{"id":1814,"date":"2019-09-24T11:48:22","date_gmt":"2019-09-24T10:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1814"},"modified":"2019-09-24T11:48:22","modified_gmt":"2019-09-24T10:48:22","slug":"schrecklich-schoene-biskaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1814","title":{"rendered":"Schrecklich sch\u00f6ne Biskaya"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"darkgray m-bottom tf-f1-3-lines\" title>\u00a1Hola! \u00bfQu\u00e9 tal ?<\/h1>\n<p>Der Ritt \u00fcber die ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigte Biskaya liegen nun schon ein paar Tage hinter uns, die Zeit in Camaret-sur-Mer scheinen bereits lange vergangen. Trotzdem soll die sch\u00f6ne kleine Stadt im Westen der Bretagne auf der Halbinsel Crozon nicht unerw\u00e4hnt bleiben. Mit gerde mal 2.500 Einwohnern und ihrem gut erhaltenen Charme als Fischerst\u00e4dtchen ist Camaret eine willkommene Alternative zu den gro\u00dfen Marinas in Brest. Gut &#8211; die Wege sind weit von der Steganlage zum Hafenb\u00fcro, \u00d6ffnungszeiten nach Gusto des Hafenmeisters, Sanit\u00e4ranlagen so lala, Einkaufsm\u00f6glichkeiten ein gutes St\u00fcck mit der Hafen-Harley entfernt. Daf\u00fcr ist es herrlich ruhig und die Stegnachbarn herzlich.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1818\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-1024x633.jpg\" alt width=\"525\" height=\"325\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-1024x633.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-300x185.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-768x474.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1818 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20325%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"325\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20325%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-1024x633.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-300x185.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-768x474.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret.jpg 2048w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/camaret-1024x633.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--more-->Bei der Gelegenheit lernen wir Suzanne &amp; Louis aus der Schweiz kennen. Sie sind auf dem Weg nach Lissabon um dort zu \u00fcberwintern und wir werden wohl die n\u00e4chsten Wochen gemeinsam Richtung S\u00fcden segeln.<\/p>\n<p class=\"section-hero-header-title-subtitle\">Bei der Einfahrt in die weitl\u00e4ufige und gut gesch\u00fctzte Bucht von Camaret fallen gleich der &#8222;Tour Vauban&#8220; und die Chapelle de Notre-Dame-de-Rocamadour auf, welche auf der langen Hafenmole der Stadt vorgelagert sind. Der Vauban-Turm aus dem 17. Jh wurde einst als Verteidigungsbollwerk der Reede vor Brest erbaut und geh\u00f6rt zu einem weitl\u00e4ufigen Verteidungsring rund um die Halbinsel Crozon. Seit 2008 geh\u00f6rt er zur Liste der UNESCO-Weltkulturerbe. Die trutzige kleine Kapelle wurde 1911 bei einem Brand fast vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt und danach erneut aufgebaut. Die \u00e4ltesten noch erhaltenen Bauteile der Schifffahrtskapelle datieren bis zur Mitte des 16. Jahrhunderts. Im Inneren sieht man unz\u00e4hlige Votivgaben der Einwohner, meistes Geschenke \u00dcberlebender von Schiffsungl\u00fccken, wie die filigranen Holzschiffe, die an der Decke baumeln.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1816\" aria-describedby=\"caption-attachment-1816\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1816 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-1024x743.jpg\" alt width=\"525\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-1024x743.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-300x218.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-768x557.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1816 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20381%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"381\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20381%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-1024x743.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-300x218.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-768x557.