{"id":1952,"date":"2019-10-10T11:48:38","date_gmt":"2019-10-10T10:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1952"},"modified":"2019-10-10T11:48:38","modified_gmt":"2019-10-10T10:48:38","slug":"porto-oporto-oh-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1952","title":{"rendered":"Porto? Oporto? … Oh Porto!"},"content":{"rendered":"

Die \u00dcberfahrt von Puerto Finistra nach Porto verlief trotz Lorenzo und seiner Vorboten sehr gem\u00e4chlich, zu gem\u00e4chlich um genau zu sein. Wir starten gegen Mittag bei 6 – 12 kn Wind aus W\/SW. Das Cabo Finisterre strahlt heute wie zum Hohn in der Sonne, gestern hat man die Hand vor Augen durch den Nebel kaum gesehen.  Laut Vorhersage soll es bis zum n\u00e4chsten Tag konstant bei 3 (min 2) Bft aus West bleiben, was einen perfekten Halbwindkurs f\u00fcr uns bedeutet. Die 115 Meilen bis Porto sollten gut in 20 – 24 h zu schaffen sein – denkste!<\/p>\n

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Ein strahlend sch\u00f6ner Segeltag wartet auf uns, nur der Wind ist leider recht unstet. Er pendelt zwischen 5 -14 kn, wodurch unsere Kurslinie ziemlich krackelig aussieht. Nach 10 Stunden haben wir gerade einmal 40 sm geschafft. Durch die hohe D\u00fcnung, die von ferne zwar zum Teil gewaltig ausschaut aber ganz sanft in langen Wogen unter dem Schiff durchrollt, fangen die Segel bei Schwachwind arg an zu schlagen, echt nervig! Jetzt da die Sonne untergegangen ist und mit der Dunkelheit sich die N\u00e4sse im Schiff und auf dem Deck niederschl\u00e4gt, wollen wir nicht bei dem Geschaukel auf dem Vordeck rumturnen um das Vorsegel auszubaumen. Hinterher ist man immer schlauer, in Zukunft machen wir das besser gleich noch bei Tageslicht und bevor nur noch ein laues L\u00fcftchen weht.<\/p>\n

Ein was Positives hat unsere D\u00fcmpelei allerdings schon: kurz vor Sonnenuntergang bekommen wir wiedermal Besuch von Delphinen, unglaublich vielen Delphinen und sie bringen viel viel Zeit mit. Eine geschlagenen Stunde schwimmen sie mit uns nach S\u00fcden, in den Sonnenuntergang, bei leichtem Geschaukel … kitschiger geht es nicht! Und dennoch immer wieder so sch\u00f6n anzuschauen!<\/p>\n

Die Nacht zieht sich dann wie Kaugummi: mal k\u00f6nnen wir segeln bei leichtem Wind, mal herrscht Flaute und die Maschine l\u00e4uft. Um 8:00 geht endlich die Sonne auf und vertreibt die K\u00e4lte und N\u00e4sse. Der Perkins schiebt uns gerade wieder, als erneut Delphine vorbei schauen. Erstaunlich f\u00fcr mich, denn ich dachte bisher, dass sich Fische bzw. auch Delphine von Motorenger\u00e4uschen eher bedroht f\u00fchlen und das Weite suchen. Diese ganz offensichtlich nicht, und so begleiten sie Selene f\u00fcr gute 2 – 3 Meilen mit ihrem \u00fcblichen spielerischen Gehabe. Gut auch, dass es hell wird. Vor der portugiesischen K\u00fcste stehen selbst bei reichlich 100m Wassertiefe Fischerf\u00e4hnchen, die man Nachts nat\u00fcrlich nicht sieht und dr\u00fcber f\u00e4hrt, ist uns heute Nacht schon passiert. Solange nichts am Ruder oder der Schraube h\u00e4ngen bleibt, mag das alles gehen. Dennoch fahren wir lieber einen Bogen um sie herum, wenn wir sie rechtzeitig sehen.<\/p>\n

