","slug":"ankerwinsch-lofrans-cayman-88","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=313","title":{"rendered":"Ankerwinsch: Lofrans Cayman 88"},"content":{"rendered":"<p>Im Kaufgepr\u00e4ch zum Schiff war klar: Es gibt keine Ankerwinsch \ud83d\ude41<\/p>\n<p>Die Vorbesitzer haben diese nie\/kaum verwendet. Irgendwann wollten sie das Teil mal nutzen und es funktionierte nicht.<\/p>\n<p>Also ausgebaut und zerlegt und einen Haufen Rost gefunden. Also wurde die Winsch kurzerhand ausgebaut.<\/p>\n<p>Leider habe ich kein Foto von der originalen Winsch einer Dufour 4800 gefunden, aber es mu\u00df eine sehr kleine gewesen sein. Die originalen Kabel zur Winsch waren 10 &#8230; maximal 15mm\u00b2, und der Fu\u00df-Schalter hat die Leistung direkt geschaltet. Zudem kommt, da\u00df es anscheinend nur eine Anker-Auf Funktion gab.<\/p>\n<p>Also habe ich eine ganze Weile nach Ersatz gesucht und bin bei der Lofrans Cayman 88 gelandet. Leider kostet das Teil neu zwischen 1100 und 1300\u20ac &#8211; WOW!<\/p>\n<p>Nachdem ich ein paar Wochen bei Ebay-Kleinanzeigen gesucht habe, fand ich eine Cayman 88 gebraucht &#8211; f\u00fcr 450\u20ac. Nat\u00fcrlich habe ich sofort zugeschlagen.<\/p>\n<p>Hier ist ein Video von der ersten Inbetriebnahme:<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed ye-container\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/Zu778bDMVR4\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Ankerwinsch: Lofrans Cayman 88\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Ankerwinsch: Lofrans Cayman 88\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2017-07-17T20:06:23+01:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/Zu778bDMVR4\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Zu778bDMVR4\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"1280\" \/>\n\t<iframe style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Zu778bDMVR4?rel=0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bei 12V und 1000W (\u00fcber 80 Ampere !!!) war klar &#8211; Die Kabel werden etwas zu d\u00fcnne sein. Au\u00dferdem werde ich ich kr\u00e4ftiges Relais brauchen, damit mir nicht gleich alles verdampft.<\/p>\n<p>Nach ein paar Tages des \u00dcberlegens stand das Konzept:<\/p>\n<p>Nachdem ich die Sache nachgerechnet habe (Kabell\u00e4nge, Leistung, etc..), bin ich auf 35mm\u00b2 Querschnitt gekommen. Dazu ein Relais, was die Leistung schalten kann. Nat\u00fcrlich noch ein Bedienelement und, aus meiner Chartererfahrung, eine Bedienm\u00f6glichkeit aus dem Cockpit, falls man mal Einhand unterwegs ist.<\/p>\n<p>Der ganze Spa\u00df hat zwar auch noch ein paar Euro gekostet, aber naja &#8211; das w\u00e4re sowieso dazu gekommen.<\/p>\n<p>Hier ein Video von dem Set-Up:<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed ye-container\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/72JRfRQk8-A\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Ankerwinsch: Lofrans Cayman 88\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Ankerwinsch: Lofrans Cayman 88\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2017-07-17T20:06:23+01:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/72JRfRQk8-A\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/72JRfRQk8-A\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"1280\" \/>\n\t<iframe style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/72JRfRQk8-A?rel=0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein Bericht vom Einbau (und vielem mehr) folgt im n\u00e4chsten Beitrag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Kaufgepr\u00e4ch zum Schiff war klar: Es gibt keine Ankerwinsch \ud83d\ude41 Die Vorbesitzer haben diese nie\/kaum verwendet. 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