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de.jpg 2048w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/la-Chapelle-de-1024x743.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1816\" class=\"wp-caption-text\">Chapelle de Notre-Dame-de-Rocamadour<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"section-hero-header-title-subtitle\">Le Cimeti\u00e8re de Bateaux &#8211; der Schiffsfriedhof &#8211; erinnert an die Zeiten als der Fischfang Camaret-sur-Mer zu einem florierenden Hafen der Bretangne wachsen lie\u00df. Diese Zeiten sind jedoch lange vorbei. Der Fischerei-Hafen wurde fast vollst\u00e4ndig zur\u00fcckgebaut und an seiner Stelle die heutige Schwimmsteganlage errichtet.<\/p>\n<p class=\"section-hero-header-title-subtitle\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1819\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1819 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137.jpg 2048w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0137-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Am Sonntag mache ich mich bei einer steifen Briese aus S\u00fcdwest und strahlend blauem Himmel auf den Weg, um die Nord- bzw. Westspitze der Halbinsel Crozon zu erkunden. Nat\u00fcrlich reizt mich ein erster Blick auf die Biskaya, deren \u00dcberfahrt f\u00fcr morgen sp\u00e4testens \u00fcbermorgen geplant ist. Mit der Hafen-Harley (unser Klappfahrad) geht es zuerst Richtung Pointe de Grand Gouin. Der K\u00fcstenweg ist jedoch so steil und f\u00fcr Fahrr\u00e4der unwegsam, dass ich die Harley kurzerhand am Strand abschlie\u00dfe und zu Fu\u00df weitergehe. Am ersten Aussichtspunkt liegt mir die wundersch\u00f6ne t\u00fcrkisblaue Ans de Camaret zu F\u00fc\u00dfen, man kann die gesamte Bucht vom Point Saint Matthieu bis Brest \u00fcberblicken. Das Plateau ist \u00fcber und \u00fcber mit Kratern durchl\u00f6chert, die erahnen lassen, was sich hier zum Ende des 2. WK bzw. der St\u00fcrmung auf die Normandie zugetragen hat. Wie Kr\u00e4hennester drohnen unz\u00e4hlige teils erhaltene teils massiv zerbomte oder ausgebrannte Verteidungsanlagen hoch \u00fcber der K\u00fcste. Wenn das nur ein &#8222;Vogelschiss der Geschichte&#8220; gewesen sein soll, dann war das ein unglaublich gro\u00dfer Vogel der alleine hier einen unbeschreiblich besch\u00e4menden gro\u00dfen Haufen hinterlassen hat &#8230;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_01_41_45.Standbild001.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1820\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_01_41_45.Standbild001-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_01_41_45.Standbild001-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_01_41_45.Standbild001-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_01_41_45.Standbild001-768x432.jpg 768w, 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Die 4 km will ich aber &#8222;schnell&#8220; mit dem Radl zur\u00fccklegen. Also zur\u00fcck zum Strand, Fahrrad geholt und los geht`s! Die ersten 2 km rauf auf das Plateau, dann wieder runter an den Weststrand und wieder rauf auf`s Kap. Eigentlich nicht weit, aber mit einer 1:2 \u00dcbersetzung an einem 15-Kilo-Klapprad zumindest zeitaufw\u00e4ndig &#8230; allerdings entsch\u00e4digt die unglaubliche Aussicht. Am Ponte de Touliguet angekommen ereilt mich dan doch eine mittelgro\u00dfe Entt\u00e4uschung: die gesamte Westspitze inklusive des alterw\u00fcrdigen Leuchtturmes befinden sich auf milit\u00e4rischem Sperrgebiet &#8211; Acc\u00e8s interdit!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1845 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-1024x672.jpg\" alt width=\"525\" height=\"345\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-1024x672.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-300x197.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-768x504.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172.jpg 1669w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1845 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20345%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"345\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20345%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-1024x672.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-300x197.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-768x504.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172.jpg 1669w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMAG1309-e1569244475172-1024x672.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Und dann liegt sie doch vor mir, die Biskaya! Von der Ostsee oder unseren Urlaubst\u00f6rns in der \u00c4gais kennen wir das zwar schon, kein Ufer oder Land am Horizont zu sehen. Allerdings l\u00f6st dieser Anblick bei mir durchaus neue Gef\u00fchle aus: Einerseits freue ich mich auf die bevorstehende Etappe. Immerhin ist es die erste (und k\u00fczeste) unserer Mehr-Tages-Touren auf der Atlantikrunde. Andererseits gibt es gen\u00fcgend gruslige Seglergeschichten zur \u00dcberquerung der Biskaya, die ja auch den nicht ganz unberechtigten Ruf genie\u00dft, ein raues Gew\u00e4sser zu sein &#8230; wir werden sehen!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_00_21_05.Standbild007.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1834\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_00_21_05.Standbild007-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_00_21_05.Standbild007-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_00_21_05.Standbild007-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/P1030406.00_00_21_05.Standbild007-768x432.jpg 768w, 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Dienstag Mittag verabschieden wir uns von Suzanne &amp; Louis, die ebenfalls in ein paar Stunden aufbrechen und uns in La Coruna wieder treffen wollen. Ein letzter Wetter-Check (der 10te etwa heute), der nach wie vor Nord-Ostwind mit 3 &#8211; 4 in B\u00f6en 5 Windst\u00e4rken vorhersagt &#8211; Perfekt! Ab Donnerstag leicht zunehmend und auf Ost drehend. Bis Freitag sollten wir unbedingt Coruna erreichen, da ab Mittag das n\u00e4chste S\u00fcd-West-Windfeld f\u00fcr mehrere Tage vorhergesagt ist. 14:00 Uhr Leinen los, ich bin angespannt wie ein Flitzebogen!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1862\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1862 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166.jpg 2048w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0166-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Die nun folgenden 62 h lassen sich wahrscheinich am Besten aus den Eintragungen im Logbuch nachvollziehen &#8211; ein paar Ausz\u00fcge:<\/p>\n<p><em>21:40 Uhr&nbsp; 47\u00b047\u00b495 N\/ 04\u00b054\u00b498 W, Kurs 200\u00b0, RNG 304 sm, TTG: 48 h&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8230;die letzten Lichter der franz\u00f6sischen K\u00fcste am Cap du Raz sind nur noch als winzige Punkte zu erkennen. Die Sonne ist vor einer Stunde dramatisch sch\u00f6n untergegangen, der Himmel ist sternenklar. Wenn es so bleibt \u00fcber Nacht, w\u00e4re prima! Martin geht heute mal als erster schlafen, wir m\u00fcssen uns langsam an einen geteilten Wachrythmus gew\u00f6hnen &#8230;.<\/em><\/p>\n<p><em>00:00 Uhr&nbsp; 47\u00b034\u00b434 N\/ 05\u00b002\u00b433 W, Kurs 210\u00b0, RNG 290 sm, Wind 16 -24 kn &#8230; der Wind und die Welle sind mittlerweile beachtlich! Erstaunlich wie \u00fcbertakelt man vor dem Wind fahren kann, am Wind mit voller Genua undenkbar! Selene geigt und rollt recht heftig durch die 2 &#8211; 3 m hohe D\u00fcnung,&nbsp; hin und wieder beschleunigen uns die Wellen so auf \u00fcber 9 kn, wenn wir auf dem Wellenberg runter surfen&#8230; So sch\u00f6n das ist, wenn wir schnell unterwegs sind, mehr Wind brauch es aber echt nicht&#8230;<\/em><\/p>\n<p><em>4:50 Uhr, 47\u00b010\u00b421 N\/ 05\u00b026\u00b463 W, Kurs 210\u00b0, RNG 260 sm, Wind 23 &#8211; 27 kn &#8230;mittlerweile ist Mittwoch und ich bin soooo m\u00fcde aber ich komme einfach nicht zur Ruhe! Die Fahrtger\u00e4usche des Schiffes, das Heulen des Windes und das vorbeirauschende Wasser sind so laut im Bug &#8211; ich kann einfach nicht schlafen. Eben bin ich wie ein Blitz aus der Koje geschossen als in einer gr\u00f6\u00dferen Welle Selene sich weit auf steuerbord legte und im Salon einiges der Schwerkraft folgte. Halb so schlimm &#8230; nix kaput! &#8230; Martin hat mir mit einem Augenzwinkern gesagt, ich solle blo\u00df nicht nach drau\u00dfen schauen &#8211; haha, der Witzbold! So hohe Wellen hab ich echt noch nie gesehen (erlebt) und es sieht tats\u00e4chlich arg bedrohlich aus, wenn so ein 4 m &#8222;Oschie&#8220; unaufhaltsam und mit Macht heran rauscht&nbsp;&nbsp; &#8230;ich hoffe nur der Wind nimmt nicht noch weiter zu. Windst\u00e4rke 6 in B\u00f6en 7 reicht vollkommen zu..<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_1863\" aria-describedby=\"caption-attachment-1863\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1863 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-1024x723.jpg\" alt width=\"525\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-300x212.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-768x542.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182.jpg 1341w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1863 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20371%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"371\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20371%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-300x212.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-768x542.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182.jpg 1341w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0184-e1569254449182-1024x723.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1863\" class=\"wp-caption-text\">25,8 kn + 6 kn Fahrt macht fast 32 kn wahrer Wind<\/figcaption><\/figure>\n<p><em>9:45 Uhr,&nbsp; 46\u00b046\u00b428 N\/ 05\u00b050\u00b406 W, Kurs 205\u00b0, RNG 233 sm, Wind 20 &#8211; 25 kn &#8230;die Logge zeigt Geschwindigkeiten zwischen 4,5 &#8211; 9 kn an, je nach dem ob uns gerade eine dieser wirklich b\u00e4ngstigend hohen Wellen von der Seite trifft und kurz das Deck flutet oder ob wir geradewegs auf der Welle runter surfen &#8230; ehrlich gesagt, mir gef\u00e4llt das nicht oder ich muss mich erst noch an diese Art Segeln gew\u00f6hnen! Wir sind beide enorm \u00fcbern\u00e4chtigt, Kaffee kochen liegt gerade noch im Rahmen des M\u00f6glichen, dennoch nicht ganz ungef\u00e4hrlich Wasser zu kochen, wenn man immer eine Hand zum Festhalten braucht&nbsp; &#8230; Martin hat mir eben noch die Vorhersage f\u00fcr morgen gezeigt: 22 &#8211; 30 kn Wind, na prima!&nbsp; &#8230;.<\/em><\/p>\n<p><em>14:00 Uhr&nbsp; 46\u00b020\u00b481 N \/06\u00b004\u00b462 W, RNG 206 sm, Etmal nach 24 h: 134 sm &#8230;mmh, schade! H\u00e4tte gedacht das es mehr ist, also durchschnittlich schneller und mehr Strecke! Rein vom Gef\u00fchl und den Ger\u00e4uschen an Bord h\u00e4tte ich eher an 6 &#8211; 7 kn gedacht, der Durchschnitt liegt nur bei 5,5kn &#8230; nach 24 h mit kaum Schlaf f\u00fcr beide stellt sich die erste Gereizheit ein. Noch dazu h\u00e4tte ich nicht gedacht, dass mir die \u00dcberfahrt so zu schaffen macht &#8211; der b\u00f6ige Wind und die hohen Wellen geben mir das Gef\u00fchl, dem Geschehen so weit drau\u00dfen auf See relativ machtlos ausgeliefert zu sein&nbsp; &#8230; <\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1878\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1878 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_46_17.Standbild003-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1879\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1879 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_08_57_31.Standbild004-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><em>21:00 Uhr 45\u00b043\u00b495 N\/ 06\u00b033\u00b492 W, 30 h Fahrt, RNG 163 sm&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8230;.die H\u00e4lte ist geschafft &#8211; noch einmal so viel Strecke liegen vor uns! und wir sind ganz sch\u00f6n neben der Spuhr, ich bin m\u00fcde, mir ist kalt, manchmal leich \u00fcbel, kann mich zu nichts motivieren und auf nichts konzentrieren &#8211; ich hoffe inst\u00e4ndig, dass man sich im Laufe der Zeit an diese Bedingungen und den daraus resultierende Bordalltag gew\u00f6hnt&nbsp;&nbsp; &#8230;.&nbsp; Wind und Welle sind unver\u00e4ndert hoch, keine Abnahme aber Gott sei Dank auch keine Zunahme&nbsp; &#8230;.&nbsp; um was Anst\u00e4ndiges zu Essen zu machen fehlt die Lust, die Kraft und es ist mir ehrlich gesagt zu gef\u00e4hrlich bei der Schaukelei&nbsp; &#8230; Martin kam vorhin bei einem Blick ins Cockpit die Idee, wir sollten vielleicht mal (irgendwann) ne Notrolle* zusammen stellen &#8211; prima, Danke f\u00fcr den Hinweis! Kommt genau zur richtigen Zeit!<\/em><\/p>\n<p>*in einer Notrolle sollten sich die (zum \u00dcberleben) wichtigsten Dinge befinden wie Trinkwasser, Essen, Satelitentelefon, warme Kleidung, Medikamente, pers\u00f6nlich Dokumente etc. Muss das Schiff aufgegeben und in die Rettungsinsel gewechselt werden hat man in der Notrolle somit die wichtigsten Dinge verstaut und muss sie nicht zeitaufw\u00e4ndig zusammen suchen<\/p>\n<p><em>4:15 Uhr Do, 19.9. 45\u00b008\u00b439 N\/ 07\u00b008\u00b481 W, 36 h Fahrt, RNG 120 sm&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8230;.obwohl laut SailGrib ab 2:00 Uhr der Wind nachlassen sollte stehen noch immer 26 kn Wind in B\u00f6en 30 &#8211; 32 kn an. Mir ist das alles nicht geheuer! Hauptsache das Material h\u00e4lt durch.&nbsp; &#8230; Martin nimmt`s scheinbar gelassen und spielt seit Stunden stoisch Minecraft &#8230;. und tats\u00e4chlich entwickel auch ich nach vielen Stunden, wo sich nichts an der Situation \u00e4ndert, eine &#8222;schei&#8230;-egal-Stimmung&#8220;; bis jetzt ist nichts verherendes passiert, also wird es auch die restlichen 120 sm gut gehen<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_1880\" aria-describedby=\"caption-attachment-1880\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08.png\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1880 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-1024x536.png\" alt width=\"525\" height=\"275\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-1024x536.png 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-300x157.png 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-768x402.png 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08.png 1366w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1880 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20275%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"275\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20275%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-1024x536.png 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-300x157.png 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-768x402.png 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08.png 1366w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/2019-09-24_12.38.08-1024x536.png\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1880\" class=\"wp-caption-text\">Meine kleine Minecraft-Welt, in der ich immer mal etwas spiele, wenn gar nix anderes zu tun ist&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<p><em>11:00 Uhr&nbsp; 44\u00b033,90 N\/ 07\u00b036\u00b414 W, 45 h Fahrt, RNG 80 sm, TTg 11 &#8211; 15 h&nbsp; &#8230;strahleblauer Himmel, die See in einem unergr\u00fcndlich tiefen Blau. Die Wogen sind unver\u00e4ndert hoch und lang. Hin und wieder schafft es eine Welle seitlich in`s Cockpit bzw. \u00fcber Deck zu klatschen&nbsp; &#8230; bis zur K\u00fcste sind es noch gut 50 sm, d.h. es dauert noch gut 7 &#8211; 9 h bis wir endlich Land sehen &#8230;. <\/em><\/p>\n<p><em>18:00 Uhr 43\u00b051\u00b428 N\/ 08\u00b001\u00b408 W, 50 h Fahrt, RNG 39,2 sm, TTG 5 &#8211; 6 h&nbsp; LAND IN SICHT! &#8230; pl\u00f6tzlich ist die K\u00fcste zu sehen. Man muss schon genau hinschauen um die hoch aufragende K\u00fcste nicht mit einem Wolkenband oder Dunstschleier zu verwechseln. Gro\u00df und in tr\u00fcbes Licht getaucht erhebt sich vor uns das Kap Ortegal&nbsp; &#8230; sofort hebt sich die Stimmung, kurzzeitig bin ich schon fast munter. Ein Blick auf das Navi sagt jedoch noch mindestens 6 h Fahrt vorraus, also Ankunft in stockfinsterer Nacht &#8211; mal wieder<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_1864\" aria-describedby=\"caption-attachment-1864\" style=\"width: 525px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1864 size-large\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1864 size-large lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186.jpg 2048w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSC_0186-1024x576.jpg\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1864\" class=\"wp-caption-text\">Land in Sicht<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nachdem die Sonne untergegangen ist und wir bereits die spanische K\u00fcste an unserer backbordseite haben, lassen zuerst der Wind und sp\u00e4ter auch