Nach 28 h! ist es dann endlich geschafft und wir laufen bei herrlichem Sp\u00e4tsommer-Sonnenschein in der Duro Marina von Porto ein. Gut, es h\u00e4tte auch ne Stunde fr\u00fcher sein k\u00f6nnen, wenn Martin nicht ganz zielsicher in die falsche Marina (Leixoes) ein St\u00fcck n\u00f6rdich vom Duro-Flu\u00df navigiert h\u00e4tte … so what, kann passieren \ud83d\ude09 Die Angestellten der Marina sind unglaublich freundlich und hilfsbereit. Wir werden mit einem Dinghi an den Steg eskortiert, man hilft beim Anlagen … und dann steht da auch gleich der Zoll! „Guten Tag, wie geht es Ihnen? Mein Name ist XY. Hatten Sie eine gute \u00dcberfahrt? D\u00fcrften wir bitte Ihre Papiere sehen…“ Sehr nett, sehr zuvorkommend, nach 5 Minuten ist alles erledigt. Gleiches im Hafenmeisterb\u00fcro, man hilft uns mit Sightseeing-Tips, F\u00e4hrverbindungen, Restaurantempfehlungen, Do`s and Dont`s, alles in allem ein sehr herzlicher Empfang hier. Bin ja mal gespannt, ob das die Tage in Porto so bleibt….<\/p>\n

Gleich vorweg – Nein! Wobei dies nicht den Einwohnern Portos anzulasten ist sondern der schier unglaublichen Zahl an unfreundlichen, r\u00fccksichtslosen und lauten Touristen, die diese Stadt \u00fcberschwemmen. Jetzt da ich den Beitrag in der schon fast wie Ein\u00f6de anmutenden Idylle von Nazar\u00e9 schreibe, bin ich noch immer von Porto hin und her gerissen. Einerseits eine wundersch\u00f6ne, sehenswerte Stadt, die an nahezu jedem Haus, jeder Gasse und jedem noch so kleinen Platz einen unglaublichen Reichtum an Geschichten bereit h\u00e4lt. Andererseits der Kommerz, der Verfall und der ohrenbet\u00e4ubende L\u00e4rm, verursacht von Reisebussen, Tourikutschen, Ausflugsdampfern, Musikbeschallung aller Art und dem Stimmengewirr von unz\u00e4hligen Touristen. Porto ist m.M.n. auf dem besten Weg, das gleiche Schicksal zu erleiden wie z.B. Venedig, denn es zeigen sich hier \u00fcberdeutlich die negativen Auswirkungen der boomenden Tourismuswirtschaft. Es gibt nicht nur eine HoppOn-HoppOff-Buslinie, nein, Porto hat drei solcher Busunternehmen, die im 15 Minuten-Takt u.a. durch die enge Altstadt kurven. Dazu geh\u00f6ren mindestens drei Touristenbootflotten, die den Duro-Flu\u00df rauf und runter fahren. Wem das zu „un-exciting“ ist, kann mit einem Speedboat die gleiche Tour allerdings mit 60 km\/h auf dem Duro buchen (und das machen viele). Wem das immer noch nicht reicht, mietet sich ein Jet-Ski und dreht stundenlang seine Runden direkt vor der Altstadtpromenade – auch das machen viele, haupts\u00e4chlich testosterongesteuerte Halbstarke. Und wer sich mal so richtig was g\u00f6nnen will, kann sich per Heli-Sightseeing \u00fcber die Stadt fliegen lassen. Prima. In der Regel kreisten 2 Hubschrauber \u00fcber Porto. Fairerweise muss ich zugeben, auch wir haben uns zum Teil des Problems gemacht. Um einen ersten \u00dcberblick zu bekommen haben wir ebenfals ne Bustour gebucht, bei der die Flu\u00dffahrt und der Besuch einer Portwein-Destille inkludiert waren. F\u00fcr einen groben \u00dcberblick war das o.k., mehr aber auch nicht. Mir war das nach zwei Tagen alles zu viel, eigentlich schon nach zwei Stunden. Und so haben wir beschlossen, um die Hightlights einen weiten Bogen zu machen. Statt zu den Hauptsehensw\u00fcrdigkeiten sind wir bewu\u00dft nur noch in die kleinen, verwinkelten Gassen weit weg der Touristenstr\u00f6me durch die Stadt geschlendert. Letztendlich haben wir dadurch bezaubernde Ecken in Porto gesehen und gefunden, die nicht millionenfach auf Instagramm gepostet werden, wie ander Motive der Stadt. \u00dcberhaupt habe ich den Eindruck, dass es den meisten Besuchern im Grunde v\u00f6llig egal ist, wo sie gerade sind, hauptsache das Foto passt: Selbstdarsteller ohne Ende, Posen bis der Shot endlich im Kasten (Handy) ist, wahlweise mit Selfi-Stick oder man hat direkt einen Fotographen dabei … ein Hoch auf Instagramm! Aber lassen wir das \ud83d\ude09<\/p>\n

