{"id":1047,"date":"2019-04-02T19:28:54","date_gmt":"2019-04-02T18:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1047"},"modified":"2019-04-15T12:25:31","modified_gmt":"2019-04-15T11:25:31","slug":"reparatur-des-decks-im-cockpit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martin-kuettner.de\/?p=1047","title":{"rendered":"Reparatur des Decks im Cockpit"},"content":{"rendered":"

Vorab: Leider habe ich nur sehr wenig Filmmaterial von der Aktion :\/ Sorry<\/p>\n

Aber es geh\u00f6rt trotzdem in den Blog.<\/p>\n

Schon beim Kauf war uns eine weiche Stelle im Bodenbereich des Cockpits aufgefallen. Ich hatte seinerzeit nur geschaut, wie es im Deckenbereich der Achterkabine ausschaut und war zu dem Entschlu\u00df gekommen, da\u00df da wohl irgendwo Wasser eingedrungen ist, welches den Balsakern aufgeweicht hat. Auf dem Fu\u00dfboden im Cockpit befindet sich aber noch ein Lattenrost – somit war das Ganze nicht so schlimm und wurde damit niedrig priorisiert.<\/p>\n

Aufgeschoben ist aber nicht aufgehoben \ud83d\ude09<\/p>\n

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Also habe ich mich mit meinem Cousin mal an die Sache gewagt, oder besser: Er hat sich mit dem Cockpit und ich mit dem Umbau auf den Rocna Anker besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

Nach einer Weile hat er auch einen Silikonpropfen gefunden, der ein Loch dichten sollten, welches wohl mal ein Steinchen o.\u00e4. in die Deckschicht gedr\u00fcckt hat. Beim Segeln steht unter dem Lattenost eigentlich immer Wasser, welches dann durch diese Stelle langsam aber sicher eingedrungen ist.<\/p>\n

Der Balsakern war von dieser Stelle aus erst klitschna\u00df und Humus, dann nur noch klitschna\u00df und weich, dann na\u00df und fester bis hin zu tocken. Es scheint also recht wenig Wasser eingedrungen zu sein, denn etwa 30cm entfernt von dem L\u00f6chlein war das Balsa wie neu. So haben wir uns nur so weit wie n\u00f6tig vorgearbeitet, alles getrocknet und dann mit einem neuen Aufbau begonnen.<\/p>\n

Als neuen Kern haben wir eine Styrodurplatte verwendet, die zuf\u00e4lligerweise haargenau die richtige St\u00e4rke hatte. Diese wurde beidseitig mit Epoxydharz gebettet und dar\u00fcber dann ein neuer Verbund aus pulvergebundner Glasfasermatte und schlu\u00dfendlich einer Schicht gewebter Glasfasermatte laminiert.<\/p>\n

Als Deckschicht kamen 2 Lagen Gelcoat zum Einsatz (Gelcoat bleibt am \u00dcbergang zu Luft lange klebrig und bietet so eine gute Anbindung zum Lack) und dar\u00fcber zwei Schichten GelGloss Pro.<\/p>\n