die Wellen nach. Wir sind jetzt seit ca. 54h unterwegs (Schlafstunden lassen sich an einer Hand abz\u00e4hlen) und wollen einfach nur noch ankommen. Der Wind tendiert gen Null und so muss die Maschine die verbleibenden ca. 12 Meilen \u00fcbernehmen. Das sonore Motorger\u00e4usch lassen mich nach wenigen Minuten sofort tief und fest einschlafen. Kurz vor Coruna werde ich wach, irgendwas ist komisch. Martin wirkt gestresst und schnell sehe ich auch warum: zum einen zeigt die Maschinentemperatur \u00fcber 100\u00b0C an &#8211; nicht gut, hatten wir schon mal. Zum anderen sind wir in einen so unglaublich dichten Neben geh\u00fcllt, dass kein Richtfeuer, kein Leuchtturm, kein Schiff und auch keine Marina zu sehen ist. Martin \u00fcberpr\u00fcft an der Maschine was in der Eile \u00fcberpr\u00fcft werden kann und kommt zu dem Schluss, dass wohl nur die Anzeige kaputt ist, die Maschine jedoch nicht \u00fcberhitzt &#8211; zum Gl\u00fcck! Wir werden kurz vor der Hafeneinfahrt von einem Fischerboot in vielleicht 30 m Entfernung \u00fcberholt, bis auf einen milchig dunstigen Lichtschimmer ist nichts davon zu erkennen &#8211; total unwirklich und gespenstig. Kein Licht, kein Ger\u00e4usch, nichts, was auf den wirklich gro\u00dfen Hafen von La Coruna deutet. Irgendwann, wir sind fast dagegen gefahren ist die Steganlage zu erkennen. Zielsicher sneaken wir in den Hafen, r\u00fcckw\u00e4rts in die Box, festgemacht, Ruhe! Endlich da! Doch zu fr\u00fch gefreut &#8211; wir haben uns an einen der Schwimmstege f\u00fcr die gro\u00dfen Schiffe gelegt, was wir an der Gr\u00f6\u00dfe der Stecker f\u00fcr das Landstromkabel erkennen &#8211; ich kenne kein Segelschiff was einen 32A Drehstromanschluss braucht &#8230; also nochmal umgeparkt, um 03:00 morgens ist es dann geschafft! Ein Gef\u00fchl aus totaler \u00dcberm\u00fcdung, Stolz, Erleichterung, Dankbarkeit und Erstaunen, dass es doch dann so schnell ging macht sich bei uns breit &#8211; und endlich, endlich schlafen!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005.jpg\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1881\" src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-1024x576.jpg\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\"><\/noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1881 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" alt width=\"525\" height=\"295\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20viewBox%3D%220%200%20525%20295%22%3E%3C%2Fsvg%3E 525w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-300x169.jpg 300w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-768x432.jpg 768w, https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005.jpg 1920w\" data-src=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/00199.00_12_28_38.Standbild005-1024x576.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Camaret sur Mer &#8211; La <span class=\"st\">Coru\u00f1a:&nbsp; 342 sm, 62 h<\/span><\/p>\n<p>Im Video gibt es noch ein paar mehr Bilder und Kommentare zu La <span class=\"st\">Coru\u00f1a<\/span> &#8211; viel Spa\u00df beim schauen \ud83d\ude09<\/p>\n<p><iframe title=\"Teil 8: Schrecklich sch\u00f6ne Biskaya\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fFZt1El-tD4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a1Hola! \u00bfQu\u00e9 tal ? Der Ritt \u00fcber die ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigte Biskaya liegen nun schon ein paar Tage hinter uns, die Zeit in Camaret-sur-Mer scheinen bereits lange vergangen. Trotzdem soll die sch\u00f6ne kleine Stadt im Westen der Bretagne auf der Halbinsel Crozon nicht unerw\u00e4hnt bleiben. Mit gerde mal 2.500 Einwohnern und ihrem gut erhaltenen Charme als Fischerst\u00e4dtchen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1814\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSchrecklich sch\u00f6ne Biskaya\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1814","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-onroute"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1814"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1882,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1814\/revisions\/1882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/martin-kuettner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}