Ein wirklich guter Tipp der sehr netten Dame im Marina-Office hat uns dann doch ein wenig mit der Stadt vers\u00f6hnt. Das Angebot: eine Resevierung bei „Churchill`s“, einer kleinen Portweinmanufaktur etwas au\u00dferhalb vom Stadtteil Gaia, wo die Mehrzahl der Portweinhersteller angesiedelt sind. Einen Produzenten hatten wir am Vortag schon besichtigt, „Calem“, einer der gr\u00f6\u00dferen und sehr touristisch gepr\u00e4gten Massenabfertigungen. Also sind wir ohne gr\u00f6\u00dfere Erwartungen auf eine Anh\u00f6he \u00fcber der Stadt gekraxelt und schon der Ausblick hat entsch\u00e4digt. Die kleine Porteinmanufaktur liegt sehr versteckt und wirkte auf uns dennoch sehr einladent, fast schon famili\u00e4r. An eine wirklich ausf\u00fchrliche F\u00fchrung durch die Weinkeller mit einer kleinen Gruppen von gerade mal 8 Leuten, schloss sich direkt die Verkostung an, die an jedem Tisch individuell mit einem Angestellten zelebriert wurde. Geduldig wurden alle Fragen beantwortet und die Unterschiede der Portweine (Ruby, Tawny, Vintage, LBV`s, …) der verwendeten Trauben, Anbaugebiet, F\u00e4sser, Lagerung, Alter u.s.w. erkl\u00e4rt – insgesamt sehr, sehr sch\u00f6n, unglaublich lecker und absolut empfehlenswert. Als G\u00e4ste der Duro-Marina war der Besuch f\u00fcr uns kostenfrei allerdngs nicht kostenlos, da wir nat\u00fcrlich nicht mit leeren H\u00e4nden zum Boot zur\u00fcck gekehrt sind \ud83d\ude09<\/p>\n

R\u00fcckblickend muss ich sagen, eigentlich war es doch sehr sch\u00f6n. Vielleicht sind es aber eher die kleinen Dinge, die so besonders f\u00fcr Porto sind: sei es die schaukelige \u00dcberquerung des kabbeligen Duro mit der F\u00e4hre, die Fahrt mit der altehrw\u00fcrdigen Stra\u00dfenbahn, die auch noch unterwegs kaputt ging und innerhalb von 15 Minuten mit Feile und Graphit (und ohne Diagnoseger\u00e4te) repariert wurde, die \u00fcberlaufene aber fantastische Aussicht \u00fcber die D\u00e4cher Portos von der Ponte Lu\u00eds I, die Verkostung bei „Churchills“, die bunten schmalen H\u00e4user an der Hafenpromenade, das kleine Dorf S\u00e3o Pedro da Afurada, das direkt hinter der Duro-Marina liegt oder das unglaublich gute Essen in der Taberna S\u00e3o Pedro – irgendwann komme ich vielleicht doch nochmal hier her.<\/p>\n

Am Boot gab es nach der letzten \u00dcberfahrt keinen gro\u00dfen Reperaturen oder Wartungen zu erledigen, lediglich ein kaputtes Polster und n\u00b4paar Kleinigkeiten, so dass wir nach sp\u00e4testens 5 Tagen die Leinen wieder loswerfen wollen. Am Tag vor der Abfahrt zieht es mich noch einmal raus aus der Stadt und an den Strand. Von ferne h\u00f6rt man schon ganz gut das Grollen der Wellen, die sich dann beim N\u00e4herkommen auch mit beachtlicher Wucht auf den Strand werfen. Wenn diese Wellen unter Selene durchrollen f\u00fchlt sich das bei Weitem nicht so m\u00e4chtig an, wie es hier dann aussieht.<\/p>\n

Nun, wir werden sehen wie gut wir diesmal mit dem vorhergesagtem Nordwind weiter gen S\u00fcden kommen. Das n\u00e4chstes Ziel hei\u00dft Nazar\u00e9, da wo die wirklich gro\u00dfen Wellen sind … und nicht vergessen, bei Vorwindkurs gleich die Genua ausbaumen, sonst wird das nix mit Schlafen unterwegs \ud83d\ude09<\/p>\n